AK PREMIUM 575
米蘭車展。KAWASAKI Z900RS
KAWASAKI Z900RS是以運動街車Z900的平台延伸而來，但力求重現七零年初的Z1身形，開發團隊可是下了不少苦功在外觀上，從車架、引擎、排氣管乃至輪框，甚至特別針對排氣聲浪去做調校，讓Z900RS成為富有Cafe Racer復古韻味的性能街車。
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越野魂動，PGO ALPHA MAX NAKED狂潮登場
近年輕越野的跨界風興起，國外車廠紛紛將拉力越野這類型的狂野風格加入其中，除了讓車系選擇更加活潑，也讓有風格的車主們有了相呼應的新選擇，無獨有偶這陣越野風也吹進了國內，連續16年榮獲台灣金品獎的PGO便在今日敲響了2018年的第一鑼，選在知名的新竹頭前溪越野場發表了這款越野潮流速可達ALPHA MAX NAKED...
爬山拉力戰神。Multistrada 1260 Pike Peak
Ducati在去年米蘭車展中公布最新款Multistrada 1260及四個衍伸車型，外觀部分並未大幅修改，倒是引擎換上全新的Ducati Testastretta DVT 1262c.c引擎，這顆可變汽門引擎能夠兼顧高低轉速的表現，尤其多功能車需要應付崎嶇地形，更著重在低轉的扭力表現，廠方表示Multistrada 1260大約在3500轉至4000轉是最常用的轉速域，所以引擎3500轉時便能發揮八成扭力，應付陡峭山路更輕鬆。
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遠比概念車真實。2004 KAWASAKI Ju by KENSTOMOTO
概念，是一台車從無到有的必經階段，可惜無論是草圖或作出實車，實際量產前都會做適度修改，有時便會失去原本令人驚豔的特色。如果有人可以將市售車改裝成如概念車般的帥氣，那絕對會是一件很酷的事...
東京車展。KAWASAKI Z900RS
KAWASAKI Z900推出以來，其媲美公升級的動力加上極為動感前衛的造型受到不少騎士喜愛，Z900RS有著和Z900相同的948c.c.並列四缸引擎，以經典復古的外型搭配上全面升級的配備與電控，展現出非凡的氣勢，相信一定能延續Z900的銷售熱潮，再創佳績。
東京車展。KAWASAKI NINJA 400/250
KAWASAKI的小忍在小排氣量跑車的範圍當中，受到不少人的愛戴，本次東京車展KAWASAKI也發表了許久未更新的小忍 NINJA 400/250，讓全球媒體搶先目睹...
東京車展。KAWASAKI展場巡禮
這次的東京車展KAWASAKI不僅拿出叫好又叫座的Z900RS，同時更有全新的NINJA 400，讓這次的KAWASAKI攤位上擠滿了人潮，也讓整個忍者展區充滿了熱血氛圍...
KYMCO遠征東瀛 AK550茂木賽道試乘 / PROJECT 03
KYMCO JAPAN在9/1號於日本知名賽道Twin Ring Motegi（茂木賽道）舉辦了旗艦運動跑旅AK550的發表試乘會，席間除了日本當地媒體之外，更邀請到韓國、臺灣多家專業媒體一同共襄盛舉，藉由GP等級的賽道讓各國試車手能對AK550的性能有更深刻的體認
KYMCO茂木發表會 AK550裸車展示
日本茂木發表會現場KYMCO也展示了一輛相當特殊的AK550，退去全身的殼件，赤裸裸的展示出內在的車架以及機械結構，壯碩的鋁合金車架、全新的並列雙缸引擎、粗壯的前倒叉清晰可見，這也讓我們對於這台旗艦跑旅有更深一層的認識。
KAWASAKI Z900 試乘會
Z900除了全新設計的造型外，最讓人驚艷的莫過於那極度輕巧的騎乘感受。相較Z800可說是脫胎換骨，甚至有能力撼動Z1000運動街車的王座！
Kawasaki Z125 pro日本、北美大規模召回
Kawasaki在全世界都頗受歡迎的125cc小檔車 Z125 pro，本月於美國與日本兩地都發出了召回消息，受影響的車款遍佈2016到2017年所出廠的車輛，包含KRT紀念款也在此次的召回名單內，本次召回的主要問題為ECU編寫瑕疵，會導致車輛的燃油供給錯誤，甚至可能發生在行駛中熄火的問題...
豈止兇猛，KAWASAKI H2 SX SE搭載轉向輔助照明系統
睽違多年後，Kawasaki以NINJA H2之名，讓增壓技術再度回到摩托車世界，今年米蘭車展機械增壓再度成為話題，NINJA H2 SX增壓跑旅誕生，重新調教的增壓引擎，讓動力與能耗都達到了全新的水平，搭載的轉向輔助照明系統更是一大亮點，雖然這項配備在汽車市場行之有年，但在摩托車上卻一直未普及，而這回Kawasaki將新系統植入H2 SX SE這樣的高性能跑旅上，可說是相得益彰...
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樂活遊古都。2017光陽大會歡慶AK550全台銷售破千台
2017是KYMCO豐收的一年，除了在米蘭車展中發表了中堅級的跑旅大羊XCITING S 400，概念車CV2、CV3新穎的創意更是大放異彩，九月時也破天荒地在日本著名的茂木賽道發表了AK550，除了以嶄新的形象走出台灣，更每每以創舉寫下紀錄躍上國際版面；在海外表現亮眼，在國內也不容小覷，六月底才正式交車的AK550不到半年的時間在台銷售數量便突破了千台，而這也讓今年的大會師變得更加熱鬧...
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KAWASAKI NINJA 250/400 開發秘辛大公開！
2017年的EICMA車展中以KAWASAKI發表了全新一代的NINJA 400/250，霸氣的外型與強烈的仿賽跑格在百家爭艷的會場中，強硬的奪去了眾人的目光，而這次的改款不僅融入了當家跑車ZX-10R的元素，在細節中更是能看到不少增壓猛獸H2的影子，而日前日媒Young Machine也獨家揭露了新一代小忍的設計歷程，現在就讓我們一起來看看這台小怪物背後都藏了些什麼吧...
WorldSBK冬季測試。KAWASAKI三冠王REA技壓全場海放MotoGP廠隊
賽季結束至12月間則是冬季測試，而這也是少數能看到MotoGP廠車與WSBK戰車同場較勁的機會，去年秒數緊咬GP廠隊的Jonathan Rea今年變本加厲，海放眾家好手之外，跑出的秒數更是讓同場的GP車手臉上無光...
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讓智障車變成智慧車。GARMIN SPEAK
車載系統進步快速，如今一輛入門國產車也標配多功能的中控面板或影音系統，加上聲控技術普及，要操作車載系統甚至不需要動手，如果你的車沒有這麼先進的車載系統，是不是只能看著中控台搖頭嘆氣？Garmin看到了聲控多功能整合的需求，開發出與手機連線的Garmin Speak聲控車載控制器，只要有智慧型手機並下載Amazon Alexa（亞馬遜語音雲端服務），就能與Garmin Speak連接成為功能強大的聲控車載系統。
官方新聞稿。KAWASAKI Z900召回通知
感謝您對KAWASAKI動力產品的支持與愛護，為確保您所騎乘的KAWASAKI大型重型機車維持最高品質，KAWASAKI母場發出自主召回通知，對於召回作業即將對您造成的不便，我們深感抱歉。
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2017米蘭車展。休旅也要玩渦輪－KAWASAKI NINJA H2 SX
當KAWASAI NINJA H2出現時，宣告增壓車再度回歸兩輪世界，雖然早在30多年前機車界掀起一波增壓狂潮，甚至轉子引擎都用上了，時至今日在引擎不斷精進之下，1000c.c自然進氣已經突破200匹大關，所以隔空出世的H2確實震撼整個車壇，而且廠方打算將機械增壓擴大應用，才有了今年米蘭車展上的NINJA H2 SX，既然冠上SX的代號，表示這輛車的取向是休旅，更精準的說法是，動力強大的運動休旅。
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2017 米蘭車展。KAWASAKI Z900RS / Cafe 聯袂登場
如同我們先前所想的，KAWASAKI Z900RS 的第二款Cafe車型終於在米蘭車展上現身，這樣一來川崎今年的新復古(Neo-Retro)陣容也大致底定。打著承襲1972 年經典Z1 精神，腳步較晚的川崎是否能再度擦亮這塊傳奇招牌呢...
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東京車展。KAWASAKI Z900RS 更有復古街車氛圍
KAWASAKI Z900推出以來受到不少騎士喜愛，因為其媲美公升級的動力加上極為動感前衛的造型，沒有電子輔助系統的大量介入，讓人可以體會到車輛原始的純粹魅力，但現在KAWASAKI為了一些喜愛復古車的朋友們創造出全新感受，Z900RS承襲著Z1的風采從1972年來到現代！
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東京車展。KAWASAKI 小忍新篇章 NINJA 400/250
NINJA在小排氣量跑車的範圍當中，受到不少人的愛戴，但其300c.c.的引擎越來越難通過現行的排污法規，因此他們放棄了NINJA 300的開發，改由全新的NINJA 400取代，這次KAWASAKI也藉由東京車展發表了全新的NINJA 400/250讓全球媒體搶先目睹。
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東京車展。KAWASAKI展場巡禮
這次東京車展上眾多兩輪車廠都展演了全新作品，可說是眾星雲集的一場大盛事，KAWASAKI自然也不會錯過這次的機會，不僅拿出了叫好又叫座的Z900RS，同時更有全新的NINJA 400滿足運動跑車的需求，讓這次的KAWASAKI攤位上擠滿了人潮。
增壓跑旅KAWASAKI NINJA H2SX CG現身！
隨著排氣法規日益嚴苛，使用小排氣量增壓引擎取代大排量自然進氣已成未來趨勢，而機車產業中把增壓吵得最火的莫過於KAWASAKI，而從先前的公開資訊我們已經能夠確定年底的米蘭車展中川崎將會發表一款全新的增壓旅跑，而外媒也透過獨家取得的一手資訊拼湊出了這台H2SX...
跟進復古跑車潮流，KAWASAKI Z900RS將會有兩種車型
KAWASAKI這次在東京車展上也會進行大規模的展出，而旗下最新的街車Z900也將加入新成員－Z900RS，不過這次KAWASAKI可說是來勢洶洶，預告Z900RS將會不只有一種車型，復古街車與復古跑車兩種風格，一次滿足所有車友的需求！
旅跑也搭上機械增壓風潮，Kawasaki 米蘭車展發表H2 GT？
Kawasaki旗下旗艦跑車H2/H2R擁有極具銳利的車身線條外，其機械增壓引擎帶來的強大輸出更是令人難忘，但跑車不是人人愛，更不適合長時間騎乘，因此先前就有傳出H2將會有旅跑車型出現，現在我們有可能在米蘭車展上看到他的身影。
Neo-Retro大戰！ Kawasaki Z900RS參戰 復古街車戰國時代來臨？
Kawasaki在今年九月正式釋出Z900RS的影片，同時宣布Z900RS將於今年的東京車展亮相，而隨著東京車展越來越近，Kawasaki近日也分享了全新的預告影片，展示了更多Z900RS的細節，也讓人越來越期待月底東京車展時，能看到更多關於Z900RS的細節與消息。
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小忍者統規廠車。ICON ╳ KAWASAKI ZX3-RR
美國部品大廠ICON對於賽車推廣不遺餘力，由於賽車是一項昂貴的燒錢運動，對於想要推廣賽車的ICON來說，該如何降低花費門檻吸引更多人投入賽車是一大考驗，當中最核心的關鍵在於賽車取得。除了MotoGP採用原型廠車外，其他賽事的賽車都是由市售車升級而來，然而由市售車改裝依舊要花費龐大的資金，為此ICON打造統規賽車的想法獲得美國Kawasaki總部支持，提供原廠資源並在俄勒岡州波特蘭的ICON MOTOSPORTS總部，打造以競技為目標的ZX3-RR賽車。
