2017是KYMCO豐收的一年,除了米蘭車展中發表了中堅級的跑旅大羊XCITING S 400,概念車CV2、CV3新穎的創意更是大放異彩,而六月底才正式交車的AK550不到半年的時間在台銷售數量便突破了千台,這也讓今年的大會師變得更加熱鬧。
2017是KYMCO豐收的一年,除了米蘭車展中發表了中堅級的跑旅大羊XCITING S 400,概念車CV2、CV3新穎的創意更是大放異彩,而六月底才正式交車的AK550不到半年的時間在台銷售數量便突破了千台,這也讓今年的大會師變得更加熱鬧。
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當內燃機的噪音與排放隨著時代的演進不再被世人所接受,加上各國政府的政策推廣之下,電動車成為目前許多車廠的發展重點,然而台灣以機車為主要通勤工具的使用習慣下,125c.c.汽油車款、白牌電動車普遍受到民眾親睞...
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KYMCO JAPAN週末於日本知名賽道Twin Ring Motegi(茂木賽道)舉辦了旗艦運動跑旅AK550的發表試乘會,席間除了日本當地媒體之外,更邀請到韓國、臺灣多家專業媒體一同共襄盛舉,並且藉由GP等級的賽道讓各國試車手能對AK550的性能有更深刻的體認;除此之外KYMCO在現場也揭幕了新一代車型C SERIES的概念圖稿,獨樹一格的豪華跨界休旅風,更是令現場的媒體驚艷不已...
過去我們曾經完整評測過Kymco Racing S ; 除了國內首創外露的液壓成型車架,實車線條更是散發著不凡設計味,可以感受到這次國產老品牌光陽改革的用心。而今天我們就將造型已經相當突出的 Racing S ,透過紙上改車進行再進化,讓他搖身變成一輛擁有侵略性與設計感的比賽廠車。