瑞士精密馬達品牌 Maxon 在今年 Eurobike 展正式發表新一代電輔馬達系統「Air S」，主打極輕量、高扭力輸出與模組化設計，成為歐洲高階電動登山車的新選擇。這款馬達系統總重僅 3.8 公斤（含 400Wh 電池），馬達本體僅 2 公斤，卻能輸出高達 90Nm 扭力與 620W 峰值功率，比前代 Air 系統的 30Nm 與 250W 提升近三倍。
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Maxon 原本專精於航太、醫療與機器人領域的微型驅動技術，曾為 NASA 火星探測器與手術機器人提供動力模組。2021 年進軍電輔車市場後，推出首款 Bikedrive Air 系統，成功協助 Thömus 打造全球最輕的全避震電動登山車 Lightrider E Ultimate（僅 14.8 公斤），也被 Cipollini 與 Transalpes 等品牌採用。
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Air S 採用獨特的「雙筒分離式」馬達結構，將無刷馬達與行星齒輪分別安裝於車架下管與中軸上方，讓整體結構更薄、更容易隱藏於車架中。除了 400Wh 電池外，Maxon 還預告將推出 600Wh 長程版本與 250Wh 水壺架擴充電池，提供更多續航選擇。
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首批搭載 Air S 的車款包括荷蘭 Instinctiv 的 Ocelot 系列，避震行程從 160/125mm 到 170/145mm 不等，最輕版本僅 18.7 公斤，售價從 €8,010（約新台幣 299,200 元）起，預計 2025 年底至 2026 年初上市。Thömus 則將 Air S 應用於新款 Lightrider E Max，主打 XC 與 Trail 雙版本，同樣預計年底開賣。
Maxon 表示，Air S 不只適用登山車，也將推廣至 Gravel 與城市通勤車款，目標是打造「最輕的全功率電輔馬達」，讓更多車型享有高性能與低重量的騎乘體驗。
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