2024 HYDRA-GLIDE REVIVAL
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豹紋車款、電池、換電站亮相！KYMCO Ionex 市佔突破20%大關，2024年搶攻第一
KYMCO Ionex在去年推出更多新車之後，更成功2023年1月份突破電動車市場20%市占率大關，近日也舉辦春酒慶祝，同場還帶來了順應代言人時尚教母比莉姐風格的豹紋聯名款i-One Air、電池、換電站，KYMCO董事長柯勝峯更表示，期盼在2024年能挑戰市場龍頭的地位。
OPEL 台中旗艦展示暨服務中心開工動土 預計 2024 年第四季完工開幕
OPEL總代理歐吉汽車攜手授權經銷商 駿達汽車於今 (2/20) 日舉行全新Opel台中旗艦展示暨服務中心開工動土儀式，由STELLANTIS集團區域代表 Mr. JACQUES LIN、駿達汽車董事長王中和、OPEL總代理歐吉汽車董事長王騰漢及董事王騰霆親臨主持動土典禮，全新Opel台中旗艦展示暨服務中心預計將於2024年第四季正式開幕投入營運行列。
大環境情勢所驅 SUZUKI終於要在2024年推出首款二輪電動車？
2022年絕對可以說是讓SUZUKI內部和廣大車迷挫敗及扼腕的一年，不僅受到退出MotoGP賽事、大阿魯GSX-R1000車款停產等消息，在產品上也顯得老態龍鍾，對比其他日系大廠屬實有些慘澹；此外，在電動車發展的腳步上，同樣沒有其他車廠來的積極，使得品牌競爭力大不如前。
燃油世代新革命！MotoGP技術總監Corrado Cecchinelli：2024年的燃油將不僅是合成的，且是有機來源！
即將挑戰未來MotoGP工程師的難題之一是汽油，未來將導入合成燃料，意即非化石來源的燃油。根據現行規定，2024年賽季將會在MotoGP三個組別內至少必須使用40%的合成燃料引擎，2027年則規定必須要達到100%。
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延續 R35 世代基礎 2024 年式 Nissan GT-R 空力升級再戰
去年曾一度宣布停止接單的東瀛戰神Nissan GT-R，在2023東京改裝車展上，發表了全新2024年式車型，全車大致延續 R35 世代的架構，在外觀進行了小幅更新，換上全新設計的水箱護罩以及保險桿造型，NISMO 車型則導入了大幅度的輕量化工程，讓經歷15年產品週期的R35 GT-R，又再更加進化。
Porsche重要車款，Macan EV預計2024年發表
Porsche不遺餘力的研發電動車產品，近期他們將打造一款對於品牌來說非常重要的電動車，那就是Macan EV。Macan EV將成為Porsche中最重要的車款之一，屆時希望電動車佔銷量達到80%，就如同推出Cayenne轉型時的契機。
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Ionex年度目標「2000座換電站」達成！2023年目標2600座換電站 2024年成為電車冠軍
光陽Ionex電動車計畫自從2021年3月進入3.0全新時代後，從換電站超高速的建設速度達成家門口就有換電站的目標，搭配囊括各種需求的Ionex電動車產品，過去兩年不斷的在銷量屢創佳績，今天（12/27）光陽舉行2,000站達成記者會，除了宣布Ionex正式達成設立的目標外，也進一步宣布集團2023年、2024年未來展望。
積極追上機車發展速度！Michelin將於2024年推出全新MotoGP賽事用胎
身為一位機車騎士，你應該會發現自己的後輪磨耗往往會比前輪快上許多。但如果是在機車二輪賽事MotoGP上呢？似乎就沒有發生這種事情。這是因為MotoGP賽事使用的輪胎和日常的通勤或是賽道胎的設計不太一樣，而最近Michelin的產品經理Piero Taramasso接受了外媒採訪，當中也提到了不少輪胎的小細節！
總算公布！Repsol HONDA官方宣布簽下Joan Mir成為2023-2024年廠隊車手！
嚴格說起來這並不能算是官方消息公布，因為周邊的相關消息早就沸沸揚揚，今天的官方新聞大概也只是盡了「確認消息真實性」的通知而已。
是橘子皮！我加了橘子皮！MICHELIN 2024年MotoGP輪胎配方將由橘子皮與40%回收材料製成！
MotoGP不只是車輛科技研發的極致展現，同時也針對周邊產品的開發上扮演了至關重要的角色。MICHELIN身為MotoGP單一指定的輪胎供應商，在展望未來方面，也同樣希望致力於永續發展，並且持續的在賽道上努力。也因此，2024年開始，MotoGP的比賽將會多了一些有趣的創新技術。
歐盟要求新車標配ISA智慧限速、EDR行車記錄儀，2024年開始執行！
隨著科技進步，除了主被動安全的配備之外，世界各國的政府也積極透過新的安全科技配備來降低道路上發生意外的機率，先前歐盟就曾提出要在所有新出廠的汽車上強制配備ISA限速功能以及EDR行車記錄儀，希望透過這兩項配備來降低事故的發生率，近日歐盟交通安全議會正式通過相關法案，並決定在2024年開始執行。
改排氣管連賽道都不能跑？法國限制賽道噪音95分貝，預計2024年開始實施！
很多人買車之後第一件事情就是改裝自己的愛車，其中又以改裝排氣管是許多人的首要考量，不過改裝排氣管隨之而來的噪音問題，在世界各地也都成為政府打擊的重點對象，近日法國就傳出將要在2024年開始針對參與賽道日的車輛進行更嚴格的噪音限制。
Volkswagen Tiguan即將迎來大改款！純電動版本預計於2024年推出
隨著電動車的時代來臨，不少車款都逐漸踏上了電動化的趨勢，在新世代的大改款或小改款車型上加入了電動版本。而電動化的風潮似乎吹到了Volkswagen Tiguan身上，因為最近外媒捕捉到無偽裝的大改款Volkswagen Tiguan身影，而且他將新增純電動版本！
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Ford 宣布未來電動車計畫！2024年以前將推出多達9款電動車並挑戰2026年全球銷量超過200萬
在近幾年積極推動綠色能源的情況之下，不少經典車款因為無法符合最新環保法規而面臨停產或是轉成電動車。Volkswagen上週(3/10)除了發表復刻經典T1車系的全電動車ID. Buzz之外，他們也公布了未來電動車的發展計劃。日前(3/14)，Ford也公告了自家的電動車發展計畫，2024年以前將推出7款純電動車！
不是RC 8C市售版？KTM RC990 細節高清照曝光，最快2024發表！
KTM前陣子才被外媒曝光疑似全新990 DUKE測試車間諜照，近日又有外媒捕捉到神秘仿賽車款照片，儘管同一台車早先已經曝光過一次，但本次間諜照能看到更多的車輛細節，從照片來看，這台仿賽在車架、後搖臂部分和去年上市的RC 8C有不小的落差。
最便宜的Porsche快要買不到了！汽油版Macan將在2024年劃下句點！
Porsche算是帶動了性能休旅的先驅者，而品牌旗下最便宜的車款也是輛小休旅，Macan作為保時捷最容易入手的車輛在品牌當中有著很大的銷售佔比，從2014年推出以來每年都跟老大哥Cayenne在銷售排行榜當中名列前茅，對於Porsche就像搖錢樹一般的存在，但是因為日益嚴格的環保法規關係，這輛車將要面臨淘汰的命運，或者是說將要買不到燃油引擎的Macan了！
Triumph與Moto2再續約三年！直到2024年賽季結束都將使用三缸引擎比賽！
從2019年開始，Triumph就取代了Honda成為Moto2賽事當中的獨家引擎供應商，這也是對Triumph那具765cc三缸引擎的肯定，目前的合約是從2019年開始簽訂，為期三年的時間到這個賽季，現在Dorna宣布雙方達成協議，將在未來的三年也都使用Triumph的引擎作為Moto2世界錦標賽的指定動力，這個協議也將會是三年的時間，直到2024賽季末為止。
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Buell回歸並預告三車型未來推出，2024年將有10款高性能機種
對，就是那個曾經跟Harley-Davidson分分合合的Buell，近期宣布將要重回量產車市場，並一口氣發下豪語，並釋出3款新車的概念圖讓大家搶先鑑賞，包含一輛公升級多功能車、一台運動街車、一台仿賽車款。
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想像中的哈雷入門電動車款！極簡Harley-Davidson Revival出現！
Harley-Davidson作為美式電動霸主，其實早在好幾年前就已經推出了純電車型LiveWire，這輛受到全球關注的全球關注的純電產品雖然沒有受到很多人喜愛，但也掀起了不小的話題討論，而現在有設計師設計了一款更簡單的哈雷電動車，不曉得哈雷官方的想法如何呢？
續約未來四年冠軍？！HRC與Marc Marquez簽下四年合約！2024以前搶人無望
HONDA賽事部分HRC今日(2/20)發出新聞稿，宣布與八屆MotoGP世界冠軍Marc Marquez簽下長達四年的新合約，這也意味著Marc Marquez到2024年之前，都會騎乘RC213V賽車在場上奔馳，新合約的簽訂也讓Marquez未來轉戰其他車隊的可能性頓時煙硝雲散！
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極簡至上。BMW新式引擎一展工藝美學 by Revival Cycle
以製造引擎起家的德國大廠BMW，這幾年來不論在四輪還是二輪都有很大的動作，除了在四輪上推出的新車款及新系統的開發之外，二輪方面也不遺餘力，去年更是將尚未市售的新款對臥雙缸引擎交由日本改裝團隊Custom Works Zon進行操刀，而今年這把聖火傳到了位於美國德州的REVIAL團隊手上。
騎車也能比奧運？ FIM爭取2024巴黎奧運加入電動特技車項目
說到奧運，大家腦中浮現的大概是標準的體育項目，像是籃球、游泳、跆拳道等項目，賽車運動雖然同樣有著運動之名，不過兩著好似搭不太上邊，不過FIM國際摩托車賽車協會並不這麼想，近期傳出消息FIM正在與國際奧委會積極討論，在2024年於法國巴黎舉辦的夏季奧林匹克運動會上，加入攀岩特技車比賽的項目。
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文藝，以金屬之名復興- BMW S1000RR by Revival
三年前，BMW曾經邀請Revival工作室的Alan與Stefan參與一場在COTA美洲賽道上的S1000RR改裝企劃。但Alan選擇放棄，「你知道，我曾經試騎我朋友的改裝SUZUKI GSX-R750R，油門催落去之後，直接來到時速260公里，連我自己都被自己嚇死！所以我很肯定我真的不是適合騎跑車那一掛的！」
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鋼鐵地獄貓。Confederate Hellcat Revival 140
以修復見長的REVIVAL工作室是由兩個愛車狂人所組成的團隊，一個是外觀設計師，另一個則是機械工程師，主要的營業項目是修復及改裝老車或特殊車輛，也就是說一輛一般般的CB1100可能會被拒於門外。近期他們接到一個特殊的修復案子，不只要把撞毀的車修復，還要打造獨一無二的外觀，更有趣的是，這輛撞毀的車原本就是極為稀有的車種，因此對REVIVAL來說可是個令他們興奮的挑戰，因為他們要改裝的是一輛Confederate Hellcat X132（地獄貓）。
