車迷們敲碗敲到破的大新聞終於成真！自從 KAWASAKI 在一年多前對外釋出全新二行程車款的預告後，全世界的越野玩家幾乎是天天數日子在倒數。終於，在 6 月 2 日這天，川崎重工正式給了全球車迷一個超大驚喜。
各位觀眾，請大聲迎接 KAWASAKI KX327 與 KX327X 的強勢降臨！這不僅是川崎二十多年來，首度研發排氣量超越 250cc 的全新二行程心臟，更是日系車廠迎戰現代化科技的終極武器。這款配備電子噴射系統的日系二行程越野猛獸，明擺著就是衝著 KTM、Husqvarna、GASGAS 以及 Beta 等歐系傳統強權而來，準備在越野賽道上掀起一場綠色風暴。
這顆全新開發的 327cc 電子噴射二行程單缸引擎，可不是什麼懷舊的產物。川崎特別為它加入了平衡軸設計來抑制震動，並且標配了電啟動系統，讓你在林道倒車時不用再踩發踩到腿軟，同時他也配備兩種動力模式，並支援手機連線功能可讀取車輛數據、改變動力模式等功能。
車架部分直接沿用當家四行程老大哥 KX450F 的頂級車架，由鍛造、擠壓與鑄造工件銲接而成，雙車的整車乾重被壓在令人驚豔的 106kg。
這次川崎同步推出兩款設定不同的車型：KX327（標準版）純正 Motocross 場地設定，專為飛高高與場地激戰而生；KX327X（越野長途版）為 Off-road 林道與 Enduro 耐力賽調校，動力輸出曲線更為寬廣線性，並換上耐衝擊的 18 吋後輪圈、六速變速箱（標準版為五速）、下護板、護手、連桿護罩和後煞車碟盤保護罩。
懸吊系統方面，兩款均採 Kayaba（KYB）避震系統，前叉為 48mm 氣油分離式（AOS）倒立式前叉，具備壓側和伸側阻尼可調，作動行程達到 310mm，後懸吊則採用 Kawasaki 的 Uni-Trak 後端，配有獨立的高低速壓側阻尼調整、伸側可調和預載調整。不論遇到什麼大落差地形都能輕鬆吞噬。
海外售價方面，標準版 KX327 約 NT$33.6 萬起（10,499 美元）；林道版 KX327X 約 NT$36.2 萬起（11,299 美元）。新車以 2027 年式正式開賣，本格派二行程狂熱份子，預算準備好了嗎？
| 車型 | KX327（標準版） | KX327X（越野長途版） |
|---|---|---|
| 引擎 | 水冷二行程單缸 + 平衡軸，電子噴射 | |
| 排氣量 | 327cc | |
| 最大馬力 | 未公布 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 前懸吊行程 | 310mm（Kayaba） | |
| 後輪框 | 19 吋 | 18 吋 |
| 車重 | 106kg | |
| 海外售價 | 約 NT$33.6 萬（$10,499） | 約 NT$36.2 萬（$11,299） |
