倍耐力將在2026年西班牙Jerez大獎賽（Grand Prix of Spain 2026）為中量級Moto2車手提供全新開發款F0192規格後胎，這也是繼美國站首演之後，超軟SCX輪胎再度亮相歐洲賽場。這款全新開發輪胎採用與超軟SCX相同的胎體結構，但搭配全新膠料配方，預期能提升磨耗表現與整場賽事中的性能穩定性。
Moto2：開發款F0192全新後胎與標準SCX同場較勁
針對本週末即將在西班牙Jerez de la Frontera舉行的GP大獎賽歐洲首站，倍耐力將為Moto2車手提供F0192規格的全新開發款後胎。這個方案採用與超軟SCX相同的胎體結構，但搭配全新膠料配方，預期能提升磨耗表現與性能穩定性。
繼在大獎賽美國站首演之後，超軟SCX也將分配給本站賽事，讓Moto2車手能夠直接比較標準版本與新款膠料版本之間的差異。兩款超軟後胎都可搭配標準版的軟質SC1或中性SC2前胎。由於提供了新版的開發款後胎，本站每位中量級車手在整個週末賽事中，最多可使用10條後胎。
Moto3：沿用經典可靠用胎組合
GP大獎賽的入門組別將依賴眾所周知且經過驗證的用胎方案：前、後胎均提供軟質SC1與中性SC2。去年，Jose Antonio Rueda就是選擇以中性SC2搭配軟質SC1後胎的組合贏得比賽。
倍耐力賽事總監Giorgio Barbier：「Jerez是評估全新軟胎方案的絕佳試驗場」
Giorgio Barbier表示：「針對本週末即將在Circuito de Jerez - Ángel Nieto舉辦的GP大獎賽西班牙站，我們決定為Moto2車手提供開發款F0192規格的全新後胎。與標準版超軟SCX相比，F0192規格保有相同胎體結構，但採用了全新膠料配方；這個方案應該能改善磨耗狀況，同時在完整的賽事里程中提供更穩定一致的性能。Jerez是評估全新軟胎方案的絕佳試驗場，因為其瀝青鋪面對胎面的攻擊性不高，且每逢這個時節，氣溫通常足以支撐超軟胎的運用。」
