車手
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重出江湖！Cal Crutchlow談YAMAHA：我可以理解其他車手的掙扎，因為Fabio正在發生Marquez效應！
從2020年賽季結束後退役，作為YAMAHA廠隊測試車手的身分簽約，Cal Crutchlow在2021年賽季就曾經以代班車手的身分代替SRT車隊的Franco Morbidelli以及廠隊的Maverick Vinales參加了四場比賽。但相較起去年，今年他將取代在Misano宣布退休的Andrea Dovizioso跑完本賽季接下來的六場比賽之外，同時還要參與兩場測試。
失去特許資格之後？APRILIA：我們會朝向兩個不同車手所要求的不同設定進行開發！
2022年賽季截至目前為止最令人驚訝的無非就是APRILIA的崛起，這間義大利製造商也正努力的築夢踏實，為了車廠的第一座世界冠軍而努力。Romano Albesiano相當了解APRILIA的目標，在Misano測試的第一天裡，黑色車庫裡有條不紊地在做足準備。
總算公布！Repsol HONDA官方宣布簽下Joan Mir成為2023-2024年廠隊車手！
嚴格說起來這並不能算是官方消息公布，因為周邊的相關消息早就沸沸揚揚，今天的官方新聞大概也只是盡了「確認消息真實性」的通知而已。
血汗車手？Alberto Puig希望Marc Marquez在Misano測試回歸：沒有Marc，HONDA就像瞎了雙眼一樣！
在Red Bull Ring賽前的記者會中，Marc Marquez並沒有談到確切的回歸時間，「下周我將進行一次重要的體檢，我們將從結果中找出未來的規劃。」這是Marquez的談話透露的訊息，然而，HONDA車隊經理Alberto Puig在接受外媒訪談時談到，HONDA希望Marquez可以在Misano測試中回到賽道上。
週日車手的逆襲！DUCATI車隊經理Davide Tardozzi：在英國分站的勝利讓我感到驚訝！
Pecco Bagnaia在Silverstone的勝利得來實屬不易，在正賽中的20圈都相當令人驚心動魄，而結果顯然地反映在車隊的笑容上，首先是DUCATI車隊經理Davide Tardozzi，他的一字一句都顯示出DUCATI要在英國拿下分站冠軍是多麼不容易的事情。
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退出賽事離別禮！SUZUKI特製專屬HAYABUSA給旗下耐久車手
有關於SUZUKI近期的消息，應該都圍繞在這個日本品牌無預警宣布提前於2022賽季結束後解約退出MotoGP！其實不止MotoGP，SUZUKI也同步在年底停止EWC耐久賽的參賽計畫，但就在這個即將離別的感傷時刻，SUZUKI貼心準備了一項大禮給Yoshimura SERT Motul車隊車手，同時也是MotoGP測試車手的Sylvain Guintoli。
陪公子賽車？評點2022年上半賽季被低估的車手！
在七月進入暑假的漫長等待裡，我們回顧上半季的賽事都會將目光投注在Fabio Quartararo、Aleix Espargaro以及Pecco Bagnaia御三家身上，但其實有些車手並非大鳴大放，雖然沒有得到突破性的成績展現，但後勁可期的藹藹內含光的特色也不容我們忽視。說穿了，下半季的比賽還有很長的時間，也許會半路殺出這些程咬金也都說不定。
出事了！DUCATI MotoGP廠隊車手Francesco Bagnaia酒駕自撞
酒駕絕對是不可容忍的嚴重行為，但很遺憾的MotoGP車手Francesco Bagnaia，於台灣時間7/5-6晚間於西班牙酒駕自撞，幸運的是這起事故沒有波及其他用路人，Francesco Bagnaia自己也沒有受傷，不過已經對形象產生一大打擊。
冠軍車手加持，Honda e 推出Limited Edition限量特仕版
Honda為歐洲市場推出了Honda e Limited Edition限量特仕版，該車只限量生產50台，外觀僅提供紅色塗裝，其餘細節也針對Limited Edition特仕車進行調整，售價為38,120英鎊，約台幣137萬元。
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積分與名次的追擊！Aleix Espargaro：Fabio Quartararo並不是會用骯髒手段的車手！
Aleix Espargaro在Fabio Quartararo的罕見失誤中成了無辜的受害者，但最終西班牙車手回到賽道之後從第十五位一路追到第四名完賽，Aleix Espargaro甚至在最後一圈的最後一個減速彎漂亮的一次超過Brad Binder與Jack Miller，並且僅僅與分站冠軍Pecco Bagnaia差距2.5秒的距離完成了Assen TT的周末。
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DUCATI的靈魂人物專訪，Gigi Dall'Igna：我不認為工程師對車手的選擇發表意見有什麼不對的！
外媒Bar Sport在上周的現場直播專訪中邀請到了DUCATI在近幾年研發與創新的靈魂人物，同時也是DUCATI賽事的總經理Gigi Dall'Igna來回答廣大賽車粉絲們的問題，從MotoGP的發展與賽事狀況、包含了WSBK的Alvaro Bautista與Moto America的Danilo Petrucci的各種活躍表現，還有MotoE的電動車趨勢與研發等，Gigi都給了相當豐富的見解與答覆。
WorldSBK義大利站，倍耐力供應3款SCX膠料配方後胎，另外2款全新軟質膠料後胎現身，提供車手應戰
WorldSBK（世界超級摩托車錦標賽）本週將在義大利進行Pirelli Emilia-Romagna站賽事，身為本賽事輪胎獨家供應商，倍耐力將在主場帶來今年賽季首次登場的全新用胎方案。除此之外，面對6月可預期的高溫，以及本站主舞台Misano World Circuit Marco Simocelli賽道對輪胎的考驗，倍耐力官方對新用胎方案一樣充滿期待。
Alex Rins與Raul Fernandez將有可能成為RNF轉投APRILIA之後的車手市場目標？
明年的APRILIA將會是自從進入MotoGP以來第一次在場上擁有四台賽車的時間。衛星車隊將會是Razlan Razali的RNF WithU車隊來擔綱演出。最近，APRILIA也對宣布了一項為期三年的協議，剩下來要做的，就是RNF車隊的兩個車手的名單決定了。
車手車隊的相輔相成！Aleix Espargaro：APRILIA沒有我就不會在這裡，沒有APRILIA我也不會在這裡！
Aleix Espargaro成功的延續了登上頒獎台的紀錄，在Mugello獲得第三名，這要歸功於他堅強的抗壓性與無可挑剔的比賽內容。這位APRILIA車手從第七位發車。Espargaro試圖在他之前的一小群集團中取得更多的優勢，但他在Marco Bezzecchi與Luca Marini之間浪費太多時間，造成他在後續追擊Fabio Quartararo的身影時有些許吃力，但在追擊的速度與節奏上甚至也算看得到Pecco的車尾燈的距離。
地表最狂鍵盤車手！曼島TT新秀用遊戲熟悉賽道環境
作為一名喜愛各類汽機車款的車迷，很多人的休閒活動之一就是坐在電腦前面玩各種不同的賽車遊戲，透過鍵盤、搖桿或方向盤，體驗賽車手們在場上激烈競爭的過程，真的是一種相當不錯的舒壓方式，但對於專業的賽車手來說，這些賽車遊戲除了放鬆之外，居然也能作為賽車訓練的一部分？
KTM人事風暴醞釀中？Pit Beirer：車手經紀人是比肺炎病毒更可怕的存在！
Pit Beirer並不是那種講話銳利的人，這位KTM車隊經理始終都傾向於明確與直接的點出問題核心，他在接受Speedweek專訪時也同樣證明了這一點，Beirer嚴厲地批評了Paco Sanchez的行為，Paco Sanchez是目前手上管理著Remy Gardner與Joan Mir合約的車手經紀人。
地主車手一籌莫展！Fabio Quartararo：我完全無法超車，我能做的就是不要失誤！
好的比賽節奏與第二排起跑位置，這些都還不足以讓Fabio Quartararo在Le Mans挑戰頒獎台上的任何一個位置。因此，YAMAHA的詛咒依然存在，Fabio 也只能尋求明年有沒有機會在法國主場再度的演奏馬賽曲了。一個錯誤的起跑讓Fabio的YAMAHA沒有辦法擺脫其他人的真空帶，正如車手本人意識到的，最後的名次有很大的原因取決於前方領先集團有人轉倒而致。
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兩難的藍色車庫│RNF車隊的去留？車手市場的僧多粥少！
六月快到了，同時也伴隨著一個相當重要的大限：YAMAHA是否要續留獨立車隊RNF WithU，目前RNF車隊效力的車手是Andrea Dovizioso與Darryn Binder。
暫居製造商冠軍，廠隊車手卻零貢獻！DUCATI今年賽季的奇特經歷與隱憂。
DUCATI作為賽車製造商，目前的成績是兩場分站冠軍(Bastianini)，兩個亞軍(Jorge Martin與Johann Zarco)，以及一座第三名(Johann Zarco)，目前暫居製造商積分第一的位置。但事實上，在COTA賽道上Jack Miller也拿下第三名的成績，但因為當時該廠分站是由Enea Bastianini拿下分站冠軍，所以積分是由Gresini Racing車隊拿下。
法國車手制霸！Johann Zarco：這一場比賽是值得法國人驕傲的！
以桿位起跑，第二完賽的比賽結果來說，Johann Zarco絕對是相當滿意今年的Portimao分站成績。更不用說在這一站的頒獎台上出現了兩面法國國旗。Zarco從一開賽就陷入苦戰，葡萄牙賽道並不是輕鬆的舞台，Jack Miller的自爆連帶也排除了Joan Mir的追擊氣勢，現在Pramac Racing的法國車手以51分的積分排在年度第五。
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培養車手從小開始 ! YAMAHA 親子機車教室首場開課
為提倡安全駕駛，同時也能推廣正確的騎車觀念，YAMAHA除了導入YRA體制課程傳授駕駛正確的防禦觀念並精進騎乘技巧，近日針對國小一至五年級生小朋友也引進全新車款 PW50，推出融合教育與娛樂的親子機車教室課程，讓小朋友能夠在家長與專業教練的陪同下於安全場地進行練習，提早對機車有基本的認知，並進一步獲得安全的騎乘體驗。
本季首位重複獲勝車手！Enea Bastianini：我們可以為世界冠軍而戰！
Gresini DUCATI的車手當然希望能在世界冠軍積分榜中持續維持競爭力，他在周日的COTA賽道上成為了2022年撲朔迷離賽季中第一個重複拿下分站冠軍的車手，並且成為目前的積分領先者。
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三場比賽不重複的頒獎台車手，沒有主角的MotoGP真的是Dorna與車迷要的嗎？
在前三場比賽中，總計九名車手登上頒獎台，也就代表著這三場比賽並沒有任何一位車手連莊勝利，甚至連頒獎台的機會大家也都只有一次，也就代表了今年的比賽截至目前為止並沒有出現所謂的「賽事統治者」的角色。
摩托公道伯也變心？Jorge Lorenzo將以正式車手身分駕駛PORSCHE Carrera參賽！
不要說為什麼網站上會有越來越多的四輪新聞或賽事消息，我相信你們不會對此抱怨，因為過去十年間，我們曾經的MotoGP偶像、那些曾經的火星人與你們的神，現在都已經坐在超級跑車的駕駛艙裡了。
MotoGP日本奪冠第一人，四、二輪傳奇車手「高橋国光」高齡82歲過世
MotoGP在過去一直都是歐美車手的天下，僅有少數的亞洲車手能在這個世界頂級賽事中展露頭角，其中日本因為有四大車廠的參與，導致日本籍車手一直被寄與厚望，近年好不容易有中上貴晶出現，也被網友戲稱為全村的希望，但是早在1960年代，日本車手就曾一舉奪下過WGP的分站賽事冠軍，今天要介紹的就是這位日本奪冠第一人：高橋国光。
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VR46螢光黃是致敬這車手！Rossi御用設計師Aldo Drudi揭秘經典設計
Valentino Rossi去年宣布退役之後，今年成功轉戰四輪的WRT賽事，前陣子Rossi也展示自己今年即將使用的Audi R8賽車塗裝，經典的VR46螢光黃元素依舊沒有缺席，相信不少Rossi粉絲都很好奇VR46螢光黃究竟從何而來？近日Rossi御用設計師Aldo Drudi正式為大家解答。
車手輕量化的矛盾！Aleix Espargaro：即便你有300匹馬力的賽車，車手體重依然非常重要！
摩托車運動賽事最高殿堂的MotoGP中，Aleix Espargaro擁有180公分的身高，僅次於年輕小將Luca Marini的184公分，這代表著這位高大的車手必須比其他體型較矮小的車手付出更大的努力，以最極限的體重輕量化加上足夠的肌肉量來應付頂級賽事的高強度壓力。
