本田於近日正式揭露全新Prelude GT Prototype，宣告將投入2026年Super GT GT500級別賽事。這款原型車不僅是Prelude重返高性能舞台的象徵，更將取代自2024年起征戰的Civic Type R GT500，成為HRC（Honda Racing）對抗Toyota GR Supra GT500與Nissan Z Nismo GT500的全新戰力。
Prelude GT Prototype外觀以裸露碳纖維車身搭配誇張外擴輪拱，車頭設置貼地前擾流與側裙，車尾懸掛大型鵝頸式尾翼，搭配Rays賽用鋁圈、普利司通光頭胎以及AP制動系統，徹底彰顯其為賽道而生的定位。
雖然HRC尚未公布Prelude GT Prototype的技術規格，但可確定其架構與量產版截然不同。市售2026年式Prelude搭載2.0升汽油引擎、雙電動馬達與CVT的油電混合系統，最大輸出200hp（203PS），相比之下，Civic Type R所搭載的2.0升渦輪增壓引擎可達315hp（319PS），更符合性能車迷期待。
由於Civic Type R GT500本賽季未能有效追上GR Supra的競爭力，本田亟需藉由Prelude GT Prototype提升戰力。根據Sportscar365報導，2026年起GT500將允許車隊在下半車身的空力設計擁有更大自由度，Toyota與Nissan則將延續既有Supra與Z賽車。本田全新Prelude GT Prototype的登場，無疑將成為Super GT賽場上的新焦點。
