CONCEPT AMG GT XX五大亮點：1、AMG.EA 架構首秀｜預告全新AMG.EA高性能電動平台的量產車型即將問世。2、革命性軸向磁通馬達｜開創電動驅動新紀元，三具軸向磁通馬達爆發逾1,360 hp動力輸出。3、新世代高壓電池｜採用直冷式圓柱電芯的高壓電池技術，穩定高性能輸出與充電效率。4、超級快速充電｜你可能一杯咖啡還沒喝完，僅約5分鐘充電達400公里續航里程（WLTP）。5、革新四門跑格設計｜前衛外觀與多項內裝創新科技，完美演繹未來豪華性能的全新定義。
未來駛現｜Mercedes-AMG CONCEPT GT XX全球首發，揭示新世代性能科技
來自未來的性能科技，即將現身當下。Mercedes-AMG全新概念車款CONCEPT AMG GT XX，於歐洲時間6月25日全球首度亮相，震撼揭示品牌邁向電動高性能時代的最新成果。這款概念車結合Formula 1的先進技術，構建於AMG自主研發的電動高性能平台AMG.EA，搭載全新打造的「軸向磁通電動馬達」、高性能電池模組（HPB）與智慧溫控系統，實現超過1,360 hp的驚人動力輸出，極速上看360 km/h，同時兼具出色續航與超高速充電效率，重新定義電動超跑的未來可能。
Mercedes-Benz Group AG董事會成員暨技術長Markus Schäfer表示：「我們集結來自全球的頂尖工程團隊，從德國到英國，融合量產經驗與F1技術，打造出CONCEPT AMG GT XX。搭載三具軸向磁通馬達，將性能與續航推向全新高度，體現Mercedes-AMG在未來驅動科技領域的領導實力。」一場屬於AMG的未來駕馭革命，即刻展開。
逆天電驅｜更小、更輕、更快，開創AMG未來性能新標準
CONCEPT AMG GT XX是Mercedes-AMG對未來性能的極致詮釋。為打造這款顛覆想像的電動跑車，AMG工程團隊與Mercedes-Benz Group AG旗下的電機技術公司YASA深度合作，首度導入三具緊湊型軸向磁通馬達：前軸單馬達、後軸雙馬達設計，創下超過1,360hp的驚人輸出，最高時速突破360 km/h，重新定義電動駕馭的極限。
全新一代AMG Performance 4MATIC+主動式四輪驅動系統，可讓三具馬達獨立運作，依據即時路況與駕駛需求靈活分配扭力，有效提升扭力與方向穩定性。無論直線衝刺還是高速過彎，皆可實現貼地般的精準操控與能耗最佳化，為駕駛帶來極致掌控感。
相較傳統徑向磁通馬達，軸向磁通設計不僅功率密度提升三倍，重量減輕三分之二，體積更僅為傳統馬達的三分之一（前軸僅約9cm寬，後軸更僅8cm）。再加上先進的冷卻系統、碳化矽元件設計與輔助驅動模組（DCU），打造出即時反應、續航穩定、效率卓越的電驅動系統，為未來性能車立下全新標竿。
電池顛覆想像｜充電5分鐘，續航400km
Mercedes-AMG CONCEPT GT XX搭載品牌自主研發的全新高性能電池HP.EB，承襲F1與AMG ONE的賽道科技血統，在強大電力輸出下，依然維持卓越的溫控穩定性與高效充電表現。透過創新電芯與高壓架構，實現驚人的數據突破—僅需5分鐘充電，即可擁有400公里（WLTP）續航里程，開啟電能性能車全新紀元。
這款全新電池系統採用專為AMG開發的NCMA圓柱型電芯，具備優異導熱性與輕量化特性，全極耳（full-tab）結構設計有效降低內阻，提升充放電效率與耐久性。同時導入非導電冷卻液直接通過模組內部通道，可精準控溫超過3,000顆電芯，即便在高負載賽道駕馭下，依然確保穩定輸出與快速充電。
HP.EB電池結構更採用高能量密度的NCMA（鎳、鈷、錳、鋁）陰極與含矽陽極材料，實現高達300 Wh/kg的能量密度。再結合輕量化導線與超過800V高壓平台，不僅是續航與性能的雙重突破，更大幅減輕車重、降低能耗損失，讓效率與駕馭激情同步躍升。
在安全性方面，CONCEPT GT XX採用全新AMG.EA專屬電動平台，車體由鋁、鋼與複合材料打造，兼具高剛性與輕量特性。高壓電池模組嵌入底盤核心，整合式電池外殼更是車體結構的一部分，搭配AMG自主研發的電池管理系統與強化保護設計，全面通過Mercedes-Benz最嚴格的內部安全測試，確保即使在碰撞發生時，也能完整守護高電壓元件與乘員安全。
超凡空氣力學｜CONCEPT AMG GT XX融合極致美學與極限空氣力學
CONCEPT AMG GT XX不僅是一台高性能電動跑車，更是Mercedes-AMG對極致造型與空力科技的極致追求。外觀造型以引擎蓋、擋風玻璃與斜背車頂一氣呵成的流線輪廓，搭配飽含速度感的日落橘車色，釋放出無可忽視的視覺張力與未來感。
車頭承襲經典AMG直瀑式水箱護罩，結合創新的堆疊式頭燈設計，搭配雙件式引擎蓋散熱口與外擴前擾流板，展現強烈賽道基因。車側線條俐落且張力十足，低伏前鼻引導出渾圓的輪拱造型，一路銜接至雙氣泡車頂與斜背尾部，形塑出純種跑車的動態美感。
車尾則融合功能與美學：六組紅色圓形尾燈與主動式氣壓尾翼呼應AMG ONE的設計語彙，搭配大面積碳纖維擴散器，提供高速下穩定且富侵略性的終點收束。
空氣力學更是CONCEPT AMG GT XX的核心關鍵。車身風阻係數僅cd = 0.198，即使搭載寬幅高性能胎，仍保有出色的能耗效率與超過360 km/h高速穩定性。底盤導入主動式擾流板與多段式AIRPANEL進氣控制系統，可根據行車與冷卻需求，動態調整導風葉片角度，實現散熱效能與空力效率的最佳平衡。同時，車身設計亦產生極大下壓力，確保在極速狀態下提供強大貼地力與敏捷操控，完美詮釋AMG「空氣也是性能的一部分」。
前衛內裝科技｜CONCEPT AMG GT XX定義內裝新標準
CONCEPT AMG GT XX的內裝設計，以「極簡純粹」為哲學，結合未來感與賽道導向的科技格局，打造出AMG對性能座艙的全新詮釋。全艙採用低調沉穩的純黑色調，搭配銀與橘點綴，形塑極簡未來風格，同時採用多種高質感材質，營造出豐富的視覺與觸覺層次，展現低調奢華的工藝美學。
座艙設計以駕駛為核心，配置兩面數位螢幕10.25吋數位儀表與14吋中控觸控螢幕，分別負責車輛資訊與多媒體控制。雙螢幕採無縫玻璃整合設計，提升操作直覺與整體科技氛圍。方向盤延續AMG ONE的賽車設計語彙，採用近似矩形造型，搭配金屬換檔撥片可操控動能回收強度。上方配備八顆LED燈號，透過紅藍色顯示即時提示動能輸出與回收狀態，並配置兩組AMG專屬旋鈕，可顯示彩色圖示以快速調整駕駛設定。
中央鞍座裸露的鋁製骨架結構，融入橘色發光線條，靈感來自高壓電纜的視覺語言，傳遞強烈電動性能美學。H型鋁合金支撐橫樑貫穿中控與儀表板上方，結合空氣導流與電纜佈局，同時作為駕駛艙基座與設計核心。後排採用全碳纖維一體式跑車化座椅，不僅減輕重量亦體現賽車基因；車頂無內襯設計，露出原始碳纖維結構；門板則以輕量鋁管構成，搭配亮橘色拉環與背光棋盤格布料，呼應 AMG 對性能與速度的敬意。
未來跑車標竿｜CONCEPT AMG GT XX集結多項顛覆性創新
CONCEPT AMG GT XX不僅重新定義性能跑車的動力與設計基準，更透過多項跨領域創新科技，勾勒出未來跑車的全新樣貌。無論是視覺、聲音、觸感，皆全面升級、突破想像：
車側發光塗裝：具備主動顯示功能，呈現極具未來感的移動光影語彙
頭燈內建外部喇叭：融合燈光與聲音輸出科技，強化車輛存在感與互動性
MBUX Fluid Light Panel尾燈：動態光訊面板可根據行車情境變化訊息與造型
生物科技內裝材質：採用永續概念打造細節，兼具美學與環保
3D列印客製人體工學座墊：依駕駛體型打造，結合舒適性與支撐性
透過這些超越現今車壇的設計語言與技術整合，Mercedes-AMG 正在描繪下一個世代性能跑車的標準藍圖。CONCEPT AMG GT XX，不只是概念，更是未來的序章。
CONCEPT AMG GT XX簡易規格資訊
