充電孔
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Honda WN7 把「Fun Bike」精神電動化了！CCS2充電孔、零百加速 4.6 秒。但是你為何不買油車？
Honda 終於揭開旗下首款電動重型機車——WN7 的量產版本。這台車不只是綠能代表，更是品牌將電動化、駕馭樂趣與工程美學結合的象徵。以「Be the Wind（成為風的一部分）」為開發概念，WN7 讓人真正在寧靜與速度間找到全新的自由感。
兩個充電孔真的可行？GM最新專利好像真有這麼一回事
直到充電速度可以跟加油一樣快的那天之前，電動車的充電問題將會一直被討論，如何提高充電速度是各大車廠的研發方向，過去或許我們會開玩笑地表示如果一條線充太慢的話，那就多插幾條試試看，沒想到美國大廠GM通用汽車還真的這麼做，現在他們有一份專利文件曝光，其中的內容就是關於雙充電孔設計，不只是充電更快而已，還會有許多彈性的充電方式可以應用。
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充電孔去哪兒？YAMAHA的充電位置發想
對於傳統車廠來說，特別是國際型的大車廠，擁有大規模且多年的燃油引擎車款生產經驗，面對逐步逼近的電動化壓力，無不開始努力轉型，我們已經可看見Harley-Davidson推出性能表現亮眼的LiveWire搶攻市場，來自國際車廠的電動概念車也如雨後春筍大量生出，今天透過YAMAHA遞交的專利圖，我們可以探究一下YAMAHA內部的設計思維。
