Benelli 這家擁有百年歷史的義大利品牌，在納入中國錢江摩托（QJMotor）旗下後，近年來的推陳出新速度確實讓人印象深刻，繼去年底米蘭車展（EICMA）上展出了一系列探險車款後，Benelli 最近又釋出了全新街車 TNT 550 的消息，這台車被定位為 Tornado 550 跑車的雙生兄弟，預計將在 2026 年正式投入市場，試圖在中量級街車市場中分一杯羹。
Benelli TNT 550 重點整理
搭載 554cc 並列雙缸引擎，最大馬力 56 hp
採用經典鋼管編織車架設計
前懸吊配置 41mm 倒立式前叉，具備預載、回彈、壓縮可調功能
前煞車採用 320mm 雙碟盤配對四輻射卡鉗
標配 5 吋 TFT 全彩儀表，支援手機連線與導航投射
具備 TCS 循跡防滑與 ABS，且兩者皆可關閉
雖然 Benelli 現在流著 QJMotor 的血液，但這也意味著龐大的資源共享優勢，全新的 TNT 550 在動力核心上與先前發表的 Tornado 550 跑車完全共用，搭載一具實際排氣量 554cc 的並列雙缸引擎，這具引擎在 8,250 rpm 時能爆發出 56 hp 的最大馬力，最大扭力則來到 5.5 kg-m，峰值出現在 5,500 rpm，以這個級距的街車來說，這樣的動力數據雖然稱不上猛爆，但也絕對足夠應付日常通勤與週末的山道小熱血。
在外觀與車體結構上，TNT 550 延續了 Benelli 一貫的肌肉線條設計，當然也少不了品牌標誌性的鋼管車架，懸吊系統給得相當大方，前方採用 41mm 的倒立式前叉，並且具備預載、回彈、壓縮全可調的功能，這在同級對手中算是相當有誠意的配備；後懸吊則為單槍避震器，同樣具備預載與回彈可調，這意味著騎士可以根據自己的體重與騎乘風格，更細膩地調整車輛動態。
制動系統方面，Benelli 也沒有手軟，前輪配置了兩組 320mm 的半浮動碟盤，搭配對向四活塞輻射卡鉗，後輪則為 260mm 碟盤，輪胎部分選用了 17 吋鋁合金輪框，原廠配胎直接給到 Pirelli Angel GT II 天使胎，這對於重視抓地力與耐磨耗平衡的騎士來說，是一個相當實用的配置，省去了交車後立刻要換胎的預算。
電控系統是近年來中量級車款競爭激烈的戰場，TNT 550 標配了兩種騎乘模式：Normal（標準）與 Sport（運動），此外，車輛也搭載了 TCS 循跡防滑系統作為標準配備，對於喜歡純粹機械操控感的騎士來說，好消息是 TCS 和 ABS 都是可以手動關閉的，這讓 TNT 550 依然保有一定的玩樂性質與滑胎潛力，儀表板則採用了目前主流的 5 吋 TFT 全彩螢幕，內建導航功能，並支援藍牙與 Wi-Fi 連接，方便騎士讀取手機訊息或進行導航設定。
根據目前釋出的資訊，Benelli TNT 550 預計要等到 2026 年才會正式上市，屆時也會針對歐洲市場推出符合 A2 駕照規範的版本，雖然距離正式發售還有一段時間，價格資訊也尚未公布，但以 Benelli 過去的高性價比策略來看，這台車未來引進台灣如果能開出漂亮的價格，相信對於剛想升級紅黃牌重機的新手，或是不想花大錢養車的老手來說，都會是一個值得考慮的選項。
