渦輪
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300c.c. V型雙缸渦輪？中國奔達VTR-300 TURBO 專利圖亮相！
中國車廠近年在市場上越來越有競爭力，除了大家熟悉的CFMOTO春風、QJMOTOR錢江準備進軍Moto3賽場之外，近日海外也傳出一則令人震驚的新車消息，那就是中國的奔達摩托準備推出一台300級距的渦輪仿賽VTR-300 TURBO。
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日本限定，Subaru Levorg導入2.4升渦輪引擎
新年式Subaru Levorg推出性能版本STI Sport R特仕車，他除了外觀更加的運動之外，動力心臟也換上四門運動房車WRX的配置，2.4升水平對臥四缸渦輪增壓引擎，可帶來271匹最大馬力輸出，日本當地起標價格為4,389,000日元。
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日本推出Subaru Forester改款車型，e-Boxer、1.8渦輪依舊無緣導入台灣
Subaru在日本當地發表了小改款Forester，主要是針對車身外觀細節修改，底盤重新調整提高舒適性，安全系統方面換裝新一代Eyesight以及車內配備增加手勢功能。動力方面有2.0升四缸水平對臥自然進氣引擎與馬達搭配的e-Boxer，日本當地還額外有Sport版本車型，搭載1.8升缸內直噴水平對臥渦輪引擎，很可惜台灣到時引進還是只有2.0升自然進氣版本。
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Kia Sportage大改款亮相！PHEV、汽油渦輪、柴油多款動力登場！
Sportage在Kia品牌當中有著舉足輕重的地位，畢竟在中型SUV的市場可說是兵家必爭之地，而這次的大改款也將整體造型完全改變，並且在不同的市場有著長短軸距兩種版本，再加上許多不同的動力選擇，在特定車款當中還有著電子懸吊的配備可以選擇，目前這輛車預計將會在明年正式於各地市場當中販售。
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2.4L渦輪、2.5L PHEV上身！Lexus NX大改款正式發表！
Lexus品牌旗下最受到歡迎的休旅車款NX終於在近日發表了大改款車型，自2014年推出以來，在全球市場上銷售將近100萬輛的成績證明了這輛車在品牌當中的地位，而這次的大改款更是加入了大家最期待的2.4L渦輪增壓引擎，另外還有品牌首次推出的PHEV車型在其中，不僅是尺碼放大，同時也有著四種不同的動力可以選擇。
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1.5L渦輪、180HP馬力，內外造型大革新。2022 HONDA CIVIC 海外發表！
HONDA旗下最具知名度的轎車車款CIVIC終於推出第11代新車型，本次改款在外觀、動力、內裝和科技配備方面都獲得大幅度的革新，外型設計採用近年流行的簡約車頭線搭配張力感十足的車身拉線，引擎分別有1.5L渦輪增壓和2.0L NA兩種動力；內裝換上新世代的設計風格，同時第11代CIVIC也搭載上HONDA SENSING的主動安全科技配備。
830匹渦輪HAYABUSA，曼島TT好手Guy Martin再次挑戰1英里極速紀錄！
來自英國的曼島TT公路賽是不少人心目中最狂的地表賽事，這項賽事中也誕生不少令人敬佩的賽車手，其中有著一頭捲髮、濃厚英國腔的Guy Martin就是不少人相當喜愛的車手，近年雖然Guy Martin逐漸淡出曼島TT的比賽舞台，但他勇於挑戰極限的精神依舊，在2021年他也準備騎著一台830匹馬力渦輪HAYABUSA來挑戰1英里的極速紀錄。
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渦輪MT-10？YAMAHA三缸渦輪測試車曝光，180匹馬力、缸內直噴低排放！
YAMAHA在去年曝光渦輪專利，近日外媒報導YAMAHA研發部門做出一台以MT-09的CP3引擎開發的渦輪Prototype測試車，測試車身除了引擎之外，其餘的車架、外觀部件都使用現有零件打造，根據YAMAHA研發團隊的數據，這台引擎渦輪測試車，擁有180HP最大馬力和176Nm最大扭力，而且排放遠低於EURO5法規要求。
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渦輪引擎回歸！Subaru Forester新增1.8渦輪動力 馬力177匹
在這個世代的Subaru Forester大改款初期，捨棄了過往性能好爸爸喜愛的大馬力渦輪引擎配置，在海外市場總共提供2.0L自然進氣、2.0L油電、2.5L自然進氣三種動力選擇，不過隨著新年度的到來，以及全新Levorg搭載的新引擎發表，日本Subaru也確定縮減車系編成，改為2.0油電與1.8渦輪引擎兩種動力編成販售，台灣市場是否跟進引進小改後的1.8渦輪動力，目前仍沒有進一步消息。
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TURBO變NA？SUZUKI「渦輪計畫」胎死腹中，並列雙缸新專利曝光！
SUZUKI在2013年東京車展帶來Recursion concept渦輪增壓概念車，在2015年更直接展示XE7的700c.c.並列雙缸渦輪引擎，兩者的曝光讓不少粉絲相當期待；隨著五年時光飛逝，SUZUKI雖然陸陸續續有不少專利曝光，但始終不見全新渦輪車款、XE7引擎的正式亮相，近日SUZUKI XE7引擎又有最新專利圖再次曝光，但不同的是，這次SUZUKI將XE7的渦輪增壓直接拿掉了！
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渦輪化登場。Mazda3 Turbo墨西哥搶先發表亮相！
先前已經謠傳要加入TURBO強化性能表現的Mazda3，在近日搶先於墨西哥曝光渦輪新車型，搭載上2.5L 渦輪增壓四缸引擎，擁有227匹最大馬力搭配上AWD四輪驅動，相信在這樣的動力表現強化之後，全新的渦輪版Mazda3將會是名符其實的小鋼砲！
加上渦輪變小鋼炮！渦輪 Mazda 3即將現身？
現行版本的Mazda 3已經邁入第四代車型，目前市場上販售的Mazda 3外型上也明顯別於他牌車款，透過大膽的外形設計打入市場，但對於性能較為追求的消費者，或許總覺得目前2.0 NA 引擎配置稍顯無力，這個情況或許將被解決。
電動時代來臨？內燃機配上 Mercedes-AMG電動渦輪
環保意識抬頭，車輛出廠時關注的焦點從馬力轉為碳排放，經濟節能成為內燃機運轉的最高指標時，除了混合動力相繼問世外，小排量渦輪引擎更是這幾年來相當普遍的玩法，但使用渦輪增壓器卻總會面臨小渦輪效率不足；大渦輪產生低轉無力問題，近期Mercedes-AMG攜手Garrett，以全新的電動渦輪解決這項問題！
轉往渦輪懷抱？2021 Mazda 3頂規配置渦輪增壓動力！
Mazda一直以來都以開發自然進氣引擎為首任，對於渦輪增壓引擎可說是不屑一顧，他們認為小排氣量渦輪增壓引擎只是車廠們的手段之一，只為了獲得更良好的油耗表現，並且表示自然進氣引擎才擁有最好的動態表現，不過現在傳聞他們將導入渦輪增壓系統，並且將運用在2021 Mazda 3上頭！
Toyota Auris將獲得GR版本！三缸渦輪增壓引擎上身！
性能車款是時下的市場新寵，許多人可能不追求舒適性，但求可以有運動化的車型選擇，從台灣導入了GR Altis就可以看出端倪，不過現在國外可能有更受到歡迎的GR Auris將登場，並且運用上GR Yaris的那具三缸渦輪增壓引擎！
McLaren入門PHEV將現身！搭配V6雙渦輪增壓引擎！
McLaren對於油電動力並不陌生，畢竟在他們的旗艦車款P1上頭就是搭載著強大的油電系統，但這次配備上PHEV是最入門的Sports Series，畢竟這才是McLaren賣出最多產品的一個級別，像是540C和570S都是他們的暢銷車款，而在這邊應用上他們最新的科技其實也不是太過於意外。
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渦輪動力導入、新世代家族外觀！HONDA CITY大改款泰國發表
身為HONDA品牌旗下的長青車系，HONDA泰國在2019年底正式發表全新大改款的CITY，讓這輛全球銷售40多個國家，一到四代總共賣出400多萬輛的小型房車擁有全新面貌，2020 HONDA CITY換上全新世代壞行，並且加大車身尺碼，最重要的是搭配1.0L渦輪增壓三缸引擎！
以Focus為基礎打造Pickup 將搭載2.0L渦輪增壓引擎
近幾年來除了熱銷保證的SUV車型之外，另一個崛起的應該就屬擁有粗獷靈魂的Pickup車型了，當然這類型的車款在美國市場本就很受到歡迎，Ford想要再新增這類的車型也頗有道理，但這輛用上Focus底盤的小型皮卡究竟會有多大的吸引力呢？
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雙渦輪柴油V8 Hybrid上身！2020 Audi SQ8狂暴亮相！
自Audi發表全新Q8以來，眾人都被那運動氣息十足的樣貌給震懾，對於未來Audi即將發表的SQ8可說是更加期待，現在終於盼到了SQ8的到來，在動力上也不負眾望搭載上了集團當中相當強悍的雙渦輪柴油V8引擎並搭配上輕型油電混合動力系統，讓這輛外型出眾擁有跑旅風格的高階車款更添戰鬥氣息。
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官方新聞稿。2.9L V6雙渦輪引擎強悍動力 全新440 PS馬力Cayenne S Coupé台灣市場啟動預售
Cayenne Coupé車系動力強悍新成員 — Cayenne S Coupé正式入列，即日起台灣市場與全球同步啟動預售。搭載2.9 升V6雙渦輪增壓引擎，全新Cayenne S Coupé具備440 PS（324 kW）的動力輸出，最大扭力為 550 Nm。標準配備Sport Chrono跑車計時套件，0-100 km/h 加速僅需5.0 秒，若選配輕量化跑車套件則可縮減至 4.9 秒；極速則達到 263 km/h。
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家族風格外觀、全新渦輪引擎導入。2019 新世代Macan小改款發表上市！
Porsche在今日於台北南港展覽館，舉辦Macan小改款的上市發表會，本次小改款的Macan換上全新2.0L渦輪四缸引擎，擁有252匹最大馬力；內裝部分也同步進化，10.9吋觸控螢幕、GT式方向盤、橫置冷氣出風口等，讓車室氛圍大幅改變；外觀方面融入更多家族風格，四點式LED日行燈、3D LED 光條車尾燈組、水箱格柵、左右氣壩等，讓Macan外觀質感提升更顯霸氣，2019 Macan小改款車型的預售價為275萬起。
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裝上渦輪應付排放法規？ YAMAHA渦輪專利曝光
隨著Euro4、Euro5等環保排放規定生效上線，車廠在面臨環保法規的束縛下，勢必要再動力和環保之間找到一個全新的平衡，也因此近年我們可以看到越來越多的車廠，在引擎設計、技術開發部分也變得越來越有創意，像是採用VVT可變汽門，甚至是渦輪化的方式，來尋求性能與環保之間的巧妙平衡，近期就有媒體挖出了YAMAHA的渦輪增壓專利圖，從中可以看到YAMAHA打算以旗下MT系列車款引擎作為基底，進行渦輪化的嘗試！
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渦輪二劍出鞘。YAMAHA NIKEN Turbo by Trooper Lu's Garage
YAMAHA NIKEN這台特立獨行的三輪扭力大師，自登場以來確實在摩托車圈內引起了不少的討論話題，YAMAHA獨到的LMW的特殊三輪系統，配上源自MT-09充沛的扭力特性，讓這台二刀流武士在操駕的表現上，獲得不少資深騎士的讚賞，不過也因為獨特的外觀造型，讓NIKEN似乎少了一些改裝玩樂的空間，但真的是如此嗎？來自澳洲的Trooper Lu's Garage並不這麼認為。
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第七代Subaru Legacy芝加哥車展亮相，導入2.4升渦輪增壓引擎
Subaru在今年的芝加哥車展中推出了全新的第七代Legacy車型，希望使用新的技術以及優化所有配備來挑戰最大勁敵Toyota Camry與Honda Accord、Mazda 6。其最大量點在於它使用全新2.4升水平對臥渦輪增壓引擎，最大馬力可爆發出260hp，內裝的中央螢幕升級為11.6吋觸控螢幕，可以說是Subaru有史以來最大的影音螢幕。美國上市時間於今年的秋天，台灣則未聽到任何消息。
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官方新聞稿。新世代Macan歐洲正式發表 小改渦輪汽油引擎首度亮相
Porsche在巴黎進行全球首發: 新世代Macan 搭載高效能2.0 升4缸渦輪增壓汽油引擎，靠著燃燒室幾何的進化改良，以及汽油微粒過濾裝置（註：該配備僅限歐陸市場），可一舉發揮出 180 kW（245hp）的最大馬力以及370 Nm 最大扭力（註：台灣引進版本可輸出185 kW / 252hp 最大馬力）。
打破渦輪傳言，Porsche 911 GT3堅持自然進氣之路！
在2月初的時候有一項傳聞讓不少粉絲心碎，那就是Porsche 911 GT3也將在下一代走向了渦輪之路，這對於不少忠實的Porsche迷來說相當扼腕，畢竟大排氣量自然進氣的美好是一種夢想，就算渦輪可以創造出再高的馬力，似乎還是很難填補自然進氣的那種迷人魅力，不過現在大家不用擔心，因為這項謠言已經打破，911 GT3將維持自然進氣之路！
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導入小排量渦輪引擎，Ford Ranger美國市場發表
貨卡一直是北美市場的主力車型，尤其體型偏大的大型貨卡更是暢銷，而中小型貨卡產品則是輸出北美以外的地區，因為小貨卡對於地廣人稀、體型又偏大的美國人來說不夠實用。但是近期Ford外銷為主的Ranger導入新引擎回推進美國市場，市場主要競爭對手為Chevrolet Colorado與Toyota Tacoma，即將掀起中型貨卡市場戰爭。
