BEELINE MOTO

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TC的編輯視角│時速350公里下的排氣細節!為什麼MotoGP賽車有兩支排氣管?

TC的編輯視角│時速350公里下的排氣細節!為什麼MotoGP賽車有兩支排氣管?

MotoGP的賽事進行時,不知道大家有沒有發現,每一家車廠做出來的賽車外觀都不太一樣之外,在排氣管的設計上也大相逕庭。有些車子只有一組出口,有些賽車卻具備兩組排氣管出口,而且出口位置也都不進相同,這是否也讓你思考過箇中的原因?

TC 2022/11/17
懷念MotoGP?Valentino Rossi:我也許退休的太晚,但我根本不在乎!

懷念MotoGP?Valentino Rossi:我也許退休的太晚,但我根本不在乎!

在Valencia賽道上,一年前的這個時間Valentino Rossi選擇在這裡做為自己傳奇的摩托車職業生涯最後一場的分站賽事,在一年之後,他回到了同一個地方看著自家門生Francesco Bagnaia拿下生涯第一座MotoGP世界冠軍。

TC 2022/11/16

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法式跨界羊!Peugeot Motorcycles XP400/GT 米蘭車展亮相

法式跨界羊!Peugeot Motorcycles XP400/GT 米蘭車展亮相

從HONDA X-ADV開創全新的“跨界速可達”車型後,全球不少車廠都投入這個藍海市場,近日來自法國的百年機車品牌Peugeot Motorcycles就在2022米蘭車展上帶來全新的XP400、XP400 GT兩台跨界羊,要來和HONDA ADV350等跨界車款競爭,搶攻冒險速可達的市場。

Ziv 2022/11/14

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130PS馬力、頂級配備、騎姿更激進!2023 TRIUMPH STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION 海外發表

130PS馬力、頂級配備、騎姿更激進!2023 TRIUMPH STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION 海外發表

TRIUMPH STREET TRIPLE 765車系一直以來憑藉著滑順、強勁的動力輸出,成為歐系運動街車中的佼佼者,同時近年TRIUMPH也成為近年Moto2賽事的引擎供應商,近日TRIUMPH也推出2023年式的STREET TRIPLE 765車系改款,並帶來限量版的「STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION」。

Ziv 2022/11/04
MotoGP 2022 瓦倫西亞站 轉播時間

MotoGP 2022 瓦倫西亞站 轉播時間

排位 11/05(六)19:35-22:50   GP組20:30開跑|正賽 11/06(日)18:00-22:00   GP組21:00開跑

Ziv 2022/11/03

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車手偷輕錯了嗎?MotoGP是否需要引進車手重量規則?

車手偷輕錯了嗎?MotoGP是否需要引進車手重量規則?

在WorldSBK賽事當中,最近掀起了一波「比賽是否需要進行車手/賽車最低重量限制」的話題討論,而MotoGP身為世界頂尖賽事龍頭,是不是也需要跟進此一話題甚至嚴肅的審視目前的生態呢?

TC 2022/11/03

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Honda Motorcycle 2023年式新車發表 Rebel500、CB650R、CBR650R、CB1000R、AFRICA TWIN、NT1100人氣登場

Honda Motorcycle 2023年式新車發表 Rebel500、CB650R、CBR650R、CB1000R、AFRICA TWIN、NT1100人氣登場

Honda Taiwan致力滿足台灣消費者對於Honda二輪商品與服務的期待為首要目標,並以建構完善的二輪環境為核心理念,為了滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求,Honda Taiwan率先導入6款2023年式新車,並於今日公布正式售價與車輛規格。

Ziv 2022/10/31

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TC的編輯視角│空力套件成為主流的時代,MotoGP賽車渴求下壓力的秘密!

TC的編輯視角│空力套件成為主流的時代,MotoGP賽車渴求下壓力的秘密!

在進入當代那些外觀上張牙舞爪、狂放不羈的各式整流罩與空氣動力學設計的頂級賽事結晶之前,也許我們可以先來討論關於「空氣力學」之於摩托車領域的歷史。

TC 2022/10/31

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MotoGP塗裝加持的SUZUKI New Avenis 125 Race Edition讓通勤也熱血?

MotoGP塗裝加持的SUZUKI New Avenis 125 Race Edition讓通勤也熱血?

前些日子我們報導過關於SUZUKI在德國科隆車展上,帶來搭載全新動力心臟的新世代125c.c.車款Burgman Street 125EX,這也是最受亞洲人喜愛的SUZUKI速克達車款之一,然而作為系出同門的兄弟Address 125和Avenis 125就相對鮮為人知;而今天我們要介紹的,就是在印度市場披上廠隊塗裝的Avenis 125,以運動外型和全新動力的加持,顛覆你隊買菜車的想像。

N 2022/11/02

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The New VolvoXC40 Recharge 再寫品牌電動車新格局 Single Motor 續航力更強、價格更親民

The New VolvoXC40 Recharge 再寫品牌電動車新格局 Single Motor 續航力更強、價格更親民

引領品牌電動化力作的 Volvo XC40 Recharge 在導入國內市場之初旋即獲得廣大迴響,豪華休旅本質與先進安全科技透過 CMA 平台電動化布局,為 VOLVO 轉型全電動品牌開創成功的第一步。今日國際富豪汽車宣布 Volvo XC40 Recharge 全新改款上市,並導入 Single Motor 車型,與 Twin Motor 車型建構全面產品陣容,以更高效的續航力、更好入手的價格滿足國內喜愛豪華品牌的消費者需求。

Ziv 2022/10/26
MotoGP 2022 馬來西亞站 轉播時間

MotoGP 2022 馬來西亞站 轉播時間

排位 10/22(六)12:35-15:45   GP組14:25開跑|正賽 10/23(日)12:00-16:00   GP組15:00開跑

Ziv 2022/10/20

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TC的編輯視角│時速350公里下的夢幻職缺?想進MotoGP工作嗎?

TC的編輯視角│時速350公里下的夢幻職缺?想進MotoGP工作嗎?

對於喜愛摩托車,熱愛摩托車,沒有摩托車就吃不下飯、睡不著覺甚至就會活不下去的摩托車迷而言,MotoGP是一個至高無上的存在,集結全世界最頂級的車輛、車手、技術與資源於一身的頂級賽事,如果自己也能夠成為其中的一份子,那應該會是延續燃燒對摩托車熱情的最大動力吧!跟隨自己所愛並沒有錯,MotoGP擁有龐大的事業體系,就看你有沒有能耐用熱情將自己推上另一座不同於世俗的高峰了。

TC 2022/10/25

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TC的編輯視角│時速350公里下的修車帳單!MotoGP摔車的代價!

TC的編輯視角│時速350公里下的修車帳單!MotoGP摔車的代價!

MotoGP與F1一樣,都是該領域中的巔峰頂級賽事,不僅僅是因為參賽車手在世界各地駕駛世界上最快的賽車,而且最重要的是,隨著堂大的技術資金的注入所得到的頂尖科技零件在所有製造商的賽車上都可以看到,摩托車製造商的賽車部門付出了大量的預算在聘任工程師群、技術人員以及工作人員,以讓自家賽車更具競爭力,並且為了世界冠軍而努力。

TC 2022/10/19

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單搖臂、小翅膀消失!CFMOTO 800NK量產版專利圖曝光

單搖臂、小翅膀消失!CFMOTO 800NK量產版專利圖曝光

CFMOTO在上個月剛亮相全新的NK-C22概念街車,當時以帥氣的單搖臂、空力小翅膀吸引不少粉絲注目,近日外國媒體也挖出CFMOTO NK-C22量產版本「800NK」的專利圖紙,外觀上取消了吸睛的單搖臂、空力套件設計,但保留了獨特的前土除造型。

Ziv 2022/10/18

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TC的編輯視角│時速350公里下的碎鈔遊戲!花多少錢才能買一台MotoGP賽車?

TC的編輯視角│時速350公里下的碎鈔遊戲!花多少錢才能買一台MotoGP賽車?

Valentino Rossi有道是「速度很危險,但也令人著迷。」,每一個專業的MotoGP車手都非常了解賽道上所有危及自己生命的風險,但重要的是,車手對自己的賽車有多少熱情存在。對於業餘玩家,甚至只能算是個愛好者身分的你我而言,站在世界巔峰的一流MotoGP賽車到底要花多少銀兩,這應該會是熱愛賽車運動的人心中虔誠的疑問。

TC 2022/10/18
第一百座MotoGP頒獎台!Marc Marquez:後軟胎是我自己的決定,所有人都反對。

第一百座MotoGP頒獎台!Marc Marquez:後軟胎是我自己的決定,所有人都反對。

在澳洲Phillip Island的最後一圈,Alex Rins與Marc Marquez之間的精彩攻防下,最終Marquez拿下第二,面對這位明年賽季將會自家陣營的強力競爭對手,Marquez表示自己並不會給Rins什麼建議。

TC 2022/10/17

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MotoGP賽道講堂|兩輪頂級賽事,三種級別賽車小知識

MotoGP賽道講堂|兩輪頂級賽事,三種級別賽車小知識

MotoGP可謂是兩輪賽事中的最高殿堂,賽道上每輛呼嘯而過的賽車皆是集結世界頂尖車廠造車工藝與強大科技所帶來的性能猛獸,而在MotoGP場上三個級別的賽車究竟又有什麼樣差異,就讓我們透過官方的3D影片快速了解一下吧。

Oliver 2022/10/17

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TC的編輯視角│時速350公里下的非人境界!五個騎乘MotoGP賽車的技巧!

TC的編輯視角│時速350公里下的非人境界!五個騎乘MotoGP賽車的技巧!

騎摩托車幾乎是人人可以辦到的事情,但想要跑的更快,就必須運用一些技巧,就比如MotoGP車手在比賽中所使用的技巧。

TC 2022/10/13

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TC的編輯視角│時速350公里下的組裝細節!MotoGP賽車如何組裝?

TC的編輯視角│時速350公里下的組裝細節!MotoGP賽車如何組裝?

在組裝一台MotoGP賽車的所有零件時,精度是最高指導原則,在所有環節都做到完美才能夠獲得最好的結果。

TC 2022/10/13
MotoGP 2022 澳洲站 轉播時間

MotoGP 2022 澳洲站 轉播時間

排位 10/15(六)09:35-12:50   GP組10:30開跑|正賽 10/16(日)08:00-12:00   GP組11:00開跑

Ziv 2022/10/13

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210匹的M Power街霸!2022 BMW Motorrad M 1000 R 海外發表

210匹的M Power街霸!2022 BMW Motorrad M 1000 R 海外發表

作為BMW旗下最頂尖的性能產品,M家族在近年也把觸手伸到二輪部門,除了推出頂級的M 1000 RR之外,在今年BMW Motorrad也正式推出第二款M Power車款M 1000 R,和先前謠傳的一樣,M 1000 R直接使用與S 1000 RR相同的四缸引擎,擁有210HP的最大馬力,建議售價為21,345美元,約68萬台幣,要來和DUCATI StreetFighter V4等對手競爭!

Ziv 2022/10/12

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TC的編輯視角│時速350公里下的有雨地濕!MotoGP車手在雨天的比賽方式?

TC的編輯視角│時速350公里下的有雨地濕!MotoGP車手在雨天的比賽方式?

一旦賽道條件惡化,在濕地的比賽風險就會直線升高,一般車手基本上都會在雨天的環境中弄濕自己,但MotoGP車手本身就是個與眾不同的存在,要在地濕又下雨的天候狀況裡用超乎常人的速度飛馳,我們來告訴你他們是怎麼找到抓地力的。

TC 2022/10/11

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TC的編輯視角│時速350公里下的冠軍之路!要如何才能成為一位MotoGP車手?

TC的編輯視角│時速350公里下的冠軍之路!要如何才能成為一位MotoGP車手?

參加MotoGP比賽可能是許多對於摩托車報有熱情的年輕人會有的夢想。但是,一個平凡人要如何才能成為這個頂級賽事的一份子呢?當然,強而有力的經濟實力可能是最直接的助力,尤其是在成為車手的人生起跑點上,但如果缺乏相對應的騎乘技巧、運動能力以及運動智能,那成為MotoGP車就真的只能是個夢想了。

TC 2022/10/11

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TC的編輯視角│時速350公里下的左腳細節!MotoGP車手如何換檔?

TC的編輯視角│時速350公里下的左腳細節!MotoGP車手如何換檔?

對於普通的街頭摩托車騎士或是業餘的賽道愛好者而言,MotoGP賽車的黑科技以及MotoGP車手要對應動輒350公里以上時速的超激騎車風格會是一個引人入勝的有趣話題,但也許你也會想知道,在世界頂級賽事中使用的賽車與你的市售摩托車之間,有沒有一些相似的地方?例如車手如何在賽車上換檔。

TC 2022/09/30
跨界合作玩到軍事領域!Moto Guzzi推出全球限量車款V100 Mandello Aviazione Navale

跨界合作玩到軍事領域!Moto Guzzi推出全球限量車款V100 Mandello Aviazione Navale

Moto Guzzi旗下的車款V100 Mandello,一直都是品牌當中最重要的車款之一。V100 Mandello本身在機車市場中,就受到了不少義大利車迷喜愛,而在金鋼狼的漫畫當中,也曾經出現過金鋼狼騎乘著V100 Mandello的畫面,讓他又增添了不少車迷。而Moto Guzzi似乎是認為和金鋼狼合作還不夠,因為這次他們找上了義大利空軍合作推出了這款全新的限量款V100 Mandello Aviazione Navale(又稱為Naval Aviation)!

CJ 2022/09/29
MotoGP 2022 泰國站 轉播時間

MotoGP 2022 泰國站 轉播時間

排位 10/01(六)13:35-16:45   GP組15:25開跑|正賽 10/02(日)13:00-17:00   GP組16:00開跑

Ziv 2022/09/29

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統規胎壓偵測器!一個可能改變2023年MotoGP賽季的小東西... ...

統規胎壓偵測器!一個可能改變2023年MotoGP賽季的小東西... ...

多位MotoGP頂級工程師都表示,2023年MotoGP賽事的最低胎壓規定的首次實施將會對比賽產生重大影響。MotoGP的賽車在胎壓監控上相當重要,尤其是前輪,因為好的胎壓可以對單圈有直接的幫助,大多數車隊的賽車前輪胎壓都最比起賽會規範的最低值還要再更低一些,目前並不會因此受到罰則,但2023年開始就會,會這樣做的原因很簡單── 讓車手更快!

TC 2022/09/28