馬力
自行車的馬力加速器。ELECTRON WHEEL電子輔助輪
自行車是假日的運動休閒工具，也是平時的代步工具，當以自行車作為交通工具時，多數人可不希望自己汗水淋漓，對此ELECTRON WHEEL開發一款電子輔助輪，只需要更換前輪，自行車就能具備電動能力，騎車通勤更加輕鬆。
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200匹馬力最強英倫仿賽。Norton V4即將發表
英國車廠Norton在台灣的能見度不高，但是這個創立於1898年的英國品牌在車壇具有舉足輕重的地位，目前以生產復古車為主的Norton上周突然在官網臉書釋出一個訊息，內容只簡單說明有一輛新世代仿賽將於11月英國NEC Motorcycle Live show發表，並附上一張繪製的車輛外觀圖，除此之外並沒其他相關的資訊。令人感到耐人尋味的是，Norton在2012年已投入TT曼島大賽，今年使用的SG5賽車更創下Norton參賽以來的最快的130.87英里(210公里)的單圈均速，由此可見Norton早已為進軍仿賽市場做足準備，而且似乎是劍指Ducati而來！
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1000匹馬力加持！Triumph Rocket挑戰兩輪世界最速
若你以為Triumph只是個溫文儒雅的紳士，那可就大錯特錯！早在1955年，Triumph就已投入「世界上最快摩托車」的挑戰，並奪下當年最速紀錄，如今Triumph在亞特蘭大宣布，將在8月回到Bonneville鹽原，目標是以超過每小時376.363英里(605.7公里)的速度，奪回地表最速的封號。
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馬力重量比1：1 ! BOTTPOWER XR1R氣冷雙缸賽車
馬力重量比是個非常耐人尋味的比例，代表著動力與重量都朝著極致的目標邁進。如今一輛仿賽市售車要達到這樣的數據並不困難，但是一輛搭載氣冷雙缸引擎的車，絕對無法與1：1的馬力重量比畫上等號，直到David Sanchez發表了BOTTPOWER XR1R之後，道技術高牆才終於被跨越。
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Rossi: M1需要更多馬力！輪胎會是新賽季最大問題。YAMAHA廠隊揭幕訪談
2015 M1已經可以確定是上個賽季最成熟的賽車，贏了18場賽事中的11場，以及守住前三個名次，但是可以注意到它的馬力略遜於其他對手。在賽季最後階段的瓦倫西亞更是明顯....
