日本傳來令人震驚的消息，Suzuki 官方網站悄悄在車名下方掛上了「生產終了」字樣，證實 125c.c. 級距的仿賽 GSX-R125 與街車 GSX-S125，雙雙走入歷史。
這兩款小排量運動車，雖然排氣量僅 125c.c.，卻具備 17 吋大輪框、運動化車架與細膩調校，能滿足新手需求，也能讓有經驗的騎士感受到樂趣。然而，隨著歐盟 Euro5+ 排放法規上路，GSX-R125 與 S125 遲遲沒有推出符合新制的動力單元，如今被迫退場，也讓市場失去了一對入門卻實力不俗的選擇。
這消息對台灣讀者而言，更勾起了一段熟悉的回憶。過去 GSX-R125 與 GSX-S125 的雙生血統，正是源自於在台灣曾經紅極一時的 R150 車系。當年 R150 以輕巧車身搭配高轉速引擎，成為許多年輕騎士的夢想之車。但隨著市場逐漸飽和與環境改變，如今台鈴機車仍努力促銷殘存的 R150 系列，卻已難見當年的盛況。
隨著 GSX-R125 與 GSX-S125 的停產，Suzuki 的小排量運動車產品線似乎逐漸斷層。除了少數白牌通勤車款之外，缺乏延續性的運動級距新血，讓人不免懷疑：在未來，小排量運動車的火炬，Suzuki 是否還能繼續承接？
對於熱愛小排量仿賽與街車的車迷來說，這是一個時代的結束，也是一個未解的問號。
