APRILIA TUONO 1100 FACTORY
2020 Ducati Scrambler 1100 Pro 及 Scrambler 1100 Sport Pro問世! 更多電控帶給騎士更多保障!
2019米蘭車展上，Ducati發表了2018年式Ducati Scrambler 1100 的小改款Ducati Scrambler 1100 Pro 和 Ducati Scrambler 1100 Sport Pro兩款新車，正式為Scrambler家族引進了兩位新成員!
樣本B與計畫B，Iannone的禁藥風暴不樂觀，APRILIA可能啟動換將策略！
在官方尚未證實的情況之下，可以想見Andrea Iannone的藥檢風波持續的不樂觀。當然也有些社群媒體透露，Iannone最後的希望「樣本B」同樣沒有通過檢驗，但這還需要進一步的求證。但在這一點上，母隊APRILIA的頭痛程度不亞於Iannone。
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HONDA CUB終於引進，CRF1100L Africa Twin、REBEL同步發表引進台灣！
2018年底HONDA Motocycle Taiwan與大會師同步舉行的新車發表會，直接將米蘭車展剛亮相的新車火速帶給台灣消費者。而隨著2019年HONDA車主大會師將在週末舉行，今天（11/28）HONDA也搶先舉行新車上市記者會！宣布高質感國民車HONDA SUPER CUB C125、大改款多功能車款CRF1100L Africa Twin、黃牌美式風REBEL，三款新車正式接單引進販售！
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TC的編輯視角｜關於APRILIA RS660的定位與空力世代的來臨
我很喜歡寫編輯觀點這類的文章，當然，這些也不盡然百分之百出於我自己的看法，也許我們可以結合一些過去的新聞內容、相關的車廠情報以及市場觀察等方面來著手動筆。甫謝幕的2019年EICMA米蘭車展中，有趣的話題我認為可以從APRILIA 中量級新秀RS660談起。
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2019米蘭車展。頂規電控、小翅膀科技加持！APRILIA RS660正式登場
APRILIA在去年的米蘭車展上，帶來了全新的中量級仿賽概念車RS660，經過了一年的研發之後，在今年的米蘭車展上，APRILIA正式發表了搭載小翅膀空力套件的RS660市售版車款，這台雙缸中量級仿賽，擁有100HP的最大馬力，以及169公斤的車重，亮眼的馬力重量比，絕對會是2020年中量級市場上的一個超新星。
米蘭最期待車款！APRILIA RS660 市售版2019 EICMA即將公開！
雖然說並非龍虎神獸那般的存在，但今年的米蘭EICMA車展中，APRILIA RS660絕對會是最受期待的車款之一。2020年是APRILIA RS660這台從義大利Noale車廠出品的雙缸運動車款預定市售的時間表，據稱RS660將會帶來100匹最大馬力，並且車重將會控制在180公斤以內。
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排量加大、電控強化、車架配備雙升級！2020 HONDA CRF1100L Africa Twin正式登場
從去年年底開始就風聲不斷的HONDA CRF1100L Africa Twin終於在今天正式登場！這台有著經典拉力賽事之名的公升級Adventure車款，這次發表的全新2020 CRF1100L Africa Twin在引擎、車架、電控、外觀和配備部分都有所升級！
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慶祝CB750問世50週年。HONDA UK推出CB1100RS "5FOUR"耐久賽特仕版！
今年適逢HONDA經典車款CB750問世50週年紀念，HONDA各地的經銷商也積極展開相當多元的慶祝活動，而這次英國HONDA更是找來了5FOUR改裝工作室合作，推出這台以1980年代「耐久賽樣式」作為發想的CB1100RS 5Four特仕版，這台帥氣的CB1100RS將以15,554英鎊，大約台幣597,949元的價格上市。
DUCATI SCRAMBLER家族再添猛將。SCRAMBLER 1100 "PRO"消息流出
DUCATI旗下的SCRAMBLER家族可說是在歐系街車中佔有舉足輕重的地位，從2014年開始全球銷量突破55,000台，同時，DUCATI也預告將在今年十月於義大利舉辦2020年新車發表會，除了萬眾期盼的V4車系以外，SCRAMBLER也有可能再加入新成員。
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激‧進‧派- 從傳統工藝中孕育前衛！APRILIA SXV550 by SIMONE CONTI
如果說HONDA的引擎以耐用著稱，那麼稱呼義大利引擎羅曼蒂克，則一點也不用感到意外──就像這些歐系品牌的外觀設計一樣，有時帶一點精緻，有時則帶一點隨性，更甚是荒廟與瘋狂。 APRILIA亦如是。
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季中觀戰點評-APRILIA│愛是恆久忍耐，又有恩慈 ... ...嗎？
對於Andrea Iannone，在江湖悠悠，豪飲一壺濁酒，醉裡看百花深處愁的雪月風花浪漫無雙，過去瘋狂挑戰前排的騎乘風格在APRILIA裡也一如曇花乍現。瘋狂喬消失了？APRILIA到底什麼時候才有起色？Espargaro承認這已經是極限了？
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2020年CB1100改款有望！？HONDA專利圖最新釋出
適逢CB車系60周年，復古車系的當家車款CB1100終於有望在2020年進行改款，即便這兩年HONDA以NEO SPORTS CAFÉ 的姿態，推出各式現代車種並在各式級距的市場上屢創佳績，但仍舊有一批死忠的老車迷不買單轉而投向風華年代的美好；綜觀現今二手市場，想收到一台正牌的60年代CB老車談何容易，但CB1100卻為騎士提供了一項新選擇。
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L4對決V4！YAMAHA R1 vs Aprilia RSV4直線加速孰強孰弱？
綜觀目前市面上的公升級仿賽，動輒200匹馬力以上的兇悍動力，無不令人折服，而強大馬力帶來的加速快感，更是讓不少性能控趨之若鶩，在這些性能猛獸當中，以直列四缸和日系品質著稱的YAMAHA R1可謂是一方之霸，而擁有義式浪漫以及V4動力的Aprilia RSV4同樣也是歐系車款中的佼佼者，究竟這兩台車，在直線加速賽中正面對決，孰強孰弱？
否極泰來？Andrea Iannone：德國Sachsenring賽道是驗收APRILIA上半年的好機會！
對於目前MotoGP裡的APRILIA而言，情況並不是這麼理想。緊接著而來的德國Sachsenring賽道是相當緊湊、節奏明快的賽道特性，對於甫在荷蘭Assen拿下第十名最佳成績的Andrea Iannone而言，這條賽道是拿來作為驗證上半季進步成果驗收的最佳地點。
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雙缸頂配600仿賽，Aprilia RS 660專利圖預測新車樣貌
2018年可視為中量仿賽車款復活的一年，Kawasaki以ZX-6R喚醒了沈睡已久的中量仿賽市場外，Aprilia也透過2018米蘭車展宣布加入這場戰局，直接在現場擺出RS 660概念車，以雙缸、驚人的空氣力學吸引全球車迷目光。
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從APRILIA RS660 Concept看未來空力套件下放的戰國時代
上一次提到APRILIA RS660 concept的市售化計畫，當然是令人興奮的。但這輛車我們之所以給予高度的關注度，除了APRILIA對於概念車的測試進度以及可信度相對較高之外，在這部作品上有許多細節與次世代的跑車科技，絕對值得我們再為她獻上一點篇幅。
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空力套件下放大戰始動！APRILIA RS660 2020年確定問世！
對於APRILIA在2018年的米蘭車展中，展示的全新中量級概念跑車RS660，當然我們對她抱有期待。而且不小。而最近國外媒體的持續追蹤之下，可以確定的是這輛義大利小美人確定會在明年正式市售化，而這其中又有哪些事情值得關注，且讓我們一一道來。
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十週年超狂紀念限定版！225匹MotoGP塗裝APRILIA RSV4 X登場！
放心，這跟Tim Cook的X那種換湯不換藥的商業手法相較起來，APRILIA有誠意的許多。 義大利車廠APRILIA在今年的3月23日舉行的APRILIA all stars活動當中，除了將歷年來的各級別實戰車輛一次展示之外，更推出了RSV4 十週年限定版本RSV4 X來吸引全球車迷目光。
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人車誌｜大和・西西里與猛獅-APRILIA Rider Stories - File 1.
對於日本我們總是認為日系產品已經相當成熟且具吸引力。是的，的確在世界中諸如HONDA、YAMAHA、SUZUKI抑或是KAWASAKI，公升級旗艦跑車的性能與外型、硬體配備等等也完全不亞於歐洲的跑車系統。但是，即便在日本依然有著一群不僅僅熱愛歐系跑車，更對於APRILIA這不算太大眾的品牌車廠抱著相當強烈的熱愛，而這群有別於芸芸眾生的獨特喜好者們，每一位也都有著他們自己對於車子的故事。
遲來的武器！Aleix Espargaro：今年的APRILIA賽車早該在去年就拿出來！
Aleix Espargaro在2017年加入APRILIA車隊後，其實嚴格說起來2018年比起首年表現而言是要退步不少的。但其實一個車廠的成績衰退，除了車手表現之外，整個車隊也都難辭其咎。在RS-GP的發展上，2018年的確出現了問題。對於喜愛MotoGP的車迷而言，你可能不單只是關心頭排發車的幾間大廠，相較之下，小廠隊的發展更令人尋味！
技術特許車隊大補帖！KTM與APRILIA將出席Sepang MotoGP整備測試
今年的雪邦季前整備測試為什麼要拿出來說嘴？當然，能提前看到關於MotoGP的任何車輛在賽道上出現，對於賽事車迷而言都是無比幸福的，而季前的整備測試中的車場與車手名單也相當有看頭。
慢到爆！Romano Albesiano：APRILIA在2019年沒有藉口不進步！
在Aleix Espargaro過去與Sam Lowes與Scott Redding的搭配，今年則替換為「瘋狂喬」Andrea Iannone來共同合作。並且也同樣招攬了原KTM廠隊車手Bradley Smith來擔任測試車手一職，更同協助改善這台目前場上可以說慢到有剩的APRILIA RS-GP。
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V4嘴臉！外媒評選年度最佳摩托車- APRILIA Tuono V4 1100RR 奪下二連霸！
歲末年終，總會有些美好值得回首。關於年度最佳摩托車這件事，能夠被稱為Best Stadard Class的車款當然需要一些客觀條件。首先，她要是一台可靠的騎行搭擋，在車款性能或是騎乘姿勢、甚至是乘客乘坐品質的舒適與運動性的兼顧，並且，在公道的舒適之外，同時在競技的領域中不至於全盤妥協。可以長途旅行，可以在都市自在穿梭通勤，當然，也可以適合熱血的下賽道競技。外媒CycleWorld 基於這些因素，能夠具備這些「標準」的眾多市售車海之中，今年也許沒有人比2018 APRILIA Tuono V4 1100RR還來的更稱職，並且，Tuono也同時的二連霸了這個年度最佳車款的頭銜。
沒在跟你開玩笑！APRILIA RS660 Concept概念車測試照流出
現在看起來，我們似乎不必花費太大量的等待時間來讓EICMA車展上那台RS660 Concept來美夢成真，因為APRILIA似乎已經著手讓原型車給進行賽道測試了。一輛是市售的街道用版本，一輛是去除燈具的賽道套件版本，RS660 Concept的生產測試流程不僅迅雷不及掩耳，完整度也是令人刮目相看。
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量產前的暖胎圈？Aprilia RS 660賽道測試間諜照流出！
有關於RS 660令人驚訝的科技配備，本站先前也已經有做過專文介紹，RS 660作為今年Aprilia在米蘭車展上，發表的最新概念車款，背負了這間義大利車廠開闢全新戰場的重責大任，這次Aprilia也被目擊到在賽道上測試了兩個版本的RS 660，其中一台明顯針對街道做外觀的設定，而另外一台則是叫純粹的賽車設定。
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戰甲、心臟，與靈魂 - 剖析你所不知道的 APRILIA Concept RS660 概念車
對於本格基本教義派APRILIA教徒來說，沒有什麼事情是一顆V4解決不了的，如果有，就兩顆。 所以當看到Concept RS660以並列雙缸的規格，靜靜的伏臥在EICMA車展中，APRILIA那肅殺的黑紅色攤位上時，心中總會有種莫名的疑問或更甚遺憾。V4沒有沒關係，連V2都沒有出現，那些盼望著中量級V2跑車的神情逐漸落寞，但別這麼快就放棄，這顆看起來像是RSV4的那顆V4引擎直接裁半，並且在引擎後側重新設計變速箱布局，這種亂七八糟又天方夜譚的事，大概就是非常正統的歐系車廠時不時就會出現的瘋狂與熱血，特別在義大利。
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今天，讓V4成為常識！ - 2018 APRILIA 台灣賽道日
雖然還有諸如Dorsoduro與SRV等絕美作品的推出，但在這間以黑紅色為基調的義大利車廠裡，反而所謂「主流」，便是混合著辛烷值與極高的轉速，在行之有年的諸多V4引擎之中霸道橫行。宛若GP廠車的運轉聲浪，造型絕美的歐系設計，當然，電控與硬體配備也給的毫不手軟。這是APRILIA，一間浪漫，卻快的嚇人的頂級車廠，在11月尚處秋高氣爽的麗寶賽道上，APRILIA總代理摩托之星舉辦的賽道日，早上八點的暖陽照耀的，是一家老小的歡笑聲後映襯著眾V4引擎的咆哮，雖然這樣說有些違和，但在麗寶賽道的Pit區，竟也成了一幅熱血又溫馨的畫面。
