專題
二行程回歸？Motori Minarelli推出符合EURO5法規的二行程引擎
近年電動車成為未來車壇的主力產品，不少車廠都紛紛放棄燃油引擎，改而投入電動車的研發，但來自歐洲的Motori Minarelli卻在這波電動化的浪潮之中反其道而行，轉而投入二行程引擎的開發，更令人驚喜的是，Motori Minarelli的二行程引擎居然通過歐盟五期的環保法規驗證，有望在2023年搭載在FANTIC XE300越野車款上。
對抗MONKEY的秘密武器？日媒製作YAMAHA MINI TRAIL 125 CG預測圖！
這幾年小排量的FUN BIKE車款成為不少人玩車的首選，特別是在HONDA MONKEY、DAX125等風格獨特的小車登場之後，也在白牌領域掀起一波復古風潮，近日日本媒體YOUNG MACHINE就以YAMAHA XSR125為基礎，繪製出未來有望跟MONKEY做對抗的MINI TRAIL 125迷你SCRAMBLER。
HONDA CB-F CONCEPT 胎死腹中！日媒製作最後預想圖
HONDA在2020年時曾推出過CB-F CONCPET概念車來紀念CB車系的六十歲生日，但近日日本媒體報導，HONDA已經確定取消CB-F CONCEPT的開發計畫，意味著未來沒有機會看到這台換上方油箱的復古風格運動街車已量產樣貌出現，為了紀念CB-F CONCEPT，日本媒體也製作了各種預想圖，讓大家過過乾癮。
三倍壽命、PM2.5減少80%！Brembo Greenance 環保煞車卡鉗概念亮相
隨著綠能、電動車的發展，除了車輛在排放上變得越來越環保之外，不少周邊零配件的品牌也在尋求推出更環保的產品，來降低對於環境的污染，知名煞車大廠Brembo就在近日亮相了Greenance Kit的環保煞車卡鉗概念品，Brembo表示這組環保卡鉗將擁有比目前產品更長的壽命，同時PM10、PM2.5的污染也降低80%。
車神專屬+1 Shoei GT-Air II MM93再次與Marc Marquez推出聯名款
作為六次獲得MotoGP冠軍的男人，Marc Marquez可以說是MotoGP賽車的傳奇英雄，即便過去三個賽季都在與傷病抗爭，但Marc Marquez與他的MM93標誌仍然是MotoGP賽事中最受歡迎的明星之一；而專屬的MM93品牌，更是許多部品廠商爭相聯名的對象，同樣舉世聞名的安全帽品牌Shoei正是其中之一。
車手Nicky Hayden標誌 AraiRX-7X Nicky Hayden版本再次複刻
日本知名安全帽品牌Arai，一直以特色的帽體設計和彩繪著稱，其中又以RX-7系列最廣為人知；近期Arai也針對RX-7X推出全新Nicky Hayden配色，用以紀念2017年因車禍事故不幸過世的MotoGP傳奇車手Nicky Hayden，與其69號配色的精神。
6
讓Hunter Cub更有力！Kitaco推出HONDA CT125 164/181c.c.汽缸改裝套件！
HONDA CT125推出之後，獨一無二的跨界冒險造型，吸引了不少喜歡假日騎車去露營、野炊的騎士，不過CT125唯一的硬傷就是那顆125c.c.單缸引擎的動力，對於要載著一堆裝備長途旅遊的玩家來說實在有些不夠力，近日來自日本的改裝品牌Kitaco就推出了CT125專用的164c.c.和181c.c.兩種汽缸改裝套件，要幫CT125的玩家解決這項困擾。
36
L
TC的編輯視角│時速350公里下的美學奧義！設計師談MotoGP賽車設計美學(後篇)
「我們必須考慮到賽車在彎道傾斜時的外觀，以及在傾斜狀態時的贊助商品牌是否清晰可見，」Ferraresi談到，「顏色很重要，因為出於幾個原因，首先，我們必須要考慮到贊助商的意見，第二，這輛賽車會以什麼樣的形象出現在電視機裡面，因為很少有人有機會近距離的看到這輛賽車的真實樣貌，世界上絕大多數的人都是透過螢幕來看到這台賽車。」
上繞管秒變CL350！HONDA GB350 Scrambler by Over Racing Projects
HONDA CB/GB350這台單缸復古街車在印度發表之後，憑藉著親民的售價和優異的配備，迅速成為不少改裝玩家最愛的素材車，近日來自日本的Over Racing Projects就在鈴鹿賽道舉辦的賽道派對活動上亮相一台相當酷炫的Scrambler風格GB350改裝作品。
15
L
清潔保養做得好，油車也能很環保！KYMCO環境友好日：保養得宜油車也能對環境友好
近日，身為台灣機車大廠的KYMCO也在雙十一這個獨特的日子，宣佈成立品牌「環境友好日」，並且帶來「環保車款換購優惠、原廠零件6折、清潔保養工資85折」以及「GP125、LIKE 125環境友好車優惠方案」，期望和燃油車主們共能實現“環境友好”的目標，筆者身為一個燃油車款愛好者，今天就帶大家一起來了解一下，其實正確保養、清潔的油車，也能替環境保護盡一份心力。
10
最殺買菜臘腸狗！HONDA DAX 125 Nippon Vibes Special Edition by.Kitaco
HONDA DAX 125這條可愛的臘腸狗一推出後就受到全球FUN BIKE車迷的喜愛，不過圓滑的車身線條在實用性方面的表現實在不太理想，近日在泰國的車展上來自日本的配件廠商Kitaco就展示了一台DAX 125 Nippon Vibes Special Edition，透過眾多專屬配件，讓車主能打造出一台又殺又實用的買菜臘腸狗。
7
342匹機械增壓火箭！TTS Performance打造TRIUMPH ROCKET 3 TFC 增壓猛獸
TRIUMPH ROCKET 3重返市場之後，這台排氣量來到2458c.c.的英倫火箭迅速成為市場上獨一無二的重量級巡航車款，強悍到令人恐懼的動力，也讓不少性能迷趨之若鶩，近日來自英國的TTS Performance將歪腦筋動到這台ROCKET 3上，替限量的TFC版本加裝了機械增壓套件，讓動力一口氣突破300匹大關！
25
L
TC的編輯視角│時速350公里下的美學奧義！設計師談MotoGP賽車設計美學(前篇)
回顧2022年的MotoGP賽季，在起跑線上肯定有幾台令人賞心悅目的賽車讓你會多看兩眼。審美觀畢竟是一種相當純粹且主觀的概念，但是，有多少賽車在過去幾年中，又有多少塗裝可以被車迷所深刻記憶，甚至奉以「經典」之名永存於心的呢？
9
L
TC的編輯視角│我不是教你飆！為什麼我推崇每個騎士一生至少要下一次賽道？
為什麼每個騎士都應該要上過賽道，一輩子至少也要跑過一次？先說結論，在賽道一天所學到的東西比起在騎在馬路上一年都還要多。
藝術家Flycat大作 街頭塗鴉風格的BMW CE-04更具未來感
去年，BMW終於宣布推出電動車CE-04的量產版本，那非主流的外型設計，著實令人跌破眼鏡，也是少數概念車能夠量產的成功案例，同時話題也開始在車壇發酵；從CE-04的外型設計，不難看出其濃厚的都會風格，這也促使了BMW和知名街頭藝術家Flycat合作，藉由街頭藝術的隨興噴塗，塑造濃厚的未來感。
41
L
TC的編輯視角│V4才是真理？引擎形式的巔峰矛盾之爭！
今年無論是MotoGP或是WorldSBK的賽季中，你應該可以發現DUCATI完整的演繹何謂「宰制賽場」的表現，以及MotoGP中，APRILIA的快速崛起也蔚為話題。這兩項成就都有共同的特點──他們都是V4賽車。問題來了，使用V4型式的引擎為什麼會這麼快？正確一點的來說，為什麼就現在局勢看起來，V4引擎就是比並列四缸(Inline 4)要更快呢？
L
TC的編輯視角│注意看，這組制動太狠了！MotoGP制動系統的秘密！絕對的競技取向！
對於用著極端高速行駛的MotoGP賽車而言，最困難的環節在於讓車停下來。
L
TC的編輯視角│賽車電控時代，到底控了什麼？MotoGP賽車的電控秘密！
當代的賽車基本上都是交由電控設備建構出來的，過去電控設備是由各家車廠與各電腦供應商進行採購與調整，如今在MotoGP賽事規則上也將電控設備統一化，電控設備在二輪的頂級賽事中扮演著什麼角色，足以讓賽會決定統規化？最主要的關鍵影響工作在於兩大項目：循跡控制與前輪浮舉控制系統。
越慢越安全？英國研究：限速30對提升交通安全效果有限！
為了提升交通安全，政府單位往往喜歡採用“降低速限”的做法來管理，但不合理的速限也常常讓用路人吃上罰單苦而引發爭議，如何訂出更合理的道路速限也成為不少人爭論的議題，近日英國一份研究報告指出，其實限速30公里對於交通安全的提升並沒有太大的幫助。
通行安全UP！YAMAHA開發的摩托車安全氣囊即將問世？
自1974年通用汽車率先在市售車裝上駕駛座安全氣囊以來，至今已經成為汽車被動安全領域的主流配備之一，然而50多年過去，比起汽車，危險程度更高的機車卻一直沒有機會擁有這麼重要的安全配置；然而，近期Yamaha技術研發中心首席總經理的對話透露，他們已經悄悄研發適用機車的安全氣囊。
7
二行程GP廠車千萬有找！Kenny Roberts Jr YAMAHA YZR500 OWJ1 999萬賣出
對於很多玩車老屁股來說，二行程引擎的猛爆、兇殘和獨特氣味，是很多車迷腦中揮之不去的美好記憶，更不用提WGP500時期的MotoGP廠車，對於二行程玩家來說，更是夢寐以求的神車，近日就有一台Kenny Roberts Jr曾經騎乘過的YAMAHA YZR500 OWJ1 WGP廠車在海外以999萬元左右的價格賣出！
9
致敬TT傳奇車手！Honda CBR1000RR-R SP「John McGuinness」限量30台發表
作為地表最狂的公路賽事，Isle of Man TT的賽車手一直是不少車迷心中最強大的賽車運動員之一，其中來自英國的車手John McGuinness更是此項賽事當中當之無愧的傳奇王者，他也在今年達成生涯第一百次的曼島TT參賽紀錄，為此Honda UK特別在近日推出John McGuinness的限量紀念版CBR1000RR-R SP。
L
TC的編輯視角│張飛打岳飛？MotoGP跟Motocross，哪一個難度更高？
MotoGP與Motocross是兩種截然不同的摩托車比賽形式，但在全世界都受到為數眾多的車迷喜愛與追捧。Motocross摩托車越野賽是一項相當容易上手的運動，而MotoGP則是鋪裝賽道賽事中最高規格的巔峰錦標賽事，儘管存在差異，但依然會有許多車迷對於這兩種截然不同的賽事去做了「哪一個挑戰難度比較高」的比較。
L
TC的編輯視角│時速350公里下的排氣細節！為什麼MotoGP賽車有兩支排氣管？
MotoGP的賽事進行時，不知道大家有沒有發現，每一家車廠做出來的賽車外觀都不太一樣之外，在排氣管的設計上也大相逕庭。有些車子只有一組出口，有些賽車卻具備兩組排氣管出口，而且出口位置也都不進相同，這是否也讓你思考過箇中的原因？
L
賽季結束才是頭痛開始！Marc Marquez：我很期待2023年的新車！
Marc Marquez試圖在2022年MotoGP最後一場比賽裡幫助HONDA打破本季沒有勝場的魔咒，但禮拜天的正賽開始後，這個願望就宣告破滅。
41
L
TC的編輯視角│空力套件成為主流的時代，MotoGP賽車渴求下壓力的秘密！
在進入當代那些外觀上張牙舞爪、狂放不羈的各式整流罩與空氣動力學設計的頂級賽事結晶之前，也許我們可以先來討論關於「空氣力學」之於摩托車領域的歷史。
L
TC的編輯視角│時速350公里下的夢幻職缺？想進MotoGP工作嗎？
對於喜愛摩托車，熱愛摩托車，沒有摩托車就吃不下飯、睡不著覺甚至就會活不下去的摩托車迷而言，MotoGP是一個至高無上的存在，集結全世界最頂級的車輛、車手、技術與資源於一身的頂級賽事，如果自己也能夠成為其中的一份子，那應該會是延續燃燒對摩托車熱情的最大動力吧！跟隨自己所愛並沒有錯，MotoGP擁有龐大的事業體系，就看你有沒有能耐用熱情將自己推上另一座不同於世俗的高峰了。
