2023 DEL MAR
順時針賽道的勝利！Marc Marquez：這一勝對我以及HONDA來說都很重要！
距離上一次的Misano分站比賽也不過就過了一個月，Marc Marquez的狀態與結果卻完全不同。相較起上一次的苦苦掙扎，周末在Misano的順時針賽道上，Marc Marquez在Miller與Bagnaia相繼自爆之後，以穩健的節奏與拉開安全的秒差拿下COTA之後Back to Back的分站冠軍。
Ducati接下2023-2026 MotoE供應商，市售電動車有望隨之登場？
Ducati在2021賽季的Misano第二站上與MotoGP主辦單位Dorna一同招開記者會，表示將會在2023年到2026年賽季成為MotoE電動車賽事的獨家供應商，這則消息一出令車壇震驚，畢竟過去Ducati在電動車領域一直相當安靜，甚至沒有概念車曝光，此舉高調宣佈進軍MotoE，也令人期待未來Ducati在電動領域的發展。
Audi R8將搭載V8動力！預計2023年發表第三代車型！
Audi品牌旗下的最強悍超跑R8在2006年的時候首次推出，當時搭載著4.2L V8自然進氣動力，有著酷炫低趴的外型受到不少人關注，之後更推出了強大的V10動力車款，排氣量來到5.2L，同樣採用自然進氣的配置，而在2015年推出了第二代車型，V8已經被放棄了，僅剩下V10自然進氣的選擇，不過現在傳出2023年將推出第三代車型，而且將會回歸到V8動力，這次將會搭配上雙渦輪系統，帶來更強勁的輸出表現。
Mick Doohan：Marc Marquez目前狀態真的不好，HONDA也已經有些走偏了！
Mick Doohan非常清楚在身負重傷之後重新回到比賽是什麼感覺。這位澳洲傳奇車手曾經冒著提前結束生涯的風險，並且讓自己變得更強大，在500c.c.的頂尖賽事中贏得了五座世界冠軍，對於Marc Marquez而言，Mick Doohan絕對是一個值得效法的榜樣，Marquez也曾經在媒體訪談中論及到與Doohan的交談對自己有多大的幫助。
王牌的身價！Fabio Quartararo經紀人：2023年目前開放報價中！
2021年還沒有結束，但已經有人放眼2023了。
真。美國王回來啦！Marc Marquez在COTA賽道上再次演出「完美星期天」！
沒有失誤的Marc Marquez，在COTA賽道上的八屆世界冠軍，再次的，一如既往的宰制了美國分站。
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LAND ROVER DEFENDER 90 V8 CARPATHIAN EDITION特仕版 全地形旗艦王者即日起2023年式限量預接單
為滿足國內車迷對Defender 90的熱情喜愛，台灣捷豹路虎宣告將限量導入2023年式Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition特仕版，霸氣外型內藏狂放動力，勢必為經典傳奇的Defender車系，在台寫下全新篇章。
昨日種種昨日死。Marc Marquez：在COTA我曾經有許多的成就，但現在完全不同了！
COTA與Sachsenring可以說是Marc Marquez的「真 ‧ 主場賽道」，在德州分站中，2013年至2018年，共計六個杆位，直到2019年才因為摔車而未能獲勝。在任何時間點上，Marc Marquez都會是COTA賽道上冠軍呼聲最高的車手，即便目前Marquez的身體狀況並非百分之百健康，而且COTA賽道是一條條件相當嚴苛的賽道。
Lamborghini Urus加速其實沒很快！Tesla Model X在性能休旅稱王？
性能休旅結合了多種不同特點，有著大家最愛的休旅車外貌，很大的空間加上高底盤的設定擁有更好的地形適應能力，同時如果你要擁有很強的加速表現，性能休旅也可以勝任這個任務，這次找來的五輛車款在直線加速上都擁有很棒的成績，但是大家印象當中應該會非常快的Lamborghini Urus竟然不是第一名，這還不打緊，但在這五輛車當中有的時候Urus驚然會是最後一個抵達終點的車輛。
猴的傳人！Valentino Rossi：我很高興在我離開MotoGP前，義大利車手有Pecco跟Morbidelli來撐住場面！
Valentino Rossi在今年跑一場少一場的感傷時刻當然帶些憂鬱，在Misano的主場賽事中，以第17位完賽看起來也是笑不太出來的結果而言，Valentino Rossi依然面帶微笑地接受採訪。
這一局，穩扎穩打！Marc Marquez：我必須設定自己可以達成的目標！
幾年前的Marc Marquez可能會因為拿下第四名而心情不好，但時間在走，在Misano的正賽之後，Marquez相當開心地接受這個結果，在他與HONDA都沒有處在最佳狀態的時機點上，即便受到傷勢影響，這頭永遠八屆世界冠軍的獅子依然不曾退縮。
Tesla Model 2長這樣？只要2.5萬美金搶攻入門市場！
Tesla在不久前宣告將會打造一輛2.5萬美金（約台幣70萬元）的入門車款，此消息一出讓整個車壇先此一陣騷動，因為目前在這個價位的電動車產品競爭力都不強，若是Tesla有意打造入門車款的話將會讓更多人可以擁有純電動力，不過現在官方並未正式揭曉這輛車會長什麼樣子，甚至連名稱都還不知道，但外媒已經迫不及待想要預測這輛車的面貌。
是Dovi的Deja Vu！Marc Marquez：Bagnaia跟Dovi很像，但彎速更快！
Marc Marquez在Aragon分站中取得了繼Sachsenring奪冠之後的最佳成績，周日的正賽從開賽到方格旗揮舞，八屆世界冠軍史中都與Pecco Bagnaia展開激烈纏鬥，領瑞車手更是在最後三圈中展開了多達14次的換位攻防。
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電動風鏡、主動空力套件。Moto Guzzi V100 Mandello 海外亮相！
Moto Guzzi今年在慶祝創廠100周年，在這個重要時刻Moto Guzzi除了推出現行車款的100周年紀念塗裝版本之外，這個義大利車廠還準備推出一台全新的紀念車型，近日這台帥氣的V100 Mandello終於搶先在海外亮相！
左彎多，逆時針起跑都是利多！Marc Marquez在Aragon賽道有好的機會拿下比賽！
如果要說今年的Marc Marquez在什麼機會下有比較大的贏面，那或許會是逆時真起跑的賽道條件下，Aragon共計10個左彎與7個右彎，依照過去紀錄，七場逆時針賽道賽事，前世界冠軍就贏了五場外加五個杆位成績。
傳奇認證！Valentino Rossi：Casey Stoner是最有天賦的車手，我大概還需要30年才能好好跟Marc Marquez相處！
Valentino Rossi的職業生涯中遇過的對手不計其數... ...沒有，根據統計可以算出在頂級級別中共遭遇到了總計175位的頂級車手。
誤判情勢！Marc Marquez：我要跟Jorge Martin道歉，這完全是我的失誤！
在周日的Silverstone第一圈，Marc Marquez舉雙手向jorge Martin道歉。
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讓Rossi回廠隊退休？外媒分析YAMAHA讓Rossi或Morbidelli替補Viñales的可能性！
YAMAHA陣營今年在MotoGP可謂遇上了難得一見的頭痛狀況，Maverick Viñales在季中突然宣布年底離隊，隨後在奧地利站又出現拉轉門事件提早解約，再加上Valentino Rossi宣布將在年底退役，瞬間讓YAMAHA明年的車手陣容出現兩個大空缺，但對於YAMAHA來說，當下他們還有更頭疼的問題，就是和Viñales解約之後，剩餘的幾場比賽廠隊車庫內的空缺到底由誰補上才好？
職業生涯最大危機！Marc Marquez：我現在一點都沒有享受比賽，反而很痛苦！
Marc Marquez即便回到賽事，但無論成績還是身體狀況其實都尚未回到百分之百的狀態。去年Jerez的轉倒對他的身體造成相當大的影響，即便在Sachsenring獲勝多少證明了Marc Marquez的身手依舊，但要回到過去的水準依然需要一大段時間。
生涯與車隊的首勝！Jorge Martin：我不覺得自己是個衛星車隊的車手！
「在第一次起跑的時候我感覺不差，但我花了一些時間在適應前輪上，所以，紅旗對我來說是幸運的，我希望Savadori沒事，但幸運的是我可以利用這次的重新開始選擇一組新胎，我在第二次的起跑感覺更好。」
賣SUV就對了！Aston Martin因為DBX讓銷量成長200%之多！
經歷了去年的疫情影響，各大車廠在去年的表現似乎都不是太好，至少以全球市場來看都是下滑的表現，不過今年隨著疫情陰霾逐漸散去，汽車市場恢復了過往的榮景，尤其在豪華品牌部分更是如此，2021上半年各個豪華或是超跑品牌都傳出捷報，Aston Martin也因為DBX這輛車的關係，整體銷售量成長了兩倍以上！
Crutchlow替補Morbidelli三場分站，明年有機會轉正進入Petronas車隊？
先前YAMAHA已經搶先證實測試車手Cal Crutchlow將會在暑假之後的奧地利站上現身出賽，近日Petronas SRT車隊進一步宣布香蕉哥將會代替膝部受傷的Franco Morbidelli出戰接續的三場賽事，包含兩場奧地利站和香蕉哥的主場英國銀石賽道。
小排量凱旋再等等！Delta病毒導致TRIUMPH-Bajaj合作400/250車款延遲至2023年發表
TRIUMPH與Bajaj早在2019年時就簽下合作協議，準備透過Bajaj在東南亞的生產力來打造小排氣量的TRIUMPH車款進軍平價市場，但2020年受到全球疫情的影響雙方的合作不得不因此推遲，2021年至今全球疫情雖有放緩，但許多地區受到新型的Delta病毒的侵擾，又在一次讓TRIUMPH和Bajaj雙方的合作宣布推遲至2023年。
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少了Casey Stoner與Marc Marquez的HONDA，距離勝利還有多遙遠？
說HONDA對Marc Marquez「上癮」一點也不為過，大概就是字面上的意思。 這麼純的，當然越嗑越兇。
Tesla Model S跑40萬公里還是同一套煞車皮 全部保養費用不超過五千美金！
電動車的保養很便宜是大家都知道的事，因為不用像汽油引擎一樣更換機油，很多零配件也都是時間到了檢查一下就好，但是究竟有多誇張呢？澳洲有為機場接送業者從2018年購買Model S以來，駕駛了超過40萬公里的里程，而到現在為止他還在使用出廠的那一套煞車皮，而且他的車輛電池健康度還相當良好，看來開電動車真的可以省不少錢啊！
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爆改Tesla Model 3與冠軍車手，將挑戰2021年派克峰爬山賽！
每年七月的派克峰爬山賽，絕對是最刺激同時危險性極高的計時賽事，多樣的組別規劃與極致下壓力需求也讓賽車改裝與一般在賽車場中拼搏的樣式有很大不同，去年日本車手Daijiro Yoshihara駕駛一台Toyota 86奪下無限改裝組冠軍（10:05.006），今年他再度回歸這個熱血沸騰的爬山賽，並把自己體內的辛烷值排放殆盡，改為電力滿滿的方式出賽。
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重拾王者身手！Marc Marquez：我靠著直覺贏得比賽，但我認為自己還沒有完全回到過去的狀態！
Marc Marquez身上從來不缺奇蹟，對，奇蹟。 但在Sachsenring的封王，連11年制霸並不是奇蹟，而是在傷癒歸隊之後的幾度掙扎，最終在德國超越了Marquez自己581天的煎熬，一次嚴重的傷害、一連串的手術與復健，都再再的讓Sachsenring的冠軍金盃上多了更多屬於感動與難以言喻的淚水。
