911 GT1
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滿滿經典911！台灣保時捷慶祝在台50年 全球唯一台灣特仕版911發表
今天（6/10）保時捷台灣特別於淡水舉行品牌50週年紀念活動，現場展示滿滿經典保時捷吸引大量目光外，也帶來「台灣限定版、全球僅此一輛的911 Carrera GTS」、Taycan GTS兩款新車與大家見面。
現代鯨魚尾！SINGER全新系列TURBO STUDY 重新定義911經典寬車體
以大幅翻新PORSCHE 911車系聞名的SINGER，相信各位老車愛好者應該都不陌生，這間公司目前也擁有Classic Study、Dynamic and Lightweighting Study兩大產品線，前者注重經典外觀再進化，後者則是近一步提升氣冷911的整體性能，2022年SINGER也發表全新系列「TURBO STUDY」，透過鯨魚尾、寬車身再度重現TURBO往日榮光。
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前後SHOWA懸吊，義式歐風速克達ADV發表 ! 2022 APRILIA SR GT125/200
自從HONDA X-ADV車系推出後，可說是重新定義了大羊車款，以外觀來說，相比傳統大羊較為圓潤且運動的外型，X-ADV不僅在外型設計上跳脫過往思維，附上更具有越野車的野性外觀，重新調整的避震行程與無須換檔的變速方式更是讓X-ADV為騎士帶來不同的樂趣。
Porsche 911 Turbo S也只能吃灰！BMW M 1000 RR加速超猛爆！
直線加速比賽讓人熱血沸騰，尤其今天在起跑線上的是四輪王者Porsche 911 Turbo S以及兩輪霸主BMW M1000 RR，另外還加上了賽車界的頂級殿堂F1一級方程式賽車，三輛車同場競技非常難得，而結果似乎也沒有太多懸念，F1賽車主宰了整個比賽，不論任何項目都拿下了第一名，即便車輛的軟體有些問題，但M1000 RR對上911 Turbo S就有些有趣，因為BMW M1000 RR表現更加出色一些，甚至都快與F1賽車的表現差不多了。
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極致碳纖維代價450萬，TopCar Design重新詮釋Porsche 911 Turbo S
來自俄羅斯的TopCar Design是一間設計跑車碳纖維外觀而聞名的改裝店家，他們近期又有新作品，是一輛基於911 Turbo S的Porsche 992 Stinger GTR Limited Carbon Edition特仕車，將限量生產13台，再度把代表作推到一個新境界。
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24小時利曼耐力賽。Porsche 911 RSR的壓力測試。最極限的賽事：在兩萬次換檔和兩千八百萬次火星塞點火之間！
2020年9月20日周日，下午2點7分，在利曼24小時耐力賽（Le Mans 24 Hours）現場，保時捷車手Laurens Vanthoor駕駛保時捷 911 RSR，轉進維修通道。最後一次進站，僅僅數秒鐘時間，Manthey團隊為最大馬力為515 PS的92號賽車加滿油，清潔擋風玻璃，更新補滿車手水瓶，車子便回到路面，六缸水平對臥引擎轟然咆嘯，恢復活力後離開維修站。
慶祝Manthey-Racing成立25週年！Porsche推出911 GT2 RS Clubsport 25！
Manthey-Racing GmbH這家專注於賽車運動的公司成立於25年前，而一直以來都是運用Porsche作為改裝對象的他們，在2013年的時候正式被Porsche收購了51%的股權，而在今年初也正式晉升成為「Porsche正廠套件」，因此可以在各系列的新車型路上看到來自於Manthey-Racing的改裝部品，現在為了慶祝這家公司成立25週年，推出了限量30部的911 GT2 RS Clubsport 25，完全就是為了賽道性能而生的車款。
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原廠永遠不夠好，TechArt改造有史以來最快911 Turbo
TechArt推出全新世代GTstreet R性能之作，它是使用原廠代號992的911系列Turbo S為基礎升級改造而來，TechArt針對外觀造型、內裝氛圍以及性能著手設計研發，並正式列為自家新世代性能車代表作，而且只要是TechArt出品，必定受到玩家矚目。
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全新911 GT3：純正賽道血統！運動化懸載與高效能空氣動力技術，盡展跑車卓越性能
台灣保時捷今日釋出高性能跑車 - 全新911 GT3。與保時捷賽車運動部門共同開發，這部第七代全新車款擁有最純正的賽車科技，提供更純粹的性能表現。源自同樣性能卓越的保時捷GT賽車911 RSR，全新911 GT3前軸搭載雙A臂獨立懸吊系統，透過擾流尾翼搭配倒勾式 (Swan Neck) 連桿及強大的分流器盡情展現其優越的先進空氣動力技術。
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不朽經典 ! 限量Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition亮相
提到跑車，很難不想到來自相當講究精準與品質的德國跑車車廠保時捷，除了以配置得宜的動力與完美的車身動態不斷在紐柏林創下新紀錄，其優雅的外觀也讓車迷津津樂道。
「手排」才是王道！逾7成北美買家都選擇手排版911 GT3！
你有多久沒開過或甚至看過「手排車」呢？在自排變速箱主宰乘用車市場的世代，手排變速箱幾乎只為極少數熱血分子而生。不過，當Porsche在2017年重新將6速手排導入後期911 GT3之後，受歡迎的程度遠超乎他們想像！
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車主專屬Porsche Design推出Porsche 911 GT3計時錶
Porsche推出自家最新跑車911 GT3，旗下Porsche Design就為準車主推出911 GT3專屬手錶，對於同時能擁有跑車與手錶的車主來說，絕對會是一個地位的象徵。
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全面進化大升級，Porsche新世代911 GT3震撼登場
這輛車絕對是今年大家最期待的跑車之一，那就是2022年全新世代991 GT3。Porsche終於亮相992世代的全新巨作GT3，多年的偽裝車於公路和賽道環境下測試，車迷期待已久終於清晰無碼登場，新世代的強大變革讓它可以號稱是歷代最強911 GT3。
LEGO一次給你雙重經典！氣冷PORSCHE 911 TURBO & 911 TARGA模型來了
喜歡汽車模型的玩家，近幾年LEGO推出的各種汽機車模型不論是McLaren Senna、Ducati V4R等車款，絕對都是大家收藏的目標之一，2021年開春之際，LEGO馬上為大家帶來超經典車款，氣冷911的積木模型，並使用911 TURBO ＆ 911 TARGA雙版本併行推出。
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改裝無極限，Singer客製911賽車ACS
大家有想過一輛經典老保時捷911能夠下場參加越野賽嗎?改裝使這夢想更容易達成，近期有人找上經典車改裝店家Singer，幫忙打造一輛可參加越野賽的964，而我們看到實車照片後，成果真的令人讚嘆。
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明年2月代號992全新Porsche 911 GT3 Cup加入賽事
Porsche推出了全新的911 GT3 Cup，車身基礎來自於992新世代，在原廠尚未正式舉行發表會前，就已完全無偽裝照片呈現於車迷眼前。
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992新世代Porsche 911 GT3 Cup測試中，2021年正式參賽
Porsche已確定全新992世代的911 GT3 Cup將在2021年正式參賽，到時候會在賽場上看到全新賽車，原廠也緊鑼密鼓的測試中，像是照片中看到貼滿偽裝貼紙的991 GT3 Cup，就是明年要亮相的全新車款。
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3D列印做活塞！PORSCHE 911 GT2 RS高性能對應！
3D列印現已被保時捷廣泛運用於打造原型車架構，及經典車款備用零件等多個車輛製程技術領域。如今，透過與Mahle、Trumpf等夥伴的相互合作，保時捷現正針對高壓引擎驅動零件所導入的積層式製程技術締造全新里程碑 - 首次配置於911 GT2 RS旗艦跑車高性能引擎中的活塞便是以此創新技術打造而成。
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官方新聞稿。第八世代911時尚風格標竿 Porsche 911 Targa 4S： 優雅、極致、獨樹一格
保時捷於今夏完成911三重奏的壓軸篇章：繼Coupé 與 Cabriolet敞篷車型後，全新世代911最新車型 – 全時四驅911 Targa 4S正式入列 。具備獨特個性的911 Targa 4S車型仍強調創新進化，延續自1965年問世以來的經典設計，包括全自動車頂系統與防滾桿，搭配大片環繞後擋風玻璃的配置。全新911 Targa 4S車頂蓬僅需19秒即可完成開、關蓬。
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2020消失的日內瓦車展 馬力提升70匹！2020 PORSCHE 911 Turbo S 正式登場
原先預計在今年日內瓦車展上亮相的全新Porsche 911 Turbo S，由於肺炎疫情關係改為線上發表，由前F1車手Mark Webber在德國的保時捷設計總部進行線上揭幕，新世代的Porsche 911 Turbo S在動力部分提升了70PS，0-96公里加速僅需2.7秒，最高時速來到330公里，售價部分911 Turbo S Coupé為216,396歐元、Cabriolet敞篷為229,962歐元。
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賽道機器Porsche 911 GT2 RS Clubsport等有緣人
如果你覺得Porsche 911 GT2 RS還不夠快嗎?好吧!我想你應該要選擇另一款911 GT2 RS，那就是911 GT2 RS Clubsport。他在2018年洛杉磯車展上首次亮相，僅生產200輛，其中一輛將於3月6日的蘇富比拍賣會上進行拍賣，如果你有錢又有賽車魂，絕對會是你想入手的車款之一。
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太美！ 重生DUCATI SPORT CLASSIC GT1000 by Greaser Garage
先知總是孤獨的。不要怪我為什麼突然冒出這一句話，對於DUCATI SportClassic而言，在當時這種將現在與復古相互交織融合的車體設計，在當代可說是相當獨樹一格。但DUCATI SportClassic也許連結了復古與現代，連結了設計與前衛，但卻忘了連結當時的傳統審美觀。內行人認為這部作品美的可以，但反對意見也有關於Terblance Design所操刀的SportClassic過於臃腫且尷尬的設計聲音存在。
純電718、油電911、四馬達電動平台 Porsche公布電動計畫
隨著Taycan的問世，Porsche也正式進入了純電時代，目前在Taycan身上搭載的是前後雙馬達的設計，但Porsche宣布他們正在研發四馬達車型，並且會用於SUV車款上頭，而未來718也會採用純電形式，品牌象徵車款911則是採用Hybrid油電配置。
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行駛里程才911公里，Porsche 911 Safari折合台幣約450萬元
誰說跑車就不能勇闖荒野、享受大自然洗禮，近期德國有輛令人驚嘆的老保時捷911 Carrera Safari正在尋找新買家，它是一輛經過改裝過後的特殊車款，加高的離地高度、越野專用胎、車頂架，可以輕鬆暢遊於未鋪裝道路之上。
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TechArt推出全新Porsche 911改裝套件
喜愛Porsche的玩家一定都知道TechArt改裝廠，全新的911代號992車型上市後，便緊鑼密鼓的進行研發設計並推出一系列改裝套件，我相信對於車迷朋友們來說，讓自己的愛車與眾不同一切都值得了。
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官方新聞稿。第八世代911家族新成員入列 保時捷隆重推出全新911 Carrera 及911 Carrera Cabriolet
911系列新成員入列：第八世代Porsche911家族產品線加入911 Carrera*，發表車型包括Coupé及Cabriolet，均搭載3.0升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，最大動力達到283kW（385 PS）。Carrera作為911車系入門車款，全新世代相較前代動力增加11 kW（15 PS），新世代科技配備媲美911 Carrera S車型，包含高科技內裝如10.9吋觸控顯示螢幕與先進駕駛輔助系統，如保時捷濕地模式，確保在濕滑地面上的行駛安全性。
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經典賽車元素打造Porsche 911 SWB，重新命名為911K
Emory Motorsports多年來一直習慣使用老保時捷356版本進行翻新，但近期位於加州總部重新轉移了方向，不再只有356車型也慢慢尋找新保時捷翻新的可能性。這次選用911 SWB作為基礎，結合908-010賽車經典元素，重新命名為911K。
