在Aleix Espargaro過去與Sam Lowes與Scott Redding的搭配，今年則替換為「瘋狂喬」Andrea Iannone來共同合作。並且也同樣招攬了原KTM廠隊車手Bradley Smith來擔任測試車手一職，共同協助改善這台目前場上可以說慢到有剩的APRILIA RS-GP。
Andrea Iannone在過去與Dovizioso同隊的DUCATI時光，以及搭檔Alex Rins的SUZUKI歲月中共計登上了11次頒獎台，而Bradley Smith也是在MotoGP中騎過不少其他車廠的賽車，算是經驗豐富。
在一個令人沮喪的賽季之後，APRILIA賽事技術總監Albesiano同意Espargaro對於2018年的RS-GP那慢到爆的引擎與無法將前輪提升工作溫度的設定的談話，但他相信2019年的舊人與新加入的新血會帶給這間義大利製造商所有必要的元素，並且帶領APRILIA往前邁進。
「我們對於18年賽季抱有不同的期待，特別是在17年賽季結束之後我們一直都能夠在前十，甚至威脅到前五。」Albesiano說，「但在18年的新賽車的設計中，老實說不太正確，我們在賽車平衡上損失了一些東西，而且表現地非常掙扎。」
「從一開始就不清楚的狀態下，車手們為了要了解問題而苦苦掙扎。我們很高興能看到Andrea Iannone在2018年取得了驚人的成績，我們知道我們沒有任何藉口在2019年沒有進步。」
「我常興奮，我知道我們有潛力，我們擁有為19年賽季做好準備的所有因素。」除了車手更替之外，APRILIA也找來了前F1 FERRARI賽事總監Massimo Rivola來扛下APRILIA賽事部門的首席執行長一職。Albesiano將繼續擔任RS-GP的開發監督，他認為RS-GP在MotoGP賽場上是獨一無二的，並且，Iannone與Smith將過去的騎乘經驗帶到RS-GP上的反饋數據絕對是至關重要。
「對於我們而言，我們非常重視這些新車手，他們為我們提供各種數據訊息，對於像我們這樣子的車隊來說非常重要。」
「我們有明確的賽車特性，窄小的V4引擎，我們的賽車有著完全不同的平衡性。所以，將來自不同品牌的車手所提供的數據結合起來非常重要，將目前場上的其他賽車與我們的做比較，這對於賽車開發來說是非常重要的一步。」
歐元灑出去，數據進的來，APRILIA飛起來？
