Marc Marquez在上周末的ArgentinaGP分站中再度達到制霸橫掃的桿位與雙冠，目前在本賽季的勝率是離譜的100%。這位DUCATI廠隊車手在排位賽中創造了新的最速圈，但在兩場比賽中他都同樣面臨到一個大問題──來自自己親弟弟的強力壓制。
Marquez兄弟在前兩輪比賽之後僅以16分的積分插牌在世界冠軍積分的一、二名，因此Marc Marquez也不諱言今年的Alex Marquez也會是主要競爭對手之一。
但這很大程度也來自於Francesco Bagnaia從賽季初期到現在的狀態並沒有調整到位。
「我認為Bagnaia必須要保持冷靜，說實話，前兩戰的狀況至少近期不會有顯著變化。」Peter McLaren說，「在他們測試新零件之前，對Bagnaia而言，潛在的希望就是新的車架與空力套件升級，這也許會帶來改變，並且對自己有利。」
「但也有可能對Marc Marquez更有利。」
「Marc Marquez目前的情況已經不只是4比0，每場比賽都領先Bagnaia已經說明一切，因此，練習賽與排位賽加上所有比賽來看──是14比0。」
「Bagnaia必須要打破這種一方獨霸的局面，即便在COTA可能沒辦法擊敗Marquez，但至少在練習賽、排位賽中試圖取得領先，以某種方式讓戰局失衡，因為現在一切都太完美了。」
「對於Marquez而言。」
同時，新套件的優勢可能在Bagnaia身上也沒有辦法達到相得益彰的效果。
現在的問題是新版本的套件在GP25上發揮得並不好，但在GP24車上卻不錯。
也因此，Alex Marquez也許能夠從中得利，並且在跨出一步。
這對Francesco Bagnaia在追趕隊友的路上突然又殺出一個程咬金，就更加的雪上加霜了。
「Marc Marquez正在證明GP25的版本正在進步，我一直認為Bagnaia是一位相當敏感的車手，他的賽車需要在最完美的狀態，他並不是那種車來就騎的類型，他也許聽了Maquez的意見，但同時也會有自己的想法。」
「顯然GP25的潛力還是很大，因為Marc Marquez在今年的賽事周末還沒有摔過車。」
「這相當令人驚訝，這代表這GP25的極限還沒有被測試到，但如果這就是目前Bagnaia對GP25這台車所能辦到的極限，5.5秒，那這將會是恐怖的差距。」
「我認為DUCATI對此有些迷惘，他們將衝刺賽的問題歸咎於油箱與輪胎，而Gigi Dall'Igna在衝刺賽後表示他們要找出原因，但明確表示輪胎沒有問題。所以這當中的代溝有些大，Jerez測試時也許我們會得到一些答案。」
「當初GP24的車架底盤是Bagnaia相當喜歡的設定，假設DUCATI把這組完美的設定交給了Alex Marquez，那麼對於Francesco Bagnaia而言，在世界冠軍之路上又多了一道高牆。」
