有人提出了一個假設，來解釋為什麼Francesco Bagnaia在今年的Desmosedici GP25車上表現不佳。
他的新隊友Marc Marquez在泰國與阿根廷分站中則無情拿下全勝。
或許更令人擔憂的是Bagnaia甚是連Alex Marquez的車尾燈都追得有些辛苦，而Alex Marquez的賽車是一台2024年版本的Desmo GP。
在與GP25相處不甚融洽之後，這是否也暗示著Bagnaia有可能重新跨上GP24？
外媒體育記者Neil Hodson在阿根廷分站時注意到了一件事。
「典型的Bagnaia，在FP1他並不感到舒適，他失誤了且有些用力過猛，我知道為什麼，因為這是他的致命弱點，即便他贏了冠軍，也始終都是慢熱型車手，他需要時間來打造一個完美的周末。」
「立即能夠從車上得到回饋有什麼好處？第三、四圈，你在賽道上對賽車做的一切都對於之後提升你在週末的表現至關重要，這些資訊也都是工程師想要知道的基礎資訊，DUCATI有很多工程師來解決問題，Bagnaia在FP1跑在第16位，落後一秒三，每一圈的價值就不若Marquez的高，Marquez的前九圈跑了五圈優質數據出來，反觀Bagnaia擇一無所獲。」
據稱Bagnaia在看到Marc Marquez提供的2025年賽車數據時感到困惑。
「看看自己的隊友，看看他能夠做些什麼，再看看他的數據，你會發現右撇子沒辦法做到左撇子的事情。」
「他抓抓頭，改變工作方式，但這樣一來反而不能發揮自身的優勢，在周五變得不再有信心且緊繃，他開始推動得更加努力。」
「當常規方式已經不起作用時，你就會開始變得不穩定。」
「你覺得自己已經盡力了，但單圈還是差個十萬八千里，你把賽車操到爆了也都是一樣的結果。」
「車手能夠做出最快單圈的時候就是最放鬆的時候，一切都順其自然的到來。」
「Francesco Bagnaia做事情相當有條不紊的，他會堅持自己的方式，而對Tardozzi而言，處理好這個狀況至關重要，他對Bagnaia相當嚴格。」
令人擔憂的是下一輪比賽將會在美國COTA，絕好調的Marc Marquez極有可能再度在德州佔據主導地位。
