在 2026 年式 Ninja ZX-4R SE／ZX-4RR 發表中，Kawasaki 延續對四缸 400 級距的堅持，為這對高轉速小猛獸換上全新塗裝，進一步鞏固其在中量級仿賽市場的獨特地位。
Ninja ZX-4R SE 持續搭載 399c.c. 水冷並列四缸引擎，最大馬力可達 77 PS，並具備快排系統、TFT 全彩儀表、動力模式、循跡控制與整合式騎乘模式等完整電控系統。懸吊採用 Showa SFF-BP 前叉搭配預載可調的中置後避震，雙碟盤搭配輻射卡鉗，讓這台四缸小鋼炮有著不輸中排量仿賽的彎道實力。
2026 年式 SE 車型推出兩款新色。其一為「珍珠機械白 × 亮黑」（Pearl Robotic White × Metallic Spark Black），搭配金色與碳纖維感圖樣，營造出更具科技與未來感的形象；另一款「消光鋼鐵灰 × 亮黑」（Metallic Matte Graphene Steel Gray × Metallic Spark Black）則呈現較為低調沉穩的風格，適合喜歡質感系仿賽的騎士。
而 ZX-4RR 則僅提供一款極具賽道血統的「Kawasaki Lime Green」川崎綠，搭配藍白條紋與 ZX 系列經典花紋塗裝，強烈呼應廠車風格，視覺效果極具張力。車輛同時搭載與 ZX-10R 同系統的 Showa BFRC-lite 後避震，是更具進階設定的賽道取向版本，車重僅 189 公斤，比 SE 輕了 1 公斤，售價也相對略高。
無論是街道玩樂還是賽道熱血，ZX-4R SE 與 ZX-4RR 都是 400 級距中難以忽視的性能代表。2026 年式將於 9 月 1 日在日本上市，預估不久後將導入台灣市場。
