這次我們透過恒典車業有幸參與這個開箱過程,這是全台灣第一輛MotoGP及別的廠車來到台灣,或許先前有一些車廠有短暫引進來讓台灣的朋友近距離欣賞車輛,但這次可是貨真價實的比賽車輛,不過你想要買到MotoGP等級的車輛幾乎是不可能的事,因此這可說是我們所能接近MotoGP最高級別的車輛了...
這次我們透過恒典車業有幸參與這個開箱過程,這是全台灣第一輛MotoGP及別的廠車來到台灣,或許先前有一些車廠有短暫引進來讓台灣的朋友近距離欣賞車輛,但這次可是貨真價實的比賽車輛,不過你想要買到MotoGP等級的車輛幾乎是不可能的事,因此這可說是我們所能接近MotoGP最高級別的車輛了...
44
L
這輛2015年的Moto2廠車是Thomas Lüthi當時的比賽車輛,不要懷疑!就是他在場上奔馳戰鬥時胯下的那輛車,當年他騎乘這輛車在Moto2的級別拿下179分搶下年度第五的優異成績,在當年的法國站當中與得到冠軍寶座,同時也為他明年升上MotoGP最高級別之路奠下一個良好的基礎。
羅西在失望的2015終戰後,開始測試2016新車,意大利人花了一個上午在2015的車上使用米其林輪胎,之後在下午測試2016M1.他的穩定步調很快的完成ㄧ天共57圈的測試,最好的測試時間在1'32'401在第12,與前面有0.850的差距。
倒數第二站,來到馬來西亞雪邦 。過去三年HONDA賽車在這都有不錯的成績,以上站Marquez回穩的表現看來,這站他將會是左右Rossi與Lorenzo積分多寡的變數。