Marc Márquez 實測:Ducati Diavel V4 RS 打破加速紀錄,乾式離合聲浪熱血炸裂

Marc Márquez 實測:Ducati Diavel V4 RS 打破加速紀錄,乾式離合聲浪熱血炸裂
Webber 3小時前

Ducati 再次震撼車壇!最新推出的 Diavel V4 RS 不僅是編號限量版,更是史上性能最狂暴的 Diavel,直接將 MotoGP 技術下放到公升級肌肉跑旅。藉由 Desmosedici Stradale V4 引擎與全面強化的電子配備,這台車成功讓「Superbike 激情」與「日常舒適」找到前所未有的平衡。


MotoGP 靈魂加持:2.5 秒破百,Ducati 最速加速王
核心搭載 1,103c.c. Desmosedici Stradale V4 引擎,最高馬力達 182hp/11,750rpm、最大扭力 12.3kg-m/9,500rpm。藉由專屬齒比設定與新一代 DQS 2.0 快排,讓動力輸出既狂暴又流暢。

官方實測,在 MotoGP 八冠王 Marc Márquez 的手中,Diavel V4 RS 能在 2.5 秒完成 0-100km/h(0-60mph 僅 2.43 秒),這項數據過去僅屬於賽場專用的 MotoGP 賽車,如今首次出現在量產 Ducati。


賽道級配備:乾式離合器、Öhlins 懸吊、Brembo Stylema
與 Panigale、Streetfighter 等頂級車款一樣,Diavel V4 RS 標配 STM-EVO SBK 鋁合金乾式離合器,搭配 Ducati Corse 與 Shell 共同研發的專用機油,不僅帶來更佳的降檔穩定性,還能釋放出熱血的金屬離合器聲浪。

懸吊部分升級 Öhlins NIX30 48mm 倒立式前叉 + Öhlins STX46 後避震,支撐更強、過彎更精準,同時維持長途舒適性。制動則導入與 Panigale 同級的 330mm 雙碟 + Brembo Stylema 四活塞卡鉗,ABS Cornering 經過專屬調校,最大減速度達到 11.5 m/s²(約 1.17 g),已經是賽車等級的制動表現。


電控再進化:首見 Race 模式,還有 Launch Control
電子系統全面升級,包含 三段動力模式(High/Medium/Low)、四種騎乘模式(Race/Sport/Touring/Wet),其中 Race 模式更是 Diavel 家族首見。

最新的 Ducati Power Launch(智慧起步控制),能根據騎士設定,自動將轉速維持在最佳區間,再透過循跡與防翹頭輔助,確保每一次彈射都能炸出最強加速。系統還會自動記錄 0-100km/h 與 0-200km/h 的最佳成績,等於內建「加速榜單」!


限量 RS 氣場:碳纖維、鈦合金、專屬編號
外觀設計則讓人一眼看出 RS 的不同。碳纖維前後土除、油箱護蓋、單座尾殼與進氣口,搭配紅色塗裝細節與 RS 專屬徽飾,整體更具賽道感。五幅 Y 字造型鍛造鋁圈搭配 240/45 ZR17 胖胎,加上單搖臂設計,霸氣感十足。

排氣系統也用上 鈦合金尾段,再以紅色 Brembo Stylema 卡鉗點綴,細節到位。每輛車都會有一個 專屬編號銘牌,鑲嵌於 V4 引擎後汽缸頭,突顯收藏價值。

Ducati Diavel V4 RS 將肌肉跑旅推向新境界,不論是 2.5 秒破百的加速實力,還是 MotoGP 技術移植的乾式離合器與電子控制,這台限量怪獸已經超越「街頭霸主」,更是一台能與超跑並肩的藝術品。

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。