180匹馬力、賽道級電控、騎姿更戰鬥!2026 Triumph Speed Triple 1200 RX 限量登場

180匹馬力、賽道級電控、騎姿更戰鬥!2026 Triumph Speed Triple 1200 RX 限量登場
Ziv 2小時前

想要把馬力榨到極限?Triumph這次端出全新2026 Speed Triple 1200 RX,給你一台火力全開的街跑神車!這款限量發行的RX版,比起標準版RS多了更運動化的操控設計、獨特的塗裝,還有滿滿的頂級規格。

事實上,RX這個名稱並非首次現身,早在10年前,Triumph就在Street Triple RX上首次採用此命名,當時它借用了Daytona 675的運動元素,打造出一台兼具街道與賽道的性能車;如今RX再度歸來,Triumph無疑是要向經典致敬,並將這份戰鬥精神延續到Speed Triple 1200這款三缸猛獸上。


外型設計:黑黃配色,碳纖維點綴,戰鬥氣息爆棚
Triumph Speed Triple 1200 RX僅提供黃黑雙色塗裝,這組配色不僅在賽道上超顯眼,也充滿了Triumph的經典賽車風格。車身多處使用碳纖維材質,包括前泥除、油箱兩側飾板、排氣管護罩等,搭配Akrapovič鈦合金排氣管,讓整體質感與輕量化達到雙贏。最吸睛的還有後輪邊緣那道橫跨輪圈的黃色條紋,視覺效果相當搶眼。


動力升級:180.5匹馬力,前傾騎姿,全新設定
RX版本搭載與RS相同的1160c.c.三缸引擎,最大馬力180.5匹@10,750rpm,最大扭力94.4 lb-ft(128Nm)@8,750rpm,這樣的數據讓它瞬間成為街頭怪獸。

對比標準RS,RX改用了更戰鬥化的手把組,降低了68.6mm,向前延伸50.8mm,讓騎士能將更多重量壓在前輪上;腳踏則往後移動25.4mm,同時上抬12.7mm,整體騎姿更貼近賽道設定。


電控系統與配備:全面升級,操控性全面提升
2026 Speed Triple 1200 RX搭載的Öhlins Smart EC3電子懸吊系統,不僅結合了Objective Based Tuning Interface(OBTi)技術,可根據路況與騎乘模式自動調整阻尼設定,提供最佳化的支撐性與舒適性。這次RX版本新增的電子轉向阻尼器同樣由Smart EC3系統控制,能夠針對不同速度與地形調整阻尼力度,進一步避免前輪擺動問題。

RX的制動系統採用Brembo Stylema對四輻射卡鉗,搭配320mm雙浮動碟盤,由Brembo MCS總泵負責油壓控制。不僅制動力強悍,總泵還可調節握距和剎車比例,讓每一位騎士都能找到最合適的手感。


賽道級電控:極限狀態下也給你全方位保護
除了電子懸吊系統外,RX還擁有豐富的電控輔助配備,包括「五段騎乘模式」分別為Road、Rain、Sport、Track和自訂模式,讓騎士能依照天氣與路況選擇最佳設定。此外,「彎道ABS」能針對彎道進行動態煞車調節,有效減少打滑風險;而「彎道循跡控制系統」則根據車身傾角調整扭力輸出,確保穩定性。

換檔部分RX配備「進退快排」,反應迅速,不僅提升加速性能,也減少了騎士的操作負擔;制動系統方面「煞車滑動輔助」能抑制剎車過程中的車尾擺動,提供更穩定的剎車反應;而「引擎煞車控制」則可調節引擎煞車力度,提升過彎穩定性。

對於熱愛長途旅行的騎士來說「定速巡航」功能是個大加分,能輕鬆維持設定速度,減少疲勞感。此外,5吋TFT液晶儀表不僅可顯示導航、來電、音樂控制,還支援藍牙連接,提供智慧化的操控體驗。


限量發行:1200台全球搶購
2026 Speed Triple 1200 RX僅限量生產1200台,全球發售,預計今年6月開始交車。雖然以美國21,495美元的價格(約新台幣66萬)來看,對於這樣的頂規設定相當具吸引力。

未來台灣是否會引進,參考過往的經驗來說,總代理可能會有極少數的名額,但詳細資訊還是要等官方公布為主,有興趣的朋友,可以洽詢Triumph台灣總代理安東貿易的相關經銷據點囉!


車輛規格表


引擎型式     DOHC, 水冷三缸, 12汽門


排氣量      1160c.c.


缸徑 x 行程    90.0 mm x 60.8 mm


壓縮比      13.2:1


最大馬力     180.5 hp @ 10,750 rpm


最大扭力     128 Nm @ 8,750 rpm


供油系統     多點序列電子燃油噴射系統, 電子油門控制


離合器型式    濕式多片, 輔助/防滑離合器


變速系統     6速, 快排


傳動系統     X-ring鏈條


車架結構     鋁合金雙樑車架, 鋁合金副車架


前懸吊系統    Öhlins NIX 30 EC 43mm 倒立式前叉, Smart EC3, 電子阻尼調整, 120 mm 行程


後懸吊系統    Öhlins TTX 36 EC 單槍避震, Smart EC3, 電子阻尼調整, 120 mm 行程


前剎車系統    Brembo Stylema 對四輻射卡鉗, 320mm 浮動碟盤, OC-ABS


後剎車系統    Brembo 雙活塞卡鉗, 220mm 碟盤, OC-ABS


輪框尺寸     前 17 x 3.50 in. / 後 17 x 6.00 in.


輪胎尺寸     前 120/70ZR-17 / 後 190/55ZR-17


轉向角/拖曳距  23.9° / 104 mm


軸距       1445 mm


座高       830 mm


油箱容量     15.5 公升


油耗表現     21.8 km/L


乾重       199 kg


Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。