賽事
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醫師救我！Valentino Rossi：我們還需要更多的電控專家！
在Catalunya戲劇化的周末之後，周一緊接而來的是MotoGP的季中測試。YAMAHA毫不意外的將重點放在賽車進出彎的電控修正課題。
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出言力挺Lorenzo！ Marc Marquez：他沒有失控，只是失誤。
Marc Marquez在MotoGP加泰隆尼亞站賽後，接受媒體採訪時對於比賽第二圈的重大意外，表示了自己的看法，Marquez認為從外界看來，大家很容易認為是Lorenzo做出了瘋狂的超車舉動，不過“幸運”逃過一劫摘下冠軍的Marc Marquez卻相當挺自己的隊友，他認爲「Lorenzo並非失去控制，只是在超車時失誤了！」。
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進場一波帶走！Jorge Lorenzo：我在錯誤的時機與錯誤的地點超車。
從日本HONDA總部回來之後，Jorge Lorenzo亟欲表現的心理狀態其實其來有自。而在Catalunya賽道裡，他也成功的完成了開局強勢的表現，但，僅止於開局。
MotoGP 2019 加泰隆尼亞站 轉播時間
排位 06/15（六）18:35-21:45 GP組19:30開跑。正賽 06/16（日）17:00-20:30 GP組20:00開跑
性能超越內燃機！2019 TT Zero再次打破紀錄
說到電動機車比賽，除了2019年本該順利開賽，但卻遭遇無情大火吞噬的MotoE以外，已經邁入第十屆比賽的曼島TT Zero組別應該更為大家所熟知，而時光拉到2019年甫剛結束的比賽，冠、亞軍由近幾年具有統治力的Team Mugen以第八代的Shinden Hachi賽車奪下，該組別的成績可是每年推進，但是參賽情形似乎有點問題。
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悲劇連發！Valentino Rossi：這是近年來最悲慘的周末，沒有之一。
有道是屋漏偏逢連夜雨，即使是在艷陽高照的Mugello，同時也是自家主場賽道上，九屆世界冠軍Valentino Rossi卻從自由練習時就遭遇到一連串的挫折與不利，這份厄運甚至也延續到了周日的正賽。
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母集團策略調整，Husqvarna未來有望重返MotoGP賽場！
Husqvarna這間以越野聞名的車廠，其實曾經短暫的在2014、2015兩年參加過MotoGP的賽事，當時與KTM一同加入了Moto3的級別，當時在賽場上以白、黃、深藍配色的帥氣賽車，或許至今還有不少車迷有印象，當時在母集團的策略下，Husqvarna藉由加入MotoGP來提升知名度和銷售量的策略確實奏效，銷售額從2013年的6000台，驟升到2017年的48,500台。
這我家，我很熟！Ducati告訴你有關Mugello賽道的輝煌戰績
身為一個機車媒體，總會收到許多來自車廠的新聞消息，在本週的MotoGP義大利站開跑前，我們收到了來自Ducati官方的新聞資料，與我們分享Mugello賽道的許多資訊，就讓我們在正賽開始前一起來回顧一下吧。
MotoGP 2019 義大利站 轉播時間
MotoGP 2019 義大利站 轉播時間
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再戰Mugello！Jorge Lorenzo能否重演復活戲碼？
西班牙無敵艦隊目前看來依然是Marc Marquez在獨挑大樑。但Jorge Lorenzo的情況會如何我們實在很難說。又到了接近Mugello的周末，去年的義大利分站中，Jorge Lorenzo的99號Demosedici GP一舉奪得睽違一年半的分站冠軍的畫面依然歷歷，今年又會如何的難以捉摸？
300場大獎賽的榮耀，Kimi表示沒什麼好慶祝的！
Formula 1是所有賽車手們所追尋的目標，在這至高無上的殿堂當中能夠比個一場比賽都將會是終生的榮耀，而來自芬蘭的Kimi Raikkonen在這個殿堂當中經歷了300場大獎賽的洗禮，身涯紀錄雖不算是輝煌，但在全球粉絲的擁有數目可說是數一數二，在這值得紀念的一刻他老大哥卻表示沒什麼好慶祝的，把活動通通取消吧......
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追不到的那些美好。Valentino Rossi：我的直線加速非常悲劇！
與Desmosedici GP19的纏鬥，在Le Mans裡的YZR-M1完全討不到便宜。這出乎我的意料，YAMAHA出彎加速連車尾燈都咬不到，這與我們過去在Le Mans看到的景象有著很大的不同，並列四缸的M1與GSX-RR無法繼續橫行，Valentino Rossi與DUCATI的三部賽車在直道加速上直接被放掉的尷尬歷歷在目。
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少一點剎車，少一點風險！Marc Marquez法國封王：我有好多種能贏的方法！
事實證明，HONDA今年用了一具更強的引擎與全新的車架懸吊調整相互配合之下，Marc Marquez今年的衛冕之路走的依然不算太崎嶇。在法國Le Mans賽道上，衛冕冠軍在這一站使用的戰術與騎乘方法，能夠使他減少對後期精準剎車點的依賴而造成更多不必要的風險管理。
MotoGP 2019 法國站 轉播時間
排位 05/18（六）18:35-21:45 GP組19:30開跑 || 正賽 05/19（日）17:00-20:30 GP組20:00開跑
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預測專欄│法國站前一分之差的頭排激鬪，衛星車隊的突進逆襲！
法國站將在這個周末舉行，想當然對於目前年度積分接近的前幾位車手與車隊而言，各自都有不同盤算。但就Le Mans賽道的歷史戰績，再對照今年各家賽車的特性、車手自身的優劣勢與狀況等等的淺略分析，我認為經歷過上一站Jerez的腥風血雨之後，在Le Mans會有一些好玩好看的重點。
轉戰四輪賽事？Andrea Dovizioso將代班出戰DTM Misano站。
說到賽車運動，頂級的車手們時常會有跨界交流，像是MotoGP的老將Rossi每年都會在季後休息期間，出賽Monza Rally賽事，先前我們也看過Marc Marquez以及Dani Pedrosa嘗試Red Bull F1賽車的滋味，近期則是來自DUCATI Team的Andrea Dovizioso，將會在六月駕駛Audi RS 5 DTM賽車參加位於Misano賽道的DTM賽事。
大卡夢時代？Marc Marquez：碳纖維車架的確非常的「不同」
結束了Jerez分站的賽事之後，眾家車手並沒有將身子放冷，緊接而來的Jerez季中官方測試對於目前戰況膠著的賽事內容而言格外重要。也因此，衛冕世界冠軍Marc Marquez嘗試了前一天同樣也在賽場上奔馳的，由測試車手 Stefan Bradl駕駛的HRC賽車。
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一日天堂一日地獄。Quartararo：那一刻，我知道我的比賽已經結束。
自古以來在賽道之上，週六和週日總是幾家歡樂幾家愁，這樣三溫暖的情緒洗禮，這週末的Fabio Quartararo肯定最懂，這位年僅20歲的一年級年輕小將，在週六的Jerez排位賽中，突破重圍、一支獨秀擊敗了眾多實力堅強的學長們，搶下週日正賽桿位發車的優勢，驚為天人的一戰成名，更是讓不少媒體賽評開始身家調查，好奇這位去年仍在Moto2浮浮沉沉、偶有佳績的年輕人究竟有何來頭？
戰牛回魂！Maverick Vinales：我想我們總算取得了突破！
在之前我的專欄「鬱悶的藍色車庫│Maverick Vinales的動彈不得與無力招架」中提到，其實Vinales一直都是一位對自我要求非常高的車手。而且身處一線廠隊車手但嚴格說起來，至今並沒有特別令人耳目一新的價值發揮。但也就因為年輕人求好心切，遭遇到車輛與車隊的低潮期時，自信心也就更容易潰堤。而上周末的Jerez分站中，Vinales守住起跑位置，並且在賽事末段成功的守住了來自Andrea Dovizioso的各種攻擊。
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年度積分洗牌！Marc Marquez：Alex Rins在沒有壓力的情況下強勢角逐世界冠軍！
無論是誰，出現在世界冠軍的角逐名單當中總會感受到無比壓力。即便是目前堪稱場上制霸的「賠率終結者」Marc Marquez，基本上一年19條賽道中他都能將RC213V優游自在馳騁的世界冠軍衛冕，經歷過COTA賽道上獨走轉倒的意外之後，他也不得不在上周末的Jerez賽道上，即使在異軍突起的新秀Quartararo因為機械故障而讓自己得以遠走高飛，但依舊在走進每個彎道中都小心謹慎的處理。
MotoGP 2019 西班牙站 轉播時間
排位 05/04（六）18:35-21:45 GP組19:30開跑 || 正賽 05/05（日）17:00-20:30 GP組20:00開跑
歐陸戰火方燃！Valentino Rossi：從Jerez開始，是驗證YAMAHA的殘酷時刻。
上個月的Valentino Rossi可以說是目前Monster Energy YAMAHA MotoGP的救世主。畢竟在經歷過這麼多不堪與長期的低潮，好吧！即使我們尚未看到這位40歲義大利車手再次登上頒獎台的至高點，但從賽事表現與車輛調整的狀況來看，M1的確還是我們熟知的那台足以威脅群雄的彎道之王。
橘色力量如何崛起？Miguel Oliveira：KTM要用Marquez的方式騎！
Miguel Oliveira如果綜觀開季三個分站以來，就這位車手的成績而言並不算差。作為一名MotoGP新秀，三站當中拿下兩站的積分成績，在阿根廷賽道上也拿下僅次於廠隊隊友Pol Espargaro的第十一名生涯最佳成績。
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WSBK│火影降臨？ KAWASAKI考慮推出MotoGP等級新賽車迎戰DUCATI V4R
DUCATI在今年以全新的V4R車款參戰WSBK賽事，並且找來去年還在MotoGP效力的Alvaro Bautista來擔任廠隊一號車手，這一切的安排都是為了挑戰WSBK四連霸的KAWASAKI和王者Jonathan Rea，從今年賽季開季以來的四場比賽中，DUCATI V4R和Alvaro Bautista的完美結合，以11：0的成績狠狠地擊打在KAWASAKI和Rea的臉上，每場比賽接近海放的秒差，更是打得Rea和ZX-10RR難以還手。
大不列顛狂人的挑戰！Scott Redding：在BSB的初登場，膽量勝於技術！
我們當然不會忘記去年尚在MotoGP賽場上拼戰的英國車手Scott Redding。即使離開了MotoGP轉戰英國BSB賽事，但我們認為Scott Redding的實力依然可以給予高度關注。Scott Redding認為在Bennetts的首場BSB英國超級摩托車錦標賽賽事初登場的自己，需要的膽量甚至大過於技術。
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Triumph引擎、Magneti Marelli電控系統。Moto2迎來全新轉變！
Moto2級別可以說是頂級車手的大學階段，許多的車手都在這個級別的賽事中，磨練、學習到日後重要的操駕技術，也因此在今年Moto2換上了全新的Triumph引擎之後，Moto2賽事的走向也相當受到Dorna的重視，今年作為Triumph引擎上場的第一個賽季，除了在動力部分有大幅度地提升之外，Moto2賽車也是首次加入了電控系統，由與MotoGP相同的Magneti Marelli負責提供，讓Moto2的年輕小將有了更接近GP賽車的學習經驗。
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40而立！Rossi：「心情有點複雜！」0.462秒與生涯第90冠失之交臂。
昨天的COTA賽道上，40歲的Valentino Rossi以0.462秒的差距與他的生涯第九十座冠軍獎盃失之交臂，儘管以些微的差距錯失冠軍獎盃，仍然看得出Rossi在賽後對於自己的表現和今年YAMAHA M1展現出來的戰鬥力感到高興，在MotoGP美國站賽後，Rossi更是僅以3分的差距在年度積分榜上落後DUCATI廠隊車手Dovizioso，對於爭奪十冠的Rossi來說，美國站確實是一個決定性的轉捩點！
