賽道
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TC的編輯視角│賽道冷知識：Marc Marquez的五大體能訓練堅持
這陣子因為武漢肺炎疫情蔓延，造成全球運動賽事停擺的期間，其實你可以從各大社群網站或媒體新聞中發現，每一個車手依然積極的在維持體能，隨時讓自己處於備戰狀態。 Fabio Quartararo如此，Maverick Vinales也是，更不用說退休當網美發福的Jorge Lorenzo僅僅用了一個月的時間就成功減重回66公斤並且保持低體脂的健康身形。而當今衛冕冠軍Marc Marquez幾乎是健美先生的身材也為人所津津樂道，但其實就如同每一種不同的體育競賽，運動員需要具備的體能條件也都不盡相同，Marc Marquez對於職業車手所要求的體能訓練有自己的一套堅持。
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官方新聞稿。倍耐力小惡魔賽道現身 ROSSO SCOOTER SC TSR 首戰登場
首場TSR錦標賽事後，倍耐力小惡魔（DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC）的表現自然引起各方觀注。在賽前『油力特車隊』（UOS RACING TEAM）選手群就已緊鑼密鼓進行賽車的調校與測試作業，首場賽事面對南台灣高溫的考驗，除了展現選手們的鬥志與軔性之外，同時透過實戰發現賽車的調整空間。經過賽事激戰後，『油力特車隊』（UOS RACING TEAM）選手群分別發現更多需要再進行調整與測試的空間，期許能在第2場錦標賽中有更能符合自己預期的賽事表現，創造佳績。
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TC的編輯視角│賽道冷知識：無縫變速箱好棒棒，為什麼不下放？
在先前我曾寫過轉自SUZUKI測試車手的頻道中所說明的神，與人的距離│Sylvain Guintoli告訴你MotoGP工廠賽車與市售跑車的差異 一文當中，強調了工廠賽車與市售跑車兩者間的差異造就出截然不同層次的性能表現與市場取向。當中，在變速相差異的章節我曾提到MotoGP使用的是「無縫變速箱」的結構，在目前諸多賽道科技舉凡車身線條設計、快速排檔系統、十字曲軸、電控系統以及又酷又炫但平常用不到的空力套件系統等都已經下放到市售車款中，而「無縫變速箱」卻是少數幾項在賽事中使用多年，卻遲遲未下放的賽道科技。究竟這種變速箱有什麼神祕之處？這次TC哥哥帶你了解！
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官方新聞稿。TOYOTA All New COROLLA ALTIS GR SPORT 全球首發！GR團隊專業調校 賽道本格熱血登場
TOYOTA總代理和泰汽車於4月29日舉辦全新COROLLA ALTIS GR SPORT新車發表會，受到新型冠狀病毒疫情影響，調整發表型態，邀請車壇女神解婕翎與人氣直播主6tan熱血主持，以線上直播的方式邀請媒體與消費者共襄盛舉，透過主持人幽默解說與粉絲互動提高消費者關注。
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官方新聞稿。「專心殺彎、倍耐力挺你！」賽道日感謝祭專案五月登場！
熬過梅雨季、時序正式進入夏天，又到了熱血騎士ed受摩托車迷人的速度魅力與操控樂趣的時刻。倍耐力呼應騎士熱情，針對賽道熱血份子推出『賽道日感謝祭』專案，從2020年5月初一直到年底，要用實際的行動，讓喜歡享受速度操控的騎士『專心殺彎、倍耐力挺你』！
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TC的編輯視角│賽道冷知識：Marc Marquez到底強在哪？
抒發一下心情，最近除了台灣之外，世界各地的武漢肺炎疫情依然蔓延。沒比賽看當然也就沒評論寫，身為二輪賽事為主的編輯，心裡也多多少少有些壓力，不過也因此我們可以停下腳步，好好的來跟大家吵架(X)聊天(O)。
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TC的編輯視角│賽道冷知識：為什麼GP車手要用滑胎車訓練？
撇掉今年這種狗屁倒灶的武漢肺炎而停擺的賽事與禁足鎖國。 其實MotoGP車手在沒有比賽的時間也並非我們想像的悠閒，當然，車手的居住環境都相當清幽且怡然，但這並不代表這些已經擁有全世界最好的比賽車的車手們可以完全放鬆身心。除了基本的體能訓練之外，我們最常看到MotoGP、WSBK等頂級級別的車手使用Supermoto、MX等輕量滑胎、越野車款來進行訓練。
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TC的編輯視角│賽道冷知識：為什麼MotoGP賽車護弓只在右邊？
在開始談跑車、賽車之前，我覺得可以先來談談「護弓」這項裝置的由來與用途。其實在剎車拉桿前安裝保護裝置是來自於越野車與林道車，主要功能在於在這些車款的使用環境中，除了道路品質並不是我們熟悉的柏油路，而是大量的砂石、土路與林道，而這些較為惡劣的道路環境除了地面噴起的碎石、砂土等有可能會打斷剎車與離合器拉桿、以及傷及車手本身之外，還有樹枝等環境雜物可能會勾到車體設備而造成車手操駕上的危險，所以在越野、林道以及最近幾年相當風靡的多功能車與滑胎車等方面，因應車款主打相對複雜的道路環境，在雙邊拉桿(剎車、離合器)上都配備了較大面積的護弓套件來做保護。
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TC的編輯視角│賽道冷知識：賽車皮衣為什麼要有駝峰？
賽車場你可以把它當作是一個大型實驗室，在許多車體細節、電控科技、輪胎甚至是車手本身的裝備上都各具巧思與設計用意。這一次我想要來聊聊關於賽車連身皮衣上你常見到的駝峰設計，坊間對於這在車手背上突兀的凸起設計有許多說法，這次帶你一探究竟。
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原廠改給你看。KAWASAKI ZX-25R 賽道式樣“爆改”亮相！
KAWASAKI ZX-25R在2019年的東京車展亮相以來，讓不少車迷都引頸期盼，這台四缸小忍者預期會在2020年正式登場，為了炒熱上市前的氣氛，這次KAWASAKI Japan更在官方臉書，釋出了一台爆改的賽道示範車，讓車友們搶先一睹ZX-25R的帥氣模樣。
縱橫賽道20載，科技與日俱進！Valentino Rossi：比賽中改變最大的是人身部品
對於已經算是終身Dainese品牌形象代言人的Valentino Rossi，在賽道上也早已奮鬥了二十餘載，在幾乎一個世代的賽車科技中，義大利傳奇車手看到了許多改變，其中一項最令他印象深刻的，就是連身皮衣的氣囊技術。
四檔時速299爆表！HONDA CBR1000RR-R賽道測試影片曝光
近日日本媒體Young Machine在Youtube上釋出了一部HONDA CBR1000RR-R在日本自動車研究所高速賽道測試的影片，片中測試車手丸山浩騎著CBR1000RR-R進行了1公里的直線加速測試以及賽道測試，這把全新打造的炎刃僅以4檔就跑出破表的時速299KM/H，而且引擎運作仍然相當順暢，深不可測的強悍性能令人相當驚豔！
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賽道機器Porsche 911 GT2 RS Clubsport等有緣人
如果你覺得Porsche 911 GT2 RS還不夠快嗎?好吧!我想你應該要選擇另一款911 GT2 RS，那就是911 GT2 RS Clubsport。他在2018年洛杉磯車展上首次亮相，僅生產200輛，其中一輛將於3月6日的蘇富比拍賣會上進行拍賣，如果你有錢又有賽車魂，絕對會是你想入手的車款之一。
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官方新聞稿。2020賽季全新挑戰 倍耐力重回賽道，WSBK 2020賽季即將登場
WSBK 2020賽季本週末開賽，3個不同賽事組別將首次全面採用光頭胎競技。來自義大利的倍耐力，身為世界超級摩托車錦標賽（WSBK）獨家輪胎供應商，邁入第17個賽季，即將於本週末重回澳洲菲利浦島賽道。
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PIRELLI倍耐力「DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC」賽道性能胎磨耗挑戰！
PIRELLI DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC小惡魔胎在2019年底登場，這條主打12吋速可達競賽用的輪胎，在發表會時我們就第一手體驗過他在賽道上的強大性能，但這條小惡魔胎除了強調賽道的使用之外，同時也兼具相當不錯的里程壽命表現，這次我們也受PIRELLI台灣總代理好運車業的邀約，進行了DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC的磨耗測試挑戰。
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限量五台已售罄。1.6億元台幣的「PAGANI Imola」賽道風神登場！
義大利手工超跑品牌PAGANI，近日發表全新的賽道限量版風神「Pagani Imola」，這台原先預計在2020年3月的日內瓦車展登場的全新車款，卻意外在展前就提早曝光，同時還傳出售價高達1.6億元台幣的Imola，五台限量名額已經全數銷售一空，搶手的熱銷程度，真的讓人見識到頂級買家的實力。
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賽道就緒！2010 DUCATI Hypermotard 796 by Analog
創作一部手工改裝車有一個亙古不變的真理：你不需要改變一切，有時候僅需在一些細節上下些功夫，便能有畫龍點睛之效。不過這對於Tony Prust而言是感覺問題──基於它本身就是一個不尋常的，眼光敏銳且雙手細膩的愛車人，即便是一輛DUCATI Hymortard在他手裡也玩出了不同於世俗的一片天。
賽道王見王！KAWASAKI ZX-25R待轉區王者，Jonathan Rea賽道試乘照片曝光！
KAWASAKI在2019年底的東京車展上，突襲發表搭載四缸引擎的ZX-25R白牌仿賽，這台當代最兇悍的白牌王者，自從亮相以來一直受到國內外車圈的引頸期盼，特別是在缺席米蘭車展的情況下，KAWASAKI對於ZX-25R的後續消息更是守口如瓶，近日外國媒體揭露Jonathan Rea與Alex Lowes兩位WSBK廠隊車手在Jerez賽道試乘ZX-25R的照片，這或許意味著ZX-25R的正式發表即將在近期登場！
大鵬灣紀錄保持人Mike Jones來台，1分42秒成績，刷新麗寶G2大賽道記錄
曾兩次刷破大鵬灣賽道單圈成績的Mike，也成為這次挑戰麗寶單圈的熱門人選。雖然活動方針對賽道風險進行提醒，但Mike Jones依舊以在使用快排改反打失效的Ducati 1199，寫下了1分42秒最佳成績，將Anthony West寫下的紀錄上推2秒，成為麗寶G2大賽道的單圈最新指標...
MotoGP印尼站「Mandalika」賽道最新預告曝光！2021年準時開跑。
MotoGP準備在2021年迎來兩個全新的賽道加入，分別是南美洲的巴西站，以及東南亞地區的印尼站，對於台灣的車迷來說，印尼站的加入更是讓台灣的車迷朋友，有了一個更親民、負擔更小的觀戰MotoGP機會，近日Dorna也在社群媒體上曝光了最新的賽道動畫預告，讓車迷們搶先目睹這條最新的龍目島Mandalika賽道。
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排量加大動力飽滿，YAMAHA TMAX 560賽道試駕
YAMAHA TMAX車系從2001年推出以來，一直以熱血的大型運動速可達王者地位傲視群雄，不論是在歐美或者亞洲地區，始終都有不少死忠粉絲支持，這次在2019年米蘭車展前，發表的第七代車型同樣也繼承了過去車款的經典血統，甚至更強化了車輛在性能、外觀上的熱血程度。
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前後一對五千有找！PIRELLI DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC 小惡魔速可達賽道胎發表試乘！
PIRELLI輪胎總代理好運車業，今日選在桃園永安卡丁車場，舉辦了全球首發的速可達性能胎「DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC」的上市發表會，非常特別的是這條全新開發的輪胎，甚至請到義大利研發團隊來到台灣與車手進行秘密測試，來確保輪胎能針對台灣、亞洲氣候下能擁有最強大的性能表現！
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官方新聞稿。KYMCO挺進捷克布拉格新能源電動車展E-SALON 。全球首次電動超跑、街跑同台亮相。SuperNEX賽道測試邁向量產之路
全球機車品牌KYMCO(光陽工業)，2019下半年勤於歐洲推廣綠能電動車，繼10月初荷蘭郵務展推出商用型電動車，亮眼外型配備實用載物平台，受到不少關注；甫風光閉展的義大利米蘭國際機車大展(EICMA 2019)，更帶來突破性的Project NEX另一新星RevoNEX電動重機街跑，光陽集團董事長柯勝峯以行動展現十足誠意，騎乘RevoNEX帥氣亮相，大獲國內外媒體盛讚，RevoNEX更繼SuperNEX後，再度榮獲2019米蘭車展5大好車的殊榮。今(14)KYMCO繼續巡迴歐洲挺進布拉格，應邀參與「2019年捷克新能源電動車展E-SALON」。
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牛魔王就是要上賽道推出Toyota GR Supra GT4
Toyota與德國BMW合作推出全新世代GR Supra，是一輛以性能趨向所生產設計，並且延續牛魔王經典元素所打造的性能跑車。而作為性能跑車當然無法脫離賽車，所以由TOYOTA Motorsport GmbH主導以GR Supra為基礎，開發和生產推出Toyota GR Supra GT4。
賽道專屬！Lamborghini Squadra Corse Hypercar將有830hp動力！
Lamborghini近日發布了一項預告影片，表示明年將會發表一輛賽道專屬的極致超跑跟大家見面，而且這輛車是由品牌旗下的Squadra Corse賽車部門打造，僅僅只有40輛的名額，消息一出可能就已經賣光了！
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賽道測試中！2020 HONDA CBR1000RR 偽裝測試車鈴鹿賽道現身
HONDA準備推出新一代的CBR1000RR已經是眾所皆知的秘密，從前幾年開始不斷流傳的各種小道消息、專利圖曝光等，都讓人相當期待HONDA究竟會替自家的旗艦仿賽做出什麼樣的改變，就在近日東京車展開幕的同時，HONDA HRC也被捕捉到在賽道上進行測試。
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TC的編輯視角｜淺談賽道體驗日創造的經濟力與產業困境
舉凡賽道體驗日、賽道練車日或是新車發表走行會甚至到錦標賽，就算龍潭TIS、大鵬灣PIC的營運問題而殞落，但近年來這種二、四輪的賽道活動的頻繁與普及程度，在各方單位的努力推動下的確取得了一些進步與有效降低入門門檻。
