SUZUKI繼先前發表外觀大改、配備升級的全新世代GSX-S1000後，近日又發表S1000GT這台旗艦跑旅車款，外型同樣採用新世代銳利的線條設計，特別是車頭風格和以往的SUZUKI車款有著相當不一樣的感覺，配備、科技方面更是有著大幅度的進化，加入全彩儀表、手機連線、儀表導航等新技術。
GSX-S1000GT外型使用銳利、更有肌肉感的線條呈現，車頭也加入空力設計，車頭由一組V型日行燈配上左右兩顆魚眼LED大燈組成，遠看有種Panigale與R1混合的感覺，視覺設計很前衛且充滿殺氣；車尾設計則明顯能看出使用的是SUZUKI常見的共用設計，圓潤保守的風格與車頭激進前衛相比顯得有些格格不入，這部分的設計讓筆者真的略顯可惜。
此外，GSX-S1000GT作為一台跑旅車，原廠風鏡居然沒有角度、高低可調，好在SUZUKI有推出高角度風鏡可供選配；坐墊使用舒適的雙層設計，搭配上方正寬廣的握把，相信在長途舒適度上會有很好的表現；車身尾側配有原廠側箱掛點，並可選配原廠側箱，空間能收納一頂SHOEI X14，置物表現良好。
動力方面，GSX-S1000GT和兄弟GSX-S1000搭載相同的999c.c.並列四缸引擎，擁有152PS @ 11,000RPM的最大馬力與106Nm @ 9,250RPM的最大扭力；車架使用鋁合金車架搭上可拆卸式鋼管副車台；懸吊使用KYB 43MM全可調倒立式前叉配多連桿可調單槍後避震；前煞車使用BREMBO輻射對四卡鉗、310mm浮動碟，後煞車為單活塞卡鉗配固定碟。
SUZUKI GSX-S1000GT本次在電控、配備方面有不小的進化，儀表換上6.5吋全彩TFT儀表，並導入手機連線功能，可透過Suzuki mySPIN APP搭配握把按鍵操作導航、音樂、通話等，此外還具備行事曆功能，對於外出長途旅行的使用情境來說更為便利。
電控方面，GSX-S1000GT也導入電子油門、進退快排、離合器輔助、定速巡航等，此外GSX-S1000GT也具備三種動力模式來快速對應不同路況，此外也能針對循跡控制、快排等多項電控系統進行細微調整，發揮全方面的安全輔助功能。
SUZUKI GSX-S1000GT總共推出淺藍、深藍以及黑灰三種車色選擇，根據SUZUKI官方新聞稿表示車輛將會於2021年11月開始發售，海外售價為11,599英鎊，大約是台幣44萬元左右；以過去經驗來看，未來GSX-S1000GT這台旗艦四缸跑旅進入台灣市場的機會頗大，有興趣的朋友可以期待一下台鈴官方的相關消息囉！
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