Fabio Quartararo以YAMAHA廠隊車手之姿，在2025年賽季拿下YAMAHA車隊車手第一，並且距離第二的Jack Miller高出了八名之譜。Jack Miller曾多次擊敗Fabio Quartararo，並且在六廠紛戰中成為YAMAHA成績最好的車手，其中也包含了YZR-M1 使用Inline 4最後一場在Valencia分站的演出。
但在整個賽季中，Fabio Quartararo是唯一一位登上頒獎台的YAMAHA車手，並且原本應該要贏得Silverstone分站冠軍，而當時Miller只能排在第四，Alex Rins第七，Miguel Oliveira第九，當時的排位賽決定了最終正賽的勝負。
Fabio Quartararo在去年賽季拿到了五次桿位成績，僅次於Marc Marquez，Miller則是YAMAHA車隊中第二好的排位賽車手。
「我與Fabio Quartararo是多年的朋友，所以能夠一起工作的感覺很棒，」Miller談到，「但顯然的，他也同時是你第一個想擊敗的對手，他對我也是如此。」
澳洲車手稱讚了法國車手在排位賽中展現的天賦，並且對Quartararo在正賽中經常落後的沮喪表達同情。
「他很特別，就天賦而言，他在一圈之內就可以把賽車發揮的淋漓盡致。」
「可惜的是，賽車的性能不太好，比賽起來沒什麼樂趣。」
「M1在大集團中並不是隊車手很友善，你必須要用特定的方式去駕駛M1，對於變換路線之類的操作，M1並不是這個順暢，你也無法這麼做。所以Quartararo經常會沒辦法進行晚煞車，也沒辦法在彎道中修正並保護自己的路線。」
「如果你想嘗試超車，除非對手出現失誤，不然幾乎是不可能的！」
「所以就我認為，以Quartararo的排位賽成績來看，如果他能夠擁有一台更具競爭力的賽車或是可以防守的賽車，比賽就會輕鬆很多。」
Fabio Quartararo在MotoGP的七年間只騎過YAMAHA的賽車，而Jack Miller在MotoGP已經十一年，同時具備了HONDA、DUCATI、KTM以及YAMAHA的經驗值。
「能夠看到Fabio Quartararo的數據真的很棒，很開心能了解他的數據與場上Francesco Bagnaia或是Marc Ｍarquez等車手可以進行比較，了解不同之處。」
「學習他的與眾不同之處，或許對我有幫助，因為我可以參考看看。」
