去年Moto Guzzi在米蘭車展上，發表了全新的850cc多功能探險概念車V85，在當時，V85採用橫置的V型雙缸系統，配上成熟復古的外觀設計，讓人十分驚豔、印象深刻，車身整體看來，讓人覺得V85完全不像一款概念車，而近期Piaggio也正式的送出了V85的專利申請，更加確定V85已經進入了準備投產階段。
Moto Guzzi的橫置式V型雙缸，是許多喜愛復古車的朋友們，心中的夢幻品牌，Moto Guzzi在去年的米蘭車展，延續了自家一貫的復古風格，推出了一款全新的多功能探險車V85，在概念車階段就已經十分俊俏的V85，在近期流出的專利圖中，並沒有走鐘太多，依舊保持了當初那個復古有型的車身設計。
與概念車款相比，在細節上看得出Moto Guzzi做了一些改動，圖紙上的V85有著新的排氣系統、新的前煞車活塞，這兩項看起來都像是為了量產需求而做的更動，另外在油箱部分也做了改變，專利圖上的油箱看起來小了一號，線條也修整的更為平滑，讓油箱刻線與座墊融為一體，座墊的後半部份，作出了更明顯的斜坡，形成一個小小的腰靠，讓騎士可以更好的支撐。油箱蓋也做了相應地改變，以適應新的傾斜角度。
座椅下面的側板也有不同的設計，概念車側蓋上雕刻的幾何設計，在專利圖上並沒有出現。後懸吊系統依舊稍微偏右，來連結後搖臂與車架，但在結構頂部多了一塊保護罩，而後煞車的卡鉗也換了位置，從原本的搖臂上方改到了搖臂的下方。巧克力胎、前後擋泥板、護手、前風鏡與握把部分，看起來都與概念車版本差異不大，只有在側柱部分做了些小修改。
以Stelvio之名！
Piaggio目前沒有送出新的商標註冊，所以Moto Guzzi很可能會沿用Stelvio的名稱，V85最終可能採用Moto Guzzi V85 Stelvio來命名這款多功能探險車。Stelvio,斯泰爾維奧山口，是瑞士與義大利交界的山隘關口，有著十分壯觀的高低落差，壯麗的山色之中，一條柏油路迂迴繚繞在山坡上，是許多熱愛山道的車迷朋友，一生必跑的知名景點，用此關命名，可見Moto Guzzi對於V85的性能，有著莫大的信心。
V85復古的雙圓燈設計，獨具巧思的定位燈與商標結合，搭配上圓潤的車身線條刻畫，讓人彷彿穿越時空，來到了八零年代，加上正字標記的橫置式V型汽缸，讓整台車充滿了濃濃的復古情懷，騎著這麼一台車上山，絕對是騎帥，不騎快的最佳表率！V85的量產版本，，預計將會於今年11月的米蘭車展登場，屆時就能我們能一窺他的風采！
資料來源.motorcycle.com by.ZivLee
