Audi剛剛發表了2025年式RS3，雖然價格上調，但性能與配備同步升級，帶來更具競爭力的駕駛體驗。新款RS3在美國總價來到64,695美元，約213萬元台幣。相較於去年的 62,795美元，漲幅不算小，但這筆額外支出換來的升級相當值得。
在同級競爭對手中，BMW M2或許是許多人會考慮的對象，畢竟它擁有473匹馬力，並且採用雙門後驅配置。然而，儘管M2的價格略高一些，達到65,500美元，Audi RS3卻成功在紐柏林北賽道（Nürburgring）上擊敗M2的單圈成績，展現出更強的動態表現。
這次的改款在外觀設計上帶來不少變化，讓RS3看起來更具侵略性。前後保桿造型更為立體，搭載RS專屬的擴散器，而前保桿的進氣口則變得更加巨大，提升運動感。水箱護罩採用全新的菱形網格（rhombus pattern）設計，搭配深色的Audi四環廠徽，使車頭視覺效果更加突出。此外，這次Audi還提供了全新的 19吋輪圈，並新增 Arkona白、Progressive Red金屬紅、Ascari Blue金屬藍 等車色，讓消費者有更多個性化選擇。
燈組科技的升級也是這次改款的一大亮點。新款RS3導入 矩陣式LED頭燈（Matrix LED），可智慧調整照明範圍，即使在有其他車輛時仍能提供最佳照明效果。此外，日行燈（DRL）依舊支援個人化設定，車主可以透過資訊娛樂系統選擇自己喜歡的燈光樣式，讓愛車更具獨特風格。
進入車內，內裝的質感也有進一步提升。新款 RS專屬平底方向盤 除了換上 鋁製換檔撥片，還新增 RS Mode快捷鍵，讓駕駛可以更快速切換動態模式。此外，車內的環艙氛圍燈升級為多色可調，營造出更具科技感的駕駛氛圍。以往的 銀色飾板 也換成 Vanadium Grey（釩灰），進一步強化內裝的豪華感。
儘管這次動力規格維持不變，2025年式RS3仍搭載 2.5L直列五缸渦輪增壓引擎，輸出 394匹馬力，但操控表現卻明顯進化。Audi針對懸吊系統進行重新調校，並且優化 RS Torque Splitter扭力分配系統，讓新款RS3在過彎時擁有更靈活的操控表現。
這些升級已經在賽道上獲得驗證。2025年式RS3的測試車在 紐柏林北賽道 創下 7分33.123秒 的單圈成績，比 2021年舊款RS3的7分40.748秒 快了 7秒以上，刷新「最速緊湊型轎車」紀錄。雖然最大馬力沒有提升，但透過底盤調校、RS Torque Splitter的進化，甚至可能是 更先進的輪胎技術，讓新款RS3的賽道表現更上層樓。
在加速與極速表現方面，2025年式RS3依舊維持 0-100 km/h加速3.6秒，標準版極速為 250 km/h，如果選配 Dynamic Plus套件，則可將極速提升至 289 km/h，展現出Audi RS車系一貫的速度實力。
整體而言，儘管新款Audi RS3價格略有上漲，但在外觀、燈組、內裝與懸吊設定上都獲得顯著提升，特別是在紐柏林大幅進步的單圈成績，證明了這次升級確實讓操控表現更為出色。對於熱愛高性能鋼砲的消費者來說，這款全新RS3無疑仍是市場上最具吸引力的選擇之一。
