KAWASAKI Z900RS是以運動街車Z900的平台延伸而來,但力求重現七零年初的Z1身形,開發團隊可是下了不少苦功在外觀上,從車架、引擎、排氣管乃至輪框,甚至特別針對排氣聲浪去做調校,讓Z900RS成為富有Cafe Racer復古韻味的性能街車。
KAWASAKI Z900RS是以運動街車Z900的平台延伸而來,但力求重現七零年初的Z1身形,開發團隊可是下了不少苦功在外觀上,從車架、引擎、排氣管乃至輪框,甚至特別針對排氣聲浪去做調校,讓Z900RS成為富有Cafe Racer復古韻味的性能街車。
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在全球各大車廠逐漸走向電動化的時代,KAWASAKI無疑在這項電動戰略裡走得比大多數的兩輪車廠都還要更前面,隨著先前在鈴鹿8耐前夜祭上進行賽道測試的電動車款曝光,KAWASAKI也在今年米蘭車展正式推出兩輛純電 EV Z/Ninja機種,並同時宣布未來HEV混合動力以及以氫燃料作為能源的概念車型。
去年還只是概念車的KTM790,今年終於在米蘭車展就看到這輛車的身影,雖然更換上全新並列雙缸引擎,但整體風格依然保有DUKE家族的緊緻強烈...
融合Z800與Z1000的特色,KAWASAKI全新街車Z900變種登場!擁有Z1000的高規配備,比Z800輕20KG的車重搭配上低矮座高,騎乘壓力大幅降低,但玩樂性質更高