想像一下，你在高速公路上輕鬆翹著二郎腿，一邊追劇、一邊喝咖啡，而你的車正優雅地駕駛著自己。這聽起來像科幻電影？不，這是 Stellantis 最新的 STLA AutoDrive 自駕技術！不過，這個 Level 3 自動駕駛系統雖然已準備好「接手你的方向盤」，但 Stellantis 暫時還不會讓它正式上路。
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AutoDrive 1.0：讓你放開雙手，安心「摸魚」
STLA AutoDrive 1.0 系統可以讓車輛在特定條件下，以 37 mph（約 60 km/h） 的速度自動駕駛，適用於塞車或高速公路行駛。簡單來說，當這套系統啟動時，你可以放心滑手機、跟乘客聊天，甚至補追幾集影集——當然，是在系統允許的情況下。
這套系統能夠自動加速、剎車、轉向，並與前方車輛保持安全距離。此外，它還支援自適應巡航控制與車道置中，即使在高速行駛時，也能協助駕駛保持在正確車道內。
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夜間、雨天也沒問題，甚至自動清潔感測器！
相比一些僅適用於白天晴朗天氣的自駕技術，AutoDrive 1.0 具備夜間與小雨天氣行駛能力，確保即使光線不足或輕微惡劣天候，仍能穩定運作。此外，這套系統還內建自動清潔感測器功能，當車輛的攝影機或雷達被髒污覆蓋時，會自動清理，避免影響偵測準確性。
由於 AutoDrive 是一個雲端連線服務，它能夠透過 OTA（無線更新）不斷升級，未來甚至有機會將最高時速提升至 59 mph（約 95 km/h），甚至支援越野駕駛模式。
問題來了：市場還沒準備好？
那麼，既然技術已經就緒，為什麼 Stellantis 不馬上推向市場呢？該公司發言人向《The Verge》表示：「目前 Level 3 自動駕駛的市場需求仍然有限，因此我們決定暫不推出這項技術。一旦市場條件成熟，我們會適時導入這項技術。」
這反映了 Level 3 自駕技術面臨的兩大挑戰：1.技術門檻高：系統必須在確保安全的前提下自動駕駛，並在必要時請駕駛迅速接管，這對於軟硬體整合與 AI 判斷能力是極大考驗；2.法規尚未全面放行：各國政府對 Level 3 自駕技術仍持保留態度，因為它允許駕駛「短暫不專心」，但仍需隨時待命，這在法律責任界定上相當棘手。
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誰會率先搭載 AutoDrive？
Stellantis 尚未公佈哪些車款將首批搭載 AutoDrive，但從官方新聞稿中來看，Jeep Wagoneer 很可能是其中之一。此外，旗下品牌 Chrysler、Dodge、Peugeot、Fiat 等車系，也可能成為這項技術的受益者。
目前，Mercedes-Benz 已在歐洲與美國推出 Level 3 自駕系統，而 Honda、Ford、GM、Volvo、Sony、Kia、Xpeng 也正積極研發中。當市場環境成熟時，Stellantis 是否能一舉超越競爭對手，還得看接下來的技術發展與政策變化。
自駕車的未來已經到來，只是它還在等我們準備好。當這一天真正來臨時，你會放心讓車子自己開嗎？還是會忍不住想把手放回方向盤上呢？
