YAMAHA新世代最強跑車R1M如果和 KAWASAKI增壓怪物Ninja H2亂鬥會有什麼結果?
影片中改裝全段排氣管與碳纖維輪框的R1M,與僅改裝排氣管的H2進行街道PK,結果讓人有些驚訝,看來機械增壓的優勢要在H2R上才能完全發揮。而來插花的渦輪增壓ZX-14R完全以壓倒性優勢,秒殺兩位新世代猛獸。
YAMAHA新世代最強跑車R1M如果和 KAWASAKI增壓怪物Ninja H2亂鬥會有什麼結果?
影片中改裝全段排氣管與碳纖維輪框的R1M,與僅改裝排氣管的H2進行街道PK,結果讓人有些驚訝,看來機械增壓的優勢要在H2R上才能完全發揮。而來插花的渦輪增壓ZX-14R完全以壓倒性優勢,秒殺兩位新世代猛獸。
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相信對於兩輪賽事有興趣的車迷對於日本的鈴鹿8耐賽事一定不陌生,堪稱日本兩輪賽事最大的夏日祭典-鈴鹿8小時耐力賽除了是每年車迷朋友們必關注的重點之一,由於是採用以市售車款作為基礎參賽的方式,鈴鹿8小時耐力賽更是場日系四大車廠榮譽甚至攸關未來銷售量的賽事之爭,過去兩年因應全球疫情肆虐,鈴鹿8耐在2020、2021連續中斷停辦,隨著今年七月即將到來,這場睽違兩年之久、萬眾矚目的國際級賽事鈴鹿8小時耐力賽終於回歸,為了避免與其他FIM錦標賽賽程衝突,本次2022鈴鹿8耐將於今年8月7號正式舉行 !
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日系四大廠要聯手推出電動車平台?相信這個新聞在2019年4月曝光時,絕對讓大家感到相當震撼,經過一年多的沉寂與討論,本週HONDA在自家的日本官網上,透過新聞稿方式宣布該聯盟的最新進度。
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也許對於三缸車的看法在世俗眼光中多了些極端與特殊定位,在上有動力與份量掛帥的四缸,下及輕巧靈活的雙缸中間,看似尷尬但其實三缸在二輪歷史當中也有屬於自己的輝煌代表作與汲取四缸與二缸的優點進而兩全其美的特別巧思存在其中。