2023 DEL MAR
升級後的VW Amarok也能與Raptor平起平坐
貨卡最好的外觀搭配就是粗獷套件，Ford貨卡有Raptor系列，Toyota有TRD系列，而VW的Amarok就顯得有些孤單，原廠並沒有賦予它厲害的越野套件，只能尋求貨卡改裝店家。原廠沒出、改裝廠自己來，專門改吉普、貨卡的德國店家Delta 4×4重新設計Amarok，使它能與Raptor、TRD系列貨卡平起平坐，Amarok硬起來不再是件難事。
充電更快，更省電，Tesla Model S/X Long Range車款更新
2019年4月，對於Tesla來說應該是相當忙碌的一個月份，經過了盛大的Autonomy Day記者會後，在隔天則發布新聞稿，宣佈該公司旗下的Model S/X兩款車型，將針對Long Range版本進行小改款，提供了更長的續航里程、支援200kW充電，以及懸吊系統改用氣壓避震。
橘色力量如何崛起？Miguel Oliveira：KTM要用Marquez的方式騎！
Miguel Oliveira如果綜觀開季三個分站以來，就這位車手的成績而言並不算差。作為一名MotoGP新秀，三站當中拿下兩站的積分成績，在阿根廷賽道上也拿下僅次於廠隊隊友Pol Espargaro的第十一名生涯最佳成績。
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HYUNDAI聯手MARVEL強襲市場！KONA 2WD／Iron Man Edition限量聯名款上市發表會
跨界休旅車款在近年可說是市場最火熱的車型，能穿梭在平日通勤以及假日休閒之間的獨特車輛性格，是吸引多數買家的最大特色，不過在近年各大品牌紛紛端出自家的跨界休旅車款之後，要如何在市場上端出獨一無二的特色跨界休旅車款來吸引目光，真的是讓車廠絞盡腦汁的難題，來自韓國的HYUNDAI，找來火熱的超級英雄電影MARVEL系列品牌跨界合作，推出限量的超級英雄超款來吸引消費者。 近年隨著MARVEL系列電影的熱映，超級英雄電影儼然已經成為時尚、潮流的絕佳代言人，這次HYUNDAI也搭上了MARVEL的熱潮，在全球推出了限量七千台的HYUNDAI KONA Iron Man Edition限量特仕車，本次台灣現代經銷商南陽實業也選在台北內湖的HYUNDAI MOTOR PLAZA，舉辦HYUNDAI KONA 2WD以及KONA Iron Man Edition限量特仕車的上市發表會。
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Triumph引擎、Magneti Marelli電控系統。Moto2迎來全新轉變！
Moto2級別可以說是頂級車手的大學階段，許多的車手都在這個級別的賽事中，磨練、學習到日後重要的操駕技術，也因此在今年Moto2換上了全新的Triumph引擎之後，Moto2賽事的走向也相當受到Dorna的重視，今年作為Triumph引擎上場的第一個賽季，除了在動力部分有大幅度地提升之外，Moto2賽車也是首次加入了電控系統，由與MotoGP相同的Magneti Marelli負責提供，讓Moto2的年輕小將有了更接近GP賽車的學習經驗。
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官方新聞稿。擁車不再被束縛，駕馭樂趣輕鬆享 和運租車推出最SMART更彈性的訂閱式租賃服務
隨著共享經濟興起，以及環保永續的精神抬頭，沒有商品「擁有權」卻有「使用權」，還享有更多優惠或加值服務的「訂閱經濟」逐漸深受歡迎。生活中大家孰悉的訂閱報紙、雜誌或聽音樂的KKbox、Netflix等服務，幾乎都脫離不了訂閱經濟。
痛失連霸大業！Marc Marquez：我摔得莫名其妙！
在COTA賽道的Marc Marquez連賽前熱身都很有冠軍相。意氣風發的桿位起跑，我們從來不懷疑他與他的RC213V會在美國分站中的實力與能耐。不過，今年的COTA狀況詭譎多變，也許是天氣驟變，也與是Repsol HONDA車隊的疏失，也許，是Marquez的大意，在第九圈第12彎的悲劇，直接葬送了Marc Marquez在美洲賽道的連霸春秋。
MotoGP #29化身美國隊長！ HJC x MARVEL 美國隊長新聯名款發表
HJC過去就曾經推出多款與Marvel聯名的帽款，這次HJC與Marvel再次聯手合作，趁著最新一集的「復仇者聯盟：終局之戰」上映，推出全新塗裝的「RPHA 11 (Pro) 美國隊長」聯名款；這款帽花也將會在本週末的MotoGP美國站上亮相，由Aprilia MotoGP車手Andrea Iannone配戴上場！
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未來，昔日│挑戰電動車的設計極限「RACER-X」 by Mark Atkinson
電動摩托車往往看起來很怪。 好好好，不要嗆我。我的意思是，過往的電動車載概念設計時，總會或多或少地融入目前燃油車的設計。打個比方，Curtiss Zeus這價值高達六萬美元，外型看起來也有些前衛帥氣的概念車作品，卻也依然存在著違和的「油箱」設計以及依照燃油車先天配置的座位擺放方式。
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紳士的性能旗艦座駕。ASTON MARTIN DBS Superleggera
一直以來，ASTON MARTIN都以絕美的車款外型與英倫風格在市場上擁有不少擁護者，今天ASTON MARTIN台灣總代理永三汽車，為大家帶來競技風格濃厚的DBS Superleggera滿足國內車迷的期盼，另外更準備了全世界限量50輛的TAG Heuer Edition。至於DBS Superleggera的建議售價為1,680萬元起，至於限量的TAG Heuer Edition已經花名有主，所以售價多少錢似乎已經不是重點了。
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中型電動SUV新玩家。TESLA Model Y 三萬九美元正式發表！
TESLA在推出了平價的Model 3之後，終於也跨入了時下流行的小型SUV市場，推出眾所期待的Model Y車款，Model Y同樣採用了與TESLA旗下所有車型相同的設計理念，以先進的AutoPilot輔助駕駛系統為主導的安全性為第一優先，搭配強悍的0-100公里，3.5秒的強悍加速實力，並且以39,000美元起的價格正式在美國發表。
0.023秒的奇襲！Andrea Dovizioso：Marquez的攻擊有很多意義
起碼以目前首場開幕戰的大亂鬥態勢看來，今年的MotoGP還很有的鬥。擊敗衛冕世界冠軍Marc Marquez並拿下今年第一座冠軍金盃的Andrea Dovizioso認為，只有在拿下世界冠軍頭銜之後的Marquez，才有辦法在Losail賽道的最後一彎發動這麼「馬式」風格的攻擊動作。
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Rossi：如果我是車隊經理，我會找Marquez和Lorenzo來當車手。
MotoGP的沙場老將Valentino Rossi很明顯不想給自己定下一個退休時間表，這位GP傳奇儘管在去年賽季遭遇到YAMAHA史上最慘烈的一年，不過屢次站上頒獎台的實力，證明了Rossi依然是場上非常有能力奪下冠軍的強大車手。
Win or Nothing！Marc Marquez：我在HONDA就是來贏的！
在2018年底Jerez賽道上的季後測試結束之後，Marc Marquez選擇了進行肩膀手術來改善脫臼的老症頭，並且在Repsol HONDA車隊發表全新一季所使用賽車發表會當中向媒體更新了他的健康狀況。
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徒弟的威脅？Rossi點名Morbidelli可能成為奪冠路上的大麻煩
MotoGP的賽場上，年年幾乎都有新人的加入，當中也不乏許多來勢洶洶、充滿潛力的年輕小將，但是這些年輕人中，僅有非常少數能夠像Marc Marquez有機會能在一開始就加入到競爭力最強大的廠隊，多數年輕車手都必須在衛星車隊中磨練個幾年，等待機會才能轉正進入廠隊，不過隨著近年Dorna改變了賽制規則，統規化的電控系統也讓廠隊與衛星車隊之間的差距縮減，進入衛星車隊的年輕車手們也有更多的機會展露頭角。
Marc Marquez聯名加持！iWatBike iRider電動助力折疊腳踏車
Marc Marquez在去年賽季拿下第七冠之後，周邊的聯名商品當然也賣得嚇嚇叫，除了大家喜愛的服飾、帽子等隨身穿戴衣物，以及手錶等等贊助品牌的周邊商品之外，這次我們也在網路上看到了一個非常有趣的聯名商品，Marc Marquez聯名的電動助力折疊腳踏車iWatBike iRider。
Marquez：去YAMAHA？不，我在HONDA很開心
年僅25歲便已拿下七屆世界冠軍的MotoGP車手Marc Marquez，近期在Motogp休假期間實行了自身的肩膀手術，確保未來的職業生涯中能有良好的狀況出賽，在這術後的復健休養期，這位年輕小伙子於自己的官方IG上頭開了直播，與喜愛他的車迷互動聊聊天。
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Aston Martin休旅登場 DBX明年底現身！
SUV的熱潮這次延燒到了英國品牌Aston Martin的身上，強調著豪華與性能兼具的Aston Martin，本來就有著開發SUV車款的計畫，原先傳出將會使用上Varekai名稱來當作品牌旗下第一款休旅車的名稱，但現在隨著影片正式出爐，也確定了這輛車命名為DBX，影片當中有著鮮明的SUV色彩，在非鋪裝的路面上展現了這輛車特別之處，同時也宣告明年第四季將正式與大家見面。
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Marc Marquez：成功的秘訣。
沒有三兩三，豈敢上梁山？Marc Marquez用7座世界冠軍金杯來告訴你，他的貨真價實與所向披靡。25歲，Repsol HONDA廠隊第一把交椅，連續幾年都是提前封王的絕佳狀態，這不是蓋世英雄的橫空出世，Marc Marquez當然對於他的成功，有一些訣竅與堅持。
官方新聞稿。歡慶Marc Marquez MotoGP 三連霸「Marc Marquez 2018世界冠軍紀念T恤」來店試乘限量好禮加碼
2018 世界摩托車錦標賽日本站（2018 FIM MotoGP World Championship, the MOTUL Grand Prix of Japan）於2018年10月21日舉辦完畢，來自Honda Repsol Team的選手Marc Maruqez拿下本站最高級別-MotoGP 冠軍，並且在職業生涯中連續三年奪下MotoGP年度冠軍。
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世界冠軍的頂尖對決。Marquez、Dovizioso茂木站的極速對弈
「要在賽場上致勝的秘密訣竅在於，慢慢、穩穩的拿下勝利。」F1傳奇車手Niki Lauda說道。 這句賽車運動的至理名言在今日的賽場上看來，仍就如同Niki Lauda在1984年的葡萄牙站記者會上所說的一樣，甚至早在1950年代的傳奇車手Juan Manuel Fangio就曾表述過類似的觀點了。 如果你想要印證這句至理名言，那看看今年的MotoGP賽季就能找到答案，今年的每一站比賽的戰況，都是十足緊繃的，勝利與否的關鍵往往就落在那幾十分之一秒間，而非過去的幾十秒，這樣的轉變理由也非常明確。
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讓時光，在箱根重聚。——Marc Marquez的降臨與日式名機的邂逅
地點是箱根，神奈川縣的中部地區，是你刻板印象中的悠閒與靜謐。但這一次，沒有溫泉饅頭，也沒有從蒸氣中婀娜的浴衣身影。有的，只是一襲與油綠的山線完全違和的橘紅色塗裝，以及來自HONDA盡全力開發的奧義V4引擎與處處的碳纖維包覆，在鳥鳴風徐的箱根收費道路閘門前，HONDA RC213V實戰賽車就這麼張牙舞爪的在恬靜的山道路口咆哮。
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升等Level 7再度解鎖世界冠軍成就! Marc Marquez日本站提前封王！
也許你可以說，在穿上了橘白相間的戰袍之後，現年25歲的Marc Marquez至今拿下了五座世界冠軍是因為加入了一間資源極為強大的日本車廠並且擁有一台頂級戰力的賽車，但看看場上其他RC213V，你還是不得不佩服Marquez出神入化的騎乘技巧與不可思議的車身控制與單圈速度。說穿了，有時候僅僅是賽車的強大並不足以讓車手與車隊拿到世界冠軍的頭銜，但當整個車隊都可以維持在人車合一的狀態時，你幾乎可以看到Marc Marquez用他的天賦與實力在主宰賽道，還有屠宰對手。
Ferrari 812對上Model X P100D，直線對決的結果誰贏？
Ferrari 812 Superfast以及Tesla Model X P100D，這兩輛車應該算是現代車壇當中的極端體了，一個搭載的是V12的自然進氣引擎，另一個則是雙電動馬達，當兩輛車一同站上了1/4 Mile的起跑線時，究竟誰輸誰贏還真的很難說，而最後的結果當然也非常接近，Ferrari 812 Superfast還是小贏了0.2秒！
這聲浪比F1還爽！Aston Martin Valkyrie首支影片曝光
Hypercar的戰爭已經開打，像是Mercedes-AMG也陸續曝光許多關於「ONE」的消息，而其最強大的對手應該就是Aston Martin的Valkyrie，這兩輛車算是當前搭載上最多賽車科技的車款了，兩輛車都用上了F1的賽事科技，並且擁有著極具性能的外表，雖然車輛都還沒有正式發表，但每釋出一個消息就會讓車界瘋狂，現在Valkyrie也釋出了第一支影片，這聲浪真的是讓人瘋狂啊！
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Marquez的野心超越了Lorenzo的天賦！亞拉岡站搶彎爭議分析
在米其林時代，想要贏下MotoGP的冠軍獎杯，選胎和保胎策略無庸置疑是獲勝的最大關鍵，選出最適合自己的前後胎，並且採取正確的賽事節奏與進攻策略，才能在這個變花多端的賽場上獲得最後的勝利，不過米其林在每一場比賽提供多達六種選擇的輪胎，卻也讓每一場的比賽，變成像是一局局的豪賭。
主場制霸！Marc Marquez：這一站我決定要冒險一點！
「這一站我決定要冒險。」Aragon分站冠軍Marc Marquez說。這句話並非沒有根據，從德國Sachsenring賽道之後，Marquez再度的選擇了後軟胎來跑週日的正賽，這件事情即使是Marquez本人也覺得是一種賭注。
