機車界的「復活奇蹟」並不多見，但Aprilia Shiver 900卻打破常規，在消失五年後重回市場，成為2025年式的新車型。不過，這次它的生產和銷售範圍有個「小小的限制」——只在中國發售。
這台中量級街車的復活之路可謂一波三折，過去三年在海外一直有相關消息，期間經歷了數次傳聞、計畫更改和產品重新定位，終於在2025年於中國正式發表，並且仍掛著Aprilia的品牌標誌。這點其實並不確定，因為早在2022年1月，Piaggio（Aprilia母公司）與中國宗申的合資企業宣布將推出一款全新的900cc雙缸車款，而當時有關Shiver回歸的討論還處於雲裡霧裡的階段。
其實在2021年底，宗申-Piaggio就已經展示了一款以Shiver為基礎的概念車——Zongshen Cyclone RA9，甚至還出現了一款掛著Gilera品牌（Piaggio旗下另一個經典品牌）的V型雙缸引擎。
隨後，RA9概念車逐漸發展成更貼近量產版本的設計，同時市場上也開始流傳一批偽裝測試車的間諜照，這些車款的儀表板、頭燈等零件上都印著「Gilera」的標誌。此外，Shiver的V型雙缸引擎還被重新設計，並在設計專利中掛上了Gilera的名字，讓人一度以為這台車將以「Gilera GLR900」的身份回歸。
時間快轉到2023年，宗申-Piaggio合資公司提交了兩項設計專利，一款標註為「Shiver 900」，另一款則是「GLR900」，進一步暗示這台車的品牌歸屬問題。
然而，最終的結果卻是——這台車仍然被冠上Aprilia之名，並且外觀幾乎與2020年最後一代的Shiver 900一模一樣，只是在細節上做了些許調整，例如側殼改用了GLR900的設計元素，頭燈則沿用了原本的堆疊式造型，但升級為LED燈組。此外，2025年款Shiver 900新增了無鑰匙啟動**功能，讓騎士能夠透過「智慧鑰匙」一鍵啟動，提升便利性。
說到中國製造，許多人可能會直覺認為價格應該會相當「親民」，但2025年款Shiver 900的定價卻出乎意料地高。它在中國市場的官方售價為68,800元人民幣（約9,500美元，約新台幣30萬元），比起其他中國本土品牌的同級車款高出不少。
舉例來說，CFMOTO（春風）的800NK在中國的售價僅約6,150美元（約新台幣19萬元）。不過，雖然Shiver 900的動力系統已經不算新潮，擁有94匹馬力（8,750rpm）與90Nm的扭力（6,500rpm），車重更是來到220公斤，但這台車憑藉著Aprilia的品牌光環，依然能吸引想升級至大排量車款的中國騎士。
那麼問題來了，這台「中國製造」的Shiver 900會回到歐美等海外市場嗎？目前答案是否定的。不過，這次宗申-Piaggio選擇讓Shiver 900成為他們合資生產的最大、最昂貴的車款，這也顯示中國摩托車市場的定位正在逐漸向高級市場靠攏，未來，這款重生的義大利機車是否有機會重返西方市場，就要看市場反應與Piaggio的策略布局了。
