電動車儼然成為下一個移動工具的主要潮流，看看Tesla發展的速度有多麼驚人就可以知道電動車的商機無限，在台灣也有國人自製的純電動車－Thunder Power，雖然不像Tesla那般吸引眾人目光，但頂著電動車的光環依舊得到不少的矚目，不過這葫蘆裡究竟賣的是甚麼藥，我們一起來看看。
Thunder Power其實並不是一個多麼新的品牌，早在2015年的法蘭克福車展當中就已經亮相，沉寂了兩年之久，就在我們以為這個電動車廠牌胎死腹中的同時，它們在台北舉辦了率先發表會，更在這場活動之前於信義區展演車輛動態，宛如前年Mercedes-Benz F015在信義區造成轟動的景象，不難看出這輛電動車也打中不少台灣的消費者，在這場活動之後也開放消費者預購，245萬元的售價就可以把這輛國產品牌的純電動車給開回家。
但其實Thunder Power並不是以電動車的產業起家，現名為淳紳股份有限公司的前稱為昶洧股份有限公司（4529.TW），創立時原名為「力武電機」，成立於中華民國76年，從事馬達與電動工具的代工為主，但因公司營運不佳，現任董事長「沈瑋」於2011年入主，並開始轉型發展電動車相關業務，朝向自有品牌的Thunder Power發展，也因為發展時間相當長，又是上市櫃公司，不免讓人聯想到炒股的嫌疑，因為從前年的法蘭克福車展到現在也已經經過兩年的時間，將公司名字更換然後盛大發表，不免讓人有所懷疑，但我們還是來看看車子怎麼樣吧！
主力的展品依然是在2015法蘭克福車展上展演的那輛四門Coupe，結合了西方造型設計以及東方的「禪」元素，打造出圓潤又富有力量的外觀，融合了簡約的設計理念，讓整輛車看起來更為平衡有型。內裝更是科技展演的所在之處，整片儀表台都是螢幕，採觸控式的設計讓駕駛或乘客可以輕鬆操作，透過中央扶手的快速鍵以及旋鈕可以讓駕駛更安全地操作車輛，並且經由滑順的皮革以及木製的飾板將內裝點綴如藝術品般，讓人大讚這輛絕美好車。
畢竟Thunder Power Sedan電動車是由世界各地最頂尖的工程設計專家共同完成的心血結晶，其產品背後的頂尖團隊，包含首席工程師Francesco Mastrandrea，參與設計車款以法拉利的混合動力超級跑車 LaFerrari最為知名；首席設計師Mihai Panaitescu，則參與多家豪華汽車及量產汽車的OEM車廠設計。
在動力系統方面，Thunder Power Sedan電動車結合歐洲風格設計以及先進的工程技術，擁有125kWh的電池容量，最高續航里程高達650公里。並提供多種動力選擇，最高430kW的馬達，提供駕駛者無可比擬的行車體驗，0-100km/h加速只要3.1秒。而Thunder Power迄今於美國及中國已擁有超過90項專利，另有250項專利正在申請中，其中包括革命性的模組化底盤設計。其模組化底盤系統將提供未來在不同領域的產品，能夠以更加快速、低成本的方式進行研發。
在這次的活動當中，Thunder Power也宣布開放全球限量版豪華電動車預購。全球僅488部內裝量身訂做及車身顏色客製化的典雅房車，搭載125kWh電池容量，最大動力輸出達到488kW，全車10年保固，是行家不可錯過的經典收藏。Thunder Power將於今年9月的法蘭克福車展中正式宣布量產預購時程，台灣搶先成為全球第一個預先發表及預購地區。限量版Thunder Power電動車價格大約新台幣六百萬元左右，預計將在2019年第一季送抵台灣。
關於設廠方面的問題，Thunder Power為全力支持發展台灣電動車產業，於今（2017）年7月31日，正式與桃園市政府簽訂合作意向書，計畫將在桃園市設立電池包廠、全散件組裝廠（CKD）及純電動車廠，積極推動台灣電動車產業的發展。
雖然Thunder Power看起來離我們還是有點遙遠，畢竟還要等到2019年第一季才有可能拿到車輛，而且這輛車也似乎尚未進入最後量產階段，究竟出來的產品會是怎麼樣子呢？或者會像鄉民們所說的只世淪為炒股的一個話題呢？今年9/12法蘭克福車展完應該就可以揭曉，筆者個人是還蠻期待這輛車的出現，雖然它長的不是很好看，但畢竟是台灣的品牌又是純電車輛，究竟能不能與Tesla一決高下呢？我們2019的時候就知道！
資料來源.Thunder Power By.Dickson
