喜愛KTM的騎士有絕大多數就是愛上那個雙缸動力的狂暴
不過近期KTM執行長兼總裁Stefan Pierer對媒體表示,KTM正在研發針對回歸Mot
喜愛KTM的騎士有絕大多數就是愛上那個雙缸動力的狂暴
不過近期KTM執行長兼總裁Stefan Pierer對媒體表示,KTM正在研發針對回歸Mot
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俗話說,最好的妥協就是當各方都對某件事感到不滿意的時候。而新的MotoGP優惠規則大概就可以說是這種情況的最佳證例。
Dani Pedrosa在2018年宣布退役之後,近年轉而加入KTM陣營擔任開發、測試車手的腳色,在改車大師Dani Pedrosa豐富的經驗和出色的體感引領下,KTM RC16在MotoGP的表現也獲得有目共睹的進步,同時車迷們對於小丹尼付出的呼聲也越來越高,KTM賽車運動總監Pit Beirer向外媒證實,Pedrosa同意在完成KTM RC16 2022賽車的所有開發工作之後參與外卡賽事。
自從2015年KTM停產RC8後,這品牌的有罩仿賽車僅剩下入門級距的RC 390可以選擇,即使KTM在2017年正式重返MotoGP,不論你多支持這顆狂野的橘子,想入手頂級仿賽車款享受極致操駕,你除了RC 390外在網上選擇,竟然只有售價突破天際的MotoGP退役廠車可選,但今天的好消息就是這品牌有望推出RC 890重回仿賽級距!