在日本鈴鹿8耐熱鬧登場的同時，Honda「CB1000F Concept」的全新改裝版本也同步登場，引起場內車迷關注。這輛名為「Neo-Classic Rebellion CB1000F」的特仕概念車，是由賽事名門 TSR 聯手高性能改裝品牌アールズ・ギア（r’s gear）共同打造，完美融合 1990 年代日系街車改裝風潮與現代高科技配備，讓人一看就熱血沸騰。
外觀一眼就能看出不凡氣勢。車頭採用復古風格的雙環砲彈型儀表外殼，搭配內部實際使用的 5 吋彩色 TFT 全數位儀表，形成懷舊與科技的鮮明對比。車身塗裝則以潔白作為底色，點綴紅與深藍色的“Spencer”風格線條，向經典致敬的同時，也展現高度質感。這組烤漆出自大阪知名工作室「Gunfighter」，更特別的是，車頭還可以替換不同風格的頭罩，讓玩家按喜好「客製變裝」。
細節處也毫不馬虎。腳踏、快排、排氣管皆為 r’s gear 與 TSR 聯名製品，排氣管為鈦合金製成，搭配深色燒色與復古造型尾段，視覺效果強烈又不失格調。騎乘姿勢部分，原廠把手改為 TSR 製分離式把手與鋁削上三角台組合，營造更濃厚的運動感。後照鏡則選用 Magical Racing 的碳纖維款式，提升輕量化與質感。
在散熱部分也下足功夫。水箱與油冷系統由 TSR 與 DEGREE 聯手打造，搭配醒目的藍色散熱管，視覺效果搶眼之餘，也有極佳的冷卻性能。這些配件也都是目前耐久賽場上常見的專業級規格，實力不容小覷。
輪圈採用日本名廠 BITO R&D 出品的「MAG鍛」鍛造鎂合金輪框，前後皆為銀色塗裝，不僅大幅減輕簧下重量，也讓整體造型更為精煉。搭配 SUNSTAR 的溝槽式制動碟盤，以及改過的復古風格兩段式坐墊，連後座部分的皮革也特別換成碳纖維紋路樣式，質感十足、視覺層次豐富。
這台車的名稱「Rebellion」取自“反叛、打破常規”之意，象徵這台 CB1000F 改裝不只是致敬經典，更是在現代潮流與復古風之間找出屬於自己的風格平衡。TSR 負責人酒匂好規也表示，這輛車就是他心中「現在最想要的車」。
Neo-Classic Rebellion CB1000F 的實車已於 2025 年 8 月 2 日，在鈴鹿8耐賽事中的「NANKAI Village」活動區域正式公開。雖然目前所展示的所有改裝部品皆為開發中的原型樣品，但據現場透露未來將持續量產與改良，也讓不少期待 CB1000F 市售版上市的玩家眼睛一亮。
這輛車絕對不是單純的展示品，而是結合經典精神、現代技術與品牌信仰的結晶。想當年 90 年代是日系改裝車風潮最盛的年代，而 Neo-Classic Rebellion CB1000F，正是那段熱血歲月的現代重現。
