輕跑車中規格最強的KTM RC390與CP值最高的YAMAHA R3到底騎士三角如何呢?
在經過紙上比校後發現,RC390的設定比起R3手把更低 座高更高 腳踏更後移。嗯...由此可見RC390的騎姿設定的確更具侵略性(個性導向),而R3更適合都會代步騎乘(實用導向)!10萬的價差下 到底...到底...你們會怎麼選擇?
PS.RC390的軸距長度也優於R3
輕跑車中規格最強的KTM RC390與CP值最高的YAMAHA R3到底騎士三角如何呢?
在經過紙上比校後發現,RC390的設定比起R3手把更低 座高更高 腳踏更後移。嗯...由此可見RC390的騎姿設定的確更具侵略性(個性導向),而R3更適合都會代步騎乘(實用導向)!10萬的價差下 到底...到底...你們會怎麼選擇?
PS.RC390的軸距長度也優於R3
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