說到保時捷 Cayenne，這款車絕對是這二十年來讓斯圖加特車廠賺得盆滿缽滿的功臣，也是許多熱血好爸爸的夢想座駕。雖然我們心底都還有著內燃機的靈魂，但不得不承認，當保時捷決定要把這棵搖錢樹「電氣化」的時候，他們可是玩真的。
保時捷正式發表了全新的純電 Cayenne，這不只是一台換了馬達的 SUV，它是一台擁有 1,156 匹馬力、零百加速只要 2.5 秒的性能怪獸，這數據甚至讓很多正統超跑都得靠邊站 。對於那些擔心電動車沒靈魂的朋友，保時捷這次似乎是想用絕對的性能數據來讓大家閉嘴。
重點整理：
雙車型首發：推出 Cayenne Electric 與 Cayenne Turbo Electric 兩款車型 。
動力數據：Turbo 車型最大馬力達 1,156 PS (850 kW)，扭力高達 1,500 Nm 。
加速性能：0-100 km/h 加速僅需 2.5 秒，極速上看 260 km/h 。
充電與續航：搭載 113 kWh 電池，支援 800V 架構，最大充電功率 400 kW，WLTP 續航最高 642 公里 。科技座艙：配備全新的 Flow Display 流線顯示螢幕與 AR 抬頭顯示器，副駕也有專屬螢幕 。
台灣售價：Cayenne Electric 419 萬元起；Cayenne Turbo Electric 769 萬元起 。
超跑等級的動力數據，這真的是 SUV 嗎？
這次發表的重點絕對是那誇張到不行的動力系統。頂規的 Cayenne Turbo Electric 搭載了全新開發的驅動系統，在啟動 Launch Control（起跑控制）的情況下，能夠瞬間爆發出 1,156 PS 的最大馬力以及 1,500 Nm 的扭力，這讓這台龐然大物從靜止加速到時速 100 公里只需要 2.5 秒，甚至加速到 200 公里也只要 7.4 秒 。
為了確保在這種暴力輸出下系統還能穩定運作，後軸馬達甚至用上了源自賽車運動的直接油冷技術 。此外，保時捷還加入了一個類似電玩遊戲的「Push-to-Pass」功能，只要按下按鈕，就能在 10 秒內額外獲得 176 PS 的動力，超車時絕對爽感十足 。就算是入門的 Cayenne Electric 也不容小覷，最大馬力來到 408 PS（Launch Control 模式下可達 442 PS），零百加速也僅需 4.8 秒 。
800V 架構加持，充電速度再創新高
對於電動車主最焦慮的充電問題，保時捷這次也端出了好料。全新 Cayenne 純電版搭載了 113 kWh 的高壓電池，並且採用了 800 伏特技術 。這意味著它的直流快充功率最高可以達到 400 kW，這在目前的市售電動車中絕對是頂尖水準 。
根據原廠數據，只要充電樁夠力，從 10% 充到 80% 只需要不到 16 分鐘，換算下來充電 10 分鐘就能補充約 325 公里的續航里程 。WLTP 標準下的續航力最高可達 642 公里，這對於日常使用甚至是長途旅行來說，應該能大幅降低里程焦慮 。另外一個有趣的科技亮點是，這台車還支援無線感應式充電，以後回家只要把車停好，不用插拔槍就能自動充電，雖然這可能是選配，但科技感絕對拉滿 。
底盤黑科技：不僅跑得快，還要彎得過
我們都知道電動車最大的天敵就是車重，但保時捷之所以是保時捷，就是因為他們總能用底盤科技來對抗物理定律。全車系都標配了雙氣室單閥門技術的主動式氣壓懸吊（PASM），Turbo 車型更配有 PTV Plus 扭力分導系統 。
更厲害的是，這次還首度導入了「Porsche Active Ride」主動車高控制系統作為選配，這套系統能近乎完美地補償車身側傾和俯仰，簡單說就是過彎像軌道車一樣平穩，同時還能兼顧舒適性 。再加上後軸轉向系統最大可達五度的輔助，讓這台大休旅在市區靈活得像台掀背車 。
數位化座艙與經典設計的融合
外觀部分，純電 Cayenne 保留了許多經典元素，像是那個標誌性的車頂飛越線「Flyline」和充滿肌肉感的輪拱，但透過無框車門和更流線的線條，風阻係數降低到了 0.25 Cd 。內裝則是徹底的數位化革命，全新的 Porsche Driver Experience 介面由一組曲面 OLED Flow Display 螢幕主導，甚至還首度提供了 AR 擴增實境抬頭顯示器，能在車前 10 公尺處投射出相當於 87 吋的虛擬畫面 。
副駕駛座也沒被冷落，可以選配 14.9 吋的資訊娛樂螢幕，一家人出門誰都不無聊 。不過保時捷還是很懂駕駛者的心，針對空調和音量這些常用功能，依然保留了實體按鍵，這點真的要給個讚，畢竟在激烈操駕時，誰有空在那邊滑觸控螢幕呢 。
油電並行，售價 419 萬起
最後來到大家最關心的售價與策略。保時捷明確表示，未來燃油引擎和插電式油電混合動力車型將會持續同步銷售，也就是所謂的「動力三元策略」，直到 2030 年後都還會有油車可以買，這對死忠油車迷來說絕對是個好消息 。
至於全新純電 Cayenne 的台灣建議售價，入門版 Cayenne Electric 為新台幣 419 萬元起，而性能猛獸 Cayenne Turbo Electric 則要價新台幣 769 萬元起 。雖然價格不斐，但考慮到那誇張的 1,156 匹馬力和滿滿的黑科技，這台純電休旅勢必又會在台灣高端市場掀起一波搶購熱潮。
