說到傳統的600c.c.四缸跑車，你腦中浮現的應該是日系四廠的經典之作，但近年中國車廠也緊追在後，近日QJMotor最新的四缸跑車SRK 650 R通過中國型式認證，官方雖然還沒正式發表，但從流出的照片和規格來看，SRK 650 R不只準備好要上戰場，還直接鎖定像是Kawasaki ZX-6R這種老字號的狠角色。
說到QJMotor，其實他們從2020年靠著四缸起家的SRK 600 RC打響名號，後來又一路進化到現在。而這台SRK 650 R，看似只是把排氣量從600cc小升到649cc，但這台新車的功力可是大升級！
SRK 650 R用上了源自自家SRK 800 RR（參戰世界超級運動車錦標賽WSSP）的最新四缸引擎，保留了67mm缸徑，但把行程縮短到46mm，拉高轉速、提高馬力，爆發出 117匹 這個非常驚人的數字！要知道，這已經逼近ZX-6R的 122匹，而且濕重還控制在 205公斤（ZX-6R 196公斤），對QJMOTOR來說，這已經有挑戰日系霸主的本錢了。
再來，車架也不馬虎，SRK 650 R搭載了鋁合金雙翼樑車架、加強鋁製搖臂，搭配Marzocchi倒立式前叉、Brembo輻射卡鉗，硬體規格直逼頂級日系跑車；外觀方面，SRK 650 R不跟風使用流行的超大空力小翅膀，而是用俐落的空氣導流片來提升空力動力學表現，方向燈整合在後照鏡上，看起來更有高級感。
在電控系統與配備方面，也提供像是電子油門、循跡控制、快排、騎乘模式、ABS等電控一應俱全，另外根據外媒報導指出，甚至可能直接原廠標配防甩頭等配備；此外，軸距（1410mm）也都設定得跟傳統日系600cc跑車差不多，極速官方標到 230km/h 左右，看來是真的有備而來。
當然，成敗關鍵還是在價格和市場策略，以目前歐洲市場來看，QJMotor的車通常比日系競品便宜一大截，如果未來台灣也有引進（像之前CFMOTO那樣），加上合理售價的話，這台SRK 650 R很有可能會在入門仿賽市場掀起一波小革命。
不過，說到美國市場，因為中美關稅戰持續打得火熱，目前中國製車款進口難度高，SRK 650 R短期內可能還是無緣大展拳腳，但在亞洲和歐洲，這台車很有機會直接正面硬剛日系老大哥們；QJMotor這幾年真的是狂飆進化，從「便宜有剩」一路打到「性能硬派」，SRK 650 R正式量產後，全球中量級四缸仿賽市場，絕對會變得更有看頭！
