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阿魯的逆襲,250王者之爭即將開打。Suzuki專利文件分析,GSX-R250即將現身?
早在今年的五月,Suzuki發布了新的專利圖,其中就已經有許多的端倪暗示了Suzuki或許正在打造GSX-R250,而近期,日本的媒體更進一步的深入了解,研究這些專利圖紙,從中找出了相當多可以證明Suzuki正在打造一款250級距的運動車款,而究竟這輛250排氣量的車款,會有哪些主打的特點呢,讓我們一起來看看這些專利圖的分析解密吧!
250km/L的超強油耗?Volkswagen 1.5 TSI ACT BlueMotion超節能!
以往我們在柴油車款上才能看到的BlueMotion廠徽,現在在TSI汽油引擎上也能看見,因為強大的科技讓汽油引擎的油耗表現也可以跟柴油引擎一樣驚人,而這顆1.5 TSI ACT更猛,因為他的最強油耗表現竟然可以達到每公升250km的里程,簡直就是神來著阿!
東京車展。KAWASAKI NINJA 400/250
KAWASAKI的小忍在小排氣量跑車的範圍當中,受到不少人的愛戴,本次東京車展KAWASAKI也發表了許久未更新的小忍 NINJA 400/250,讓全球媒體搶先目睹...
Ninja H2技術下放。Ninja 250/400的輕量化秘笈
開啟台灣輕檔車市場的小忍者在2017年底東京車展迎來了全新大改款,除了將排氣量提升至399cc,取代原有的ER系400之外,大幅縮減的重量更成為一大亮點,隨著海外陸續交車,越來越多的開發資訊也隨之揭露,原來Ninja 250/400上也有著來自當家增壓怪物Ninja H2的DNA...
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KAWASAKI NINJA 250/400 開發秘辛大公開!
2017年的EICMA車展中以KAWASAKI發表了全新一代的NINJA 400/250,霸氣的外型與強烈的仿賽跑格在百家爭艷的會場中,強硬的奪去了眾人的目光,而這次的改款不僅融入了當家跑車ZX-10R的元素,在細節中更是能看到不少增壓猛獸H2的影子,而日前日媒Young Machine也獨家揭露了新一代小忍的設計歷程,現在就讓我們一起來看看這台小怪物背後都藏了些什麼吧...
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台幣140萬的250機車!VINS DUECINQUANTA
今年米蘭車展大致能看出各車廠的共同目標就是對應歐盟新的環保法規,可見法規日益嚴苛,車輛的研發也備受考驗,兼具環保與性能是當今工程師的研發方向;如果這時候說起二行程機車,多數人都會認為這是上個世紀追逐性能的濫觴,但是在今年米蘭車展中,有一家小型車場展出他們的研發作品,一輛小型二行程仿賽,分為道路版跟賽道版兩種,最令人驚奇的是,249c.c的小引擎能炸出最大馬力80hp!
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東京車展。KAWASAKI 小忍新篇章 NINJA 400/250
NINJA在小排氣量跑車的範圍當中,受到不少人的愛戴,但其300c.c.的引擎越來越難通過現行的排污法規,因此他們放棄了NINJA 300的開發,改由全新的NINJA 400取代,這次KAWASAKI也藉由東京車展發表了全新的NINJA 400/250讓全球媒體搶先目睹。
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250輛全球限定。MV Agusta Turismo Veloce RC
年初遭逢經營亂流的MV Agusta在黑海集團注意資金後,終於揮別經營困難的窘境,由於公司資金到位且營運穩定,MV Agusta沒讓車迷失望,如期推出 Turismo Veloce RC全球限定版,藉由限量250台成功營在話題,成功吸引頂級玩家的注意,而既然是RC,還要擁有RC一慣的賽車塗裝,成為休旅中強調賽車基因的佼佼者。
TRIUMPH全新級距導入,250車型無期限擱置
英國車廠Triumph日前宣布將與印度Bajaj達成非股權性技術合作關係,共同開發一系列價格親民的入門車款,而目前計畫有了最新的消息,車款從原本外界猜測的單缸250車型,轉變為中量級的街車車型...
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限量100台。HONDA CBR250RR “The Art of Kabuki” 特仕版
對台灣車友來說,以下這則新聞可能會讓人又愛又恨:在今年的印尼國際車展GIIAS 上,印尼HONDA 發表了小鋼炮CBR250RR "The Art of Kabuki" 彩繪特仕版,全部只生產100台...
凱旋輕量級計畫重啟。250c.c鎖定亞洲市場
近日凱旋宣布與印度汽車龍頭Bajaj Auto合作,將在印度生產中小排氣量車款,而凱旋也冀望能打入輕量級檔車市場,並鎖定亞洲地區。由於Bajaj Auto本身擁有KTM 48%股份,而KTM旗下的390系列也是在印度生產,因此凱旋與Bajaj Auto的合作並不意外,以這樣的方式切入不擅長的小車領域是最快的作法,這也讓延宕已久的凱旋250c.c計畫重見天日。
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水泥叢林中的風格忍者。KAWASAKI Ninja 250 by GEARHEAD MONKEY GARAGE
雖然Ninja 250 改款的消息已經傳了好一陣子,年底米蘭車展上是否會有結果尚未明確,在事物明朗以前,不如讓我們轉移一下注意力,看看另類的非官方"改款"-出現在印尼都市叢林的這輛滑胎風格小忍者吧...
冒險精兵迷彩上身。VERSYS-X 250城市迷彩限量登場
精悍卻又風味十足Versys-X 250/300自發表以來在全球都有著相當高的討論熱度,而大全配的Tourer版本裝上了保桿、霧燈、側箱更是讓車迷們愛不釋手,而日本便為這當紅的小冒險家設計了一款專屬的限量彩繪...
印度YAMAHA 新車Fazer 250街頭現身!
繼前幾個月我們報導印度YAMAHA 新車FZ25之後,有罩版本似乎已在轉角準備現身,這輛被稱作Fazer 250 的運動休旅最近終於在街頭被人發現,而且幾乎沒有任何偽裝...
車輛故障神救援。GIVI S250隱形工具箱
喜愛長途旅行或是挑戰壯遊的探險騎士,最怕遇到車輛臨時出現故障,但是許多常見的小故障是可以簡單排除,前提是你要有工具,因此隨車工具顯得格外重要,但是原廠只有基本的隨車工具,如果真的要旅行,最好還是有一套標準的工具組會比較好,而GIVI正好看見這樣的需求,開發出隱藏在側箱架的工具箱,容量充足且不會佔據原本的置物間,成為旅行玩家眼中重要的配備之一。
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引擎更新動力加強,2018 Honda CRF250R升級登場
Honda的越野機器又有了全新的改變,繼先前的CRF450R的更新之後,現在了小老弟CRF250R也跟上腳步,擁有全新的引擎讓這輛車有了顯著的變化,同時也繼承了Absolute Holeshot的理念,這讓輛越野機器可以飛的更高。
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CBR250RR 大變身!印尼HONDA 聯合民間高手改裝計畫
今年四月,印尼HONDA 啟動了一項計畫-HONDA Dream Ride Project,找了三位當地的改裝高手,請他們各自改裝目前擁有超高人氣的CBR 250RR仿賽車。成果已在前幾天發表,三個人的作品都非常精彩,而且頗具特色...
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噴射二行程越野車亮相,KTM 250/300 EXC TPI登場
雖然說二行程搭配設噴射系統並非甚麼全新科技,但是廣泛的運用在產品線當中則是頭一回,這次KTM推出的250/300 EXC TPI,除了使用了二行程引擎以外,更搭載了噴射系統,讓這款車在越野車市場當中成為獨一無二的代表。
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平價的極致樂趣。2017 KAWASAKI Z250SL 新色發表
日本車廠前陣子開始施行新的銷售策略,開發出不少全球戰略車款來攻佔市場,包含台灣在內的部分國家,因法令制度問題,通常會引進300 c.c 以上的車種,但在某些地區(如日本),250 級距的車款還是有一定優勢,這次要介紹的Z250SL 就是其中之一....
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全球限量1,000台!HONDA CBR250RR REPSOL Edition經典現身
提到HOBDA的CBR跑車,無論腦中浮現的是哪款車型,REPSOL彩繪絕對是不可或缺的重要元素,想當然如此經典的圖裝在CBR250RR這台新世代的頂尖鋼炮上自然也不會缺席....
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日系輕跑四小天王到齊。日本發佈SUZUKI GSX 250R
日本三家車廠接連著發表各自旗下的輕檔跑車,其中遲遲未公佈的SUZUKI GSX 250R 終於在近日正式露臉,日系四大車廠的輕跑小天王也總算全員到齊....
復古車小車來襲YAMAHA XSR250/300
復古是近幾年相當流行的風格,無論在手工車還是原廠車,對潮流動向極其敏銳的YAMAHA也抓緊浪頭,在第一時間推出了XSR車系,精緻的作工,到位的神韻,復古卻又不失活力的外型...
輕檔街車再度大洗牌。CBR250RR 街車版即將誕生?
根據最新一期的日本YOUNG MACHINE 雜誌指出,去年年中甫推出的HONDA輕型跑車CBR250RR 即將推出NK街車版,此消息一出無疑再替現有輕檔市場投下一顆震撼彈....
改頭換面性能大躍進。新一代KAWASAKI Ninja250R間諜照流出
隨著油價上漲與環保意識抬頭,從前較不受重視的小排氣量檔車開始大為流行,而HONDA CBR250RR的出現更是將水平帶到了全新的領域,大量的競賽技術與高階配備導入,以大車規格打造出的運動型小車....
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米蘭車展。輕量級冒險家SUZUKI V-STROM 250
近年冒險風吹起眾車廠紛紛推出多功能車以及Scrambler,而隨著中高排氣量產品線漸趨完整、飽和,車廠的目光也開始轉往小排氣量市場,在BMW發表G310 GS迷你鳥後,SUZUKI也在米蘭車展中推出了....
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全球限定250輛!MV Agusta F4 RC
上個月已經透露今年MV Agusta將會推出四款Reparto Corse限量車,首波發表的F3 RC受到全球車迷矚目後,這個月接著推出限量250台的MV Agusta F4 RC。
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世界冠軍MARQUEZ造訪HONDA賽車學院。試乘CBR250RR
提前在日本站封王的年度世界冠軍Marc Márquez,在澳洲站結束之後並沒有與多數車手一同直飛馬來西亞,而是抽空先飛至印尼稍作停留,以形象大使的身分參與HONDA Honda Racing School所舉辦...