在城市物流快速發展的時代，如何在不增加交通與碳排的情況下提升配送效率，成為科技巨頭與車輛製造商競相解決的難題。Amazon正式宣布，將於2026年春季起在美國與歐洲主要城市部署一批全新的「腳踏輔助電動四輪車）」，這批車輛由Rivian衍生出的微型移動品牌ALSO所打造，型號為TM-Q。這款創新載具不僅象徵著物流與永續移動的交會，也代表人力動能在高科技時代中重新獲得重視。
TM-Q並非傳統貨車的縮小版，而是一種完全重新設計的城市載具。其動力系統結合小型電池與「pedal-by-wire」腳踏驅動技術，車上的兩組踏板能透過發電機補充電力，驅動後輪前進。與大多數電動貨車不同，TM-Q並不完全仰賴馬達輸出，而是將人力納入推進機制，實現更低能耗與更高效率的短途運輸方式。
儘管搭載電動輔助動力，TM-Q的最大特色仍在於其適應性，Amazon將採用具備大型貨艙的版本，能載運超過180公斤的包裹，同時保持車輛體積足以合法行駛於自行車道，這對於交通擁擠且空間有限的城市如倫敦、紐約或巴黎而言，是極具吸引力的配送解決方案。這批電動四輪車的製造商ALSO是Rivian所孵化出的新創品牌，專注於城市微型移動領域，雖然Rivian目前仍是主要電動貨車供應商，供應Amazon旗下上萬輛純電貨車，但ALSO則將重點放在更小型、低速、高頻使用的城市配送方案上。
Rivian目前持有ALSO的少數股權，其執行長RJ Scaringe更親自加入ALSO董事會，象徵兩家公司間的策略聯盟。而ALSO本身也已獲得來自創投機構Eclipse的1.05億美元資金，準備進一步擴張產線與市占率。據ALSO表示，TM-Q的設計與測試皆遵循汽車級的工程標準，不僅僅是簡單的「加上貨箱的腳踏車」。除了商業用途版本外，ALSO還預計推出一般消費型版本，不含大型貨箱，並提供多種後艙配置，甚至包括可乘坐四名孩童的座椅設計，主打家庭接送與短程移動。
Amazon全球車隊總監Emily Barber表示：「我們已在美國與歐洲設有超過70個微型移動配送中心，這些配備腳踏輔助系統的載具，讓我們能在不增加交通壅塞與噪音的前提下，高效完成城市配送。這次與ALSO的合作延續了我們與Rivian的技術夥伴關係，也讓我們能持續在城市物流上推動創新與可持續性。」
Amazon這項部署計畫不僅體現其對永續物流的承諾，也展現科技企業如何透過「微型創新」改變龐大的營運體系。在大型電動貨車解決中長程與中型載重的同時，TM-Q這類人機協作載具則針對城市「最後一哩」配送提供更具彈性、成本效益更高的替代方案。若部署成功，這不僅可能成為Amazon自身營運效率提升的重要支點，更將成為未來其他電商與城市配送業者的參考典範。在電動化與自動化之外，這款由人力參與驅動的配送工具，為城市交通與物流未來，提供了另一種值得深思的選擇。
