交通部最新提出「機車左轉安全精進措施」，主張在設有左轉專用道與保護時相的路口，逐步引導機車安全左轉；在複雜、高速或未受號誌保護的路口，則維持兩段式左轉。表面上看似務實，實際上卻仍延續台灣長年「把道路設計問題丟給機車族承擔」的老思維。
22
L
16
26
98
74
66
