Marc Marquez認為，DUCATI更應該在新賽季使用舊版的GP24引擎，而不是GP25的新引擎，因為GP25的版本「存在很多弱點」。
週三的Buri Ram測試中，DUCATI車隊經理Davide Tardozzi也證實了Marquez的說法，DUCATI極有可能在本賽季批准使用2024年版本的引擎，因為GP25規格可能伴隨過大的風險。
從2025年泰國開幕賽開始，未來兩年個賽季的非特許資格車廠的引擎開發將會被凍結。
GP24在上個賽季的20場比賽中拿下了16場，Marc Marquez認為DUCATI不能冒險去使用車手不確定性能的GP25，同時新版本也存在諸多弱勢。
「我的意思是，一方面是引擎版本，另一方面是我們擁有許多小零件、新零件。」
「今天我們基本上把大多數的時間都集中在使用2024年版本的引擎上，如果沒有太大的變化的話，基本上今年賽季大概就是這種方式。」
「為什麼？因為DUCATI是很現實的，他們知道自己在幹嘛，而且也非常聰明，我們不能冒險去用一顆我們不確定的引擎，如果我們不能保證GP25的引擎比GP24百分之百的更好，那我們就傾向不用。」
「GP25版本的引擎表現有些起伏不定，在某些地方很強，但也有很多很弱的地方。」
「因此，GP24擁有更多賽道經驗，去年贏得16場比賽，這代表了GP24這個版本的體質很好，現在看起來是如此，我們明天會繼續測試。」
「但我對2024年版本的感覺也是正面的，當我說2024年的版本，指的是2024年的GP24整台車，基礎非常好，DUCATI現在就是基於這樣子的基礎再去作改良。」
隊友Francesco Bagnaia認為，2025年的引擎並不一定就沒有競爭力，但DUCATI迄今都在努力地找到「制動平衡」的性能表現，以便更能完美的駕馭。
「老實說，這是一個非常困難的選擇，現在這個時間點，我們雙方與車隊都有一些共識：我們會選2024年的引擎。」
「倒也不是說2025年的引擎很爛，而是我們不前還找不到解決方案來處理制動的平衡，同時，我們也很幸運Marc Marquez在今天沒有遇到任何問題，我們從Sepang以來就開始著手解決很多問題，我的團隊做得很好，但在泰國的第一天都沒發生什麼特別嚴重的毛病。」
回顧歷史，在2022年DUCATI廠隊在季前也使用全新版本的GP22引擎遭遇到困難之後，毅然決然地在新賽車上裝上舊版本的引擎規格。
