390 ADVENTURE

德意志冒險鐵漢現身。BMW F850 GS Adventure專利圖流出！

去年秋天BMW發表了新一代的F系列雙生車款：F750/850GS，在經過了引擎排量的升級，以及270度曲軸的新設計，加上升級過後更具科技感的電子配備，讓這兩台不同市場面向的中量級多工能車款，相當受到市場的好評，但是在去年的發表會上，唯獨缺少了BMW最引以為豪，也最讓人期待的Adventure冒險款式，在相隔了一年過，BMW的Adventure中堅份子終於姍姍來遲登場了！

Ziv 2018/08/22

越野小公爵。KTM 390 Adventure生產在即

假設你長期關注全球機車市場，或許你會發現越來越多車廠開始使用共同車架、引擎，研發多元的衍生車種，除了可以滿足各種需求的消費者外，更可以降低車輛的研發、生產成本，KTM在這件事情上絕對是專家，我們可以在1290車系上看見許多衍生車型，即將推出的790車系除了標準街車外，Adventure版本也正測試當中。但這次的好消息是關於更親民的390車系...

Webber 2018/06/21

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奧地利雙缸公爵。KTM 1290/790 Adventure家族測試車再度捕獲

現今的全球車市中，各家車廠近年來著重於風格鮮明的車款研發，以獨特的外型滿足更多車主的需求與喜好，KTM近年來即以銳利的線條打下街車市場，並以多元的衍生車型滿足各層面消費者的需求，除了主要的街車版本外，KTM拿手的多功能領域也是近期KTM主打的路線之一。這次正是1290、790兩輛雙缸車款的Adventure車系遭到外媒捕獲...

Webber 2018/05/24

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KTM 790家族登場，790 Adventure車系捕獲

在2017年米蘭車展，KTM帶來了全新的家族成員790車系正式與大家見面，有別於過往L型雙缸或是單缸的引擎設計，採用並列雙缸設計的790令所有消費者耳目一新，除了展出招牌的DUKE版本之外更近一步推出Adventure R原型車於會場中亮相，一口氣兩輛車的出現更堅定KTM對於中量級市場的野心，然而KTM的野心不僅於此，隨著推出時間點的逼近更是在道路上一口氣被捕獲三款衍生車系...

Webber 2018/02/26

2018 KTM RC390 R / 專屬賽車套件發表

被譽為最接近Moto3 賽車的KTM RC390 ，最近再次拉大與對手的領先優勢，因為原廠最近公布了2018 年式RC390 R 性能版，而且還有符合世界級比賽規定的限量性能套件，完全呼應了公司一貫的"Ready to Race" 口號

Jeffrey W 2018/01/29

米蘭車展。KTM790 Adventure R Prototype

米蘭車展上KTM除了發表790Duke，更另外展示790 Adventure R Prototype，還請到廠車選手參與...

Otha 2017/11/10

KTM 2019年新樣式曝光。790 Adventure R原型車

今年米蘭車展KTM新世代的790系列成功打響名氣，這款採用並列雙缸的車種成為品牌列中重要的戰略產品，一來排氣量位在恰到好處的600與公升及之間，另一方面並列雙缸降低成本後，價格修正在中價位，這樣可以鎖定亞洲市場拓展市佔率，所以在790的基礎之下，廠方公布790 Adventure R原型車，這款ADV並不是2018車型，預計是2019年才會量產。

小k 2017/12/28

2018輕跑之戰。RC390 vs NINJA400 vs CBR500R vs R3︱紙上PK

2017年底的東京車展，Kawasaki終於將多年沒改的小忍全面升級，一次推出了NINJA400與NINJA250兩款車，也讓2018年輕跑車市場有了全新變化。我們今天就針對2018年將在台灣市場上販售的黃牌仿賽車款，進行一次更新PK，將檯面數據攤開在桌面上，看看究竟誰會在這輪競爭中脫穎而出？

BEN 2017/11/22

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柔情硬漢。KTM 1290 Super Adventure試車報告

以越野車車聞名的奧地利猛虎KTM，近幾年積極的跨足各線車型，從滑胎車、運動型街車、仿賽甚至電動車，強大的開發能量與對市場敏銳的嗅覺，也讓它在短短幾年內一舉躍升為歐陸最大的機車製造商；而隨著各大競爭對手產品更新，KTM也推出了新一代的多功能車型1290 Super Adventure...

2017/08/17

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2017年式全新KTM 390DUKE 、RC390強勢登台。首屆KTM DUKEHANA金卡納活動圓滿落幕

來自於奧地利的KTM（全名稱KTM Sportmotorcycle AG）是比賽中的常勝軍，以優越的性能與工藝技術馳名國際。2017年KTM 推出兩款最新車款大改款的390 DUKE與2017年式的RC 390，台灣總代理安東企業也在第一時間搶先引進...

2017/05/22

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最接近Moto3的仿賽！2017新改款KTM RC 390

300c.c級距已成為全球機車的主流，從各大車廠紛紛拓展這個級別線來看，就能理解輕型排氣量已成為銷售大宗，但是說到輕型車輛的開發，KTM是歐系車廠中最早進入這個領域的，從2009年發表DUKE 125至今，KTM的小排氣量產品線已相當完整，當中又以390系列為主力，衍伸出RC 390與DUKE 390兩種車型，今年更值得一提的是，KTM採用家族識別設計，這部分已在DUKE系列表露無遺，然而仿賽RC 390雖然在外觀上沒有鮮明的改變，但為了因應歐盟新環保法規，2017年新式樣的RC 390也做了新的變革，當然！強悍的動力與純仿賽的設定完整保留，可不會因為環保的限制成為性能的枷鎖。

2017/05/03

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官方新聞稿。運動休旅車款跨界登場KTM 1290 SUPER DUKE GT、Super Adventure

來自於奧地利的KTM，以製造越野機車馳名，秉持優越性能與工藝技術，馳騁眾多國際賽事，並於2017年強勢加入Moto GP，奠定品牌全球知名地位。台灣近年來掀起重機環島旅遊風潮，因應趨勢，KTM台灣總代理安東集團特別引進1290 SUPER DUKE GT及1290 Super Adventure....

2017/03/16

越野猛虎現身。捕獲KTM 790 Adventure

790 Duke Prototype前衛強眼的外型與濃烈的戰鬥風格在米蘭車展中搶盡風頭，除了大秀肌肉，也用最直接的方式向外界宣告，對於800c.c.級距KTM將不再缺席，事隔不到一個月與790Duke使用相同...

2016/12/30

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輕型多功能車再一彈。KTM 390 Adventure間諜照流出

隨著中型車款日漸勢微，小排氣量車款順勢而起，各大廠之間的競爭也由街車一路延燒到了多功能車款，在年底的車展中更出現了HONDA、KAWASAKI、SUZUKI、BMW四家車廠，同時推出小排氣量多功能車款的奇景....

2016/12/30

2017輕檔之戰。390DUKE vs G310R vs MT03 vs Z300︱紙上PK

過去我們曾兩次針對黃牌輕跑車進行紙上PK。近日BMW首輛輕檔G310R國內開賣在即，同時海外KTM DUKE 390獲得更新，在這新車注入市場的時刻，我們將2017熱門輕檔街車進行一次全新PK....

2016/12/20

2017 KTM 390 DUKE 米蘭車展實拍

390 DUKE 過去在台創下優異的銷售成績。今年米蘭車展2017樣式推出，不但保有原本的熱血性格，更在頭燈與儀表上大作文章，讓這輛入門小車，質感全面提升

2016/11/23

米蘭車展。配備升級大改款KTM DUKE 390

台灣因法規制度使得黃牌重機大行其道，具有價格門檻低與稅金優勢，成為台灣重機銷售的主力。300到500級距的車款選擇變多，也呼應了全球車廠的戰略布局，以往指標的頂尖車在叫好不叫座的現況下，親民的中小排氣量車款反而成為銷售大宗，吸引全球車廠紛紛搶食這塊大餅，當中布局中小排氣量甚早的KTM，也趁著米蘭車展推出全新改款的DUKE 390，不只外觀改變，更將多項配備進行升級，準備在中小型車的市場注入新動能。

2016/11/16

輕跑之戰，第2回。RC390 vs NINJA300 vs CBR250RR vs R3︱紙上PK

過去我們曾針對黃牌輕跑車進行PK過，但當時HONDA部分用CBR300R出戰，不論在各方面數據皆落後其他對手。幾個月前HONDA丟出了全新兵器CBR250RR，強勢的氣燄洗版了全球車迷數日。今天我們就透過紙上PK，用數據帶大家了解加入CBR250RR後，輕跑之戰會是怎樣的新局面....

2016/09/12

新式樣偽裝車捕獲！2017 KTM 1190 Adventure

越接近年底，各車廠的動作越頻繁，尤其明年度的新車款不是提前在今年底發表，就是趕著各項測試以防延明年誤上市時間。近來歐洲媒體在路上意外捕獲KTM 1190 Adventure與KTM 1190 Adventure R進行道路測試，發現外觀有進行修改，似乎宣示著KTM家族外觀已經朝著新世代設計邁進。

2016/09/07

KTM新車款。 Adventure 800間諜照流出

KTM近年在多功能車市場獲得巨大成功，旗下車款1290 Super Adventure更有多功能車之王的美名。外媒於日前在奧地利工廠外捕捉到全新車款進行測試的身影，極有可能是為了與Triumph Tiger800、BMW F800GS、Honda Africa Twind相抗衡的新機種....

2016/08/04

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全時二輪傳動！Taurus 2×2 Adventure

要定義越野車或全地形車，首先要有突破崎嶇地形的能力，接下來要具備輕巧車身與強大扭力，還要設計簡單且耐用；說到這裡相信大家會聯想到在泥土場地騰躍而起的越野機車，但是今天介紹的車沒辦法飛躍，也沒有驚人的科技，更沒有帥氣的外型，但是這輛車可以在爛泥中行走，更能從融冰的湖面脫困，它是來自俄羅斯的Taurus 2×2 Adventure機車。

2016/08/03