CE 04 VAGABUND MOTO CONCEPT
又快又響 Yoshimura為Suzuki Hayabusa推出Hepta Force專屬排氣管
作為曾經的地表最速車，「隼」不僅是SUZUKI的當家招牌，更是性能與速度的代名詞；當然對於Hayabusa的車主而言，除了快感的體驗，激情的聲浪也是必不可少，於是，做為歷史悠久的日本改裝大廠—Yoshimura，這次也推出Hayabusa專用的Hepta Force排氣管，打造無與倫比的視覺與聽覺享受。
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TC的編輯視角│時速350公里下的生死關頭！MotoGP賽事人身裝備的重要性！
任何一種賽車運動形式，都具備相當大的風險。儘管在這些賽車運動中，很少有比摩托車比賽要冒更大風險的。與F1、IndyCar不同，MotoGP車手是處於一個完全暴露在賽道上，並且沒有任何車殼或防護環可以在碰撞時提供保護的環境條件下，以時速超過350公里在進行比賽。
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傻傻分不清楚，Corolla兄弟車Suzuki Swace小改款歐洲上市
品牌之間共享資源是業界常發生之事，Toyota與Suzuki進行了交流，將名為Corolla Touring Sports的Toyota車款換上新車名、新標誌改為Suzuki Swace，並在近期進行小改款發表。小改款針對前後保險桿、頭燈以及座艙內進行調整，並換上更強大的混合動力系統，Suzuki Swace已於荷蘭正式上市，售價為35,795歐元。
MV Agusta Brutale 1000變中國仿賽？QJMOTOR錢江推出雙生仿賽車
中國與歐洲車廠之間的合作已經越來越普遍，近日錢江QJMOTOR就在網路上曝光一台很有義式風味的公升級仿賽車款，根據外媒報導表示，錢江這台仿賽車肚內採用的就是源自MV Agusta Brutale 1000的硬體架構，這也是雙方繼2021年推出的ADVENTURE車系Lucky Exploer之後，又一款聯手合作的產品。
空力大戰不適合MotoGP？KTM：車迷感興趣的是賽道上的戰鬥，而不是車廠之間的技術戰！
隨著三名新車手加入，包含了具有豐富經驗的Jack Miller在內，KTM期待2023年賽季的到來，新賽季對KTM而言，他們希望可以擠身MotoGP前排強權之中。「僅僅只是成為一支優秀且有組織的車隊，對我們而言已經不夠了。我們需要一個結果，我們為2023年付出巨大的努力，我們希望今年比以往任何時候都要更好。」Pit Beirer曾經在車隊發表日時談到，同時，KTM也延攬的Jonas Folger加入測試團隊，並且也讓Dani Pedrosa在今年賽季以外卡車手的方式回到比賽。
CFMoto 1250NK發表在即？最新專利圖流出且預計將搭載KTM LC8 V型雙缸引擎
KTM透過中國春風動力進行代工生產790 Duke和790 Adventure這件事情，可以說是眾所皆知。在進行代工生產的過程中，除了讓春風動力學到了不少KTM的引擎製造技術之外，也順勢的讓他們將KTM知名的LC8c雙缸引擎推出到800MT和700CL-X車系上，而且他們還打算將這顆引擎推出到800NK這台全新裸把街車當中。不過，這似乎無法滿足他們的野心，因為他們最新的1250NK專利圖在網路上流出！
正式踏入高級跑車市場？CFMoto申請V4引擎專利圖曝光
眾所皆知，中國春風動力(CFMoto)和KTM自2013年起，就保持著良好且密切的合作關係。在彼此的技術合作之下，春風動力推出了不少吸引人的車款像是ADV車型的MT 800 Touring、復古造型的700 CL-X車系和旅行車款的1250 TR-G。這麼多不同的車種當中，似乎遺漏了許多人喜歡的跑車，不過別擔心，因為最近流出了春風動力向中國專利局申請V4動力的跑車專利，似乎暗示著他們即將踏入高級跑車的市場！
本田猴殺手？CFMOTO Papio XO-1 雙圓燈半罩復古小車曝光
迷你尺寸的FUN BIKE在近年銷量持續增長，特別是走復古風格的車型更是深受消費者喜愛，像HONDA MONKEY 125甚至出現二手價格飆漲成為“台積猴”；近日CFMOTO春風摩托就亮相了一台全新的復古風FUN BIKE 「Papio XO-1」要來挑戰HONDA MONKEY 125的玩樂小車王者地位。
KTM CEO：490雙缸取消！改推690平價雙缸車迎戰中量級市場
原本預計要在2022年底正式登場的KTM 490並列雙缸小排量車系，在去年底始終不見蹤影，近日外國媒體報導，KTM CEO Stefan Pierer表示490車系確定因為生產成本過高而正式取消，但KTM將改推全新的690並列雙缸車款，來和日系的中量級並雙車系做競爭。
揭密！外媒揭露MotoGP車手在2022年賽季的薪資數字！
MotoGP車手的最高與最低薪資差距相當巨大，根據外媒《米蘭體育報》的報導中指出，下面是推測的MotoGP車手在2022年賽季的薪資範圍：
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TC的編輯視角│他的傾角，磨著手腳，洋溢著幸福對我笑！MotoGP賽車怎麼辦到大傾角的？
關於MotoGP賽車的諸多問題裡，比率最高的應該是詢問關於速度的領域。我承認350公里/小時以上的最高極速表現相當吸引人，但更令人想要一探究竟的問題就屬在擁有如此可怕的速度表現下，MotoGP賽車的彎中傾角也大的離譜。那麼，究竟MotoGP賽車是如何能夠達到這種大傾角的表現呢？而我們身為凡人，可以觸碰到的市售車領域能不能也追求一樣的表現呢？
後Rossi時代的賽事人氣下跌，缺乏指標性人物的MotoGP！Luca Marini：我們必須耐心等待... ...
2023年將會是我們看不到Valentino Rossi在場上奔馳的第二個MotoGP賽季，這位義大利八屆世界冠軍除了在賽事上取得成就之外，同時也曾經是代表了整個錦標賽事的指標人物。
下一個Marc Marquez？Moto3新科世界冠軍Izan Guevara，DUCATI未來極力想簽下的超級潛力！
對於剛拿到MotoGP世界冠軍的DUCATI而言，他們可能已經比較冷卻了先前幾年對於簽下Marc Marquez的渴望與高度興趣。但對於後進的潛力車手觀察上，Moto3的新科世界冠軍Izan Guevara極有可能會被DUCATI列為頭號的未來目標車手人選。Moto3世界冠軍Izan Guevara在今年賽季將會進入到Moto2效力GASGAS Aspar Team，對於今年方18歲的Izan Guevar而言，已經可以說是前途無量的超級車手。
燃油車款正式畫下句點！Harley-Davidson CEO正式宣布品牌未來將走向全電動化
對於各大車廠來說「電動化」，已經是未來勢必會走向的趨勢了。Harley-Davidson近幾年來面臨著銷售成績表現不佳的問題，但他們還是在2021年宣佈了成立全新子品牌LiveWire並推出了首款電動型LiveWire ONE，也讓不少人期盼著他的出現可以轉變Harley-Davidson品牌的營運。不過母公司Harley-Davidson的CEO最近也正式對外宣布，整個品牌確定要走向電動化！
燃油世代新革命！MotoGP技術總監Corrado Cecchinelli：2024年的燃油將不僅是合成的，且是有機來源！
即將挑戰未來MotoGP工程師的難題之一是汽油，未來將導入合成燃料，意即非化石來源的燃油。根據現行規定，2024年賽季將會在MotoGP三個組別內至少必須使用40%的合成燃料引擎，2027年則規定必須要達到100%。
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叛逆風格別出心裁 Stile Italiano賦予Moto Guzzi車款全新意象
你聽說過Moto Guzzi Le Mans車系嗎？做為Moto Guzzi當家旗艦賽車車款，從1976年開始到停產為止，自始自終保留了café racer的復古賽車風格，標誌性的設計與機械魅力，也成為國外改裝市場的重點車型之一，今天要介紹的，正是由知名團隊Stile Italiano打造的Moto Guzzi Le Mans 850，以別出心裁的叛逆風格吸引了大眾目光。
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尙騰汽車集團斥資6億 打造南台灣最頂級展間 「全新Porsche Centre Tainan台南保時捷中心」正式開幕
備受國內豪華車壇高度關注，由尚騰汽車集團斥資新台幣逾6億元傾力打造的「全新Porsche Centre Tainan台南保時捷中心」於今日在台南盛大開幕，並宣告正式投入Porsche品牌在台灣的經銷營運行列。這也是繼2018年7月「新北保時捷中心」開幕之後，尚騰汽車集團旗下第二座Porsche Centre保時捷中心落成啟用，為尚騰汽車集團在南台灣豪華車市的經銷通路佈局跨出關鍵一步。
MotoGP同款卡鉗來了！Brembo GP4-MS 散熱鰭片卡鉗即將上市
自從MotoGP廠車裝上Brembo特製的散熱鰭片式卡鉗之後，市場上就不斷有呼聲希望這款特別帥的卡鉗樣式能下放到市售產品上頭，近日外媒報導Brembo終於準備將裝有散熱鰭片的GP4-MS版本在2023年內發表，對於熱衷改裝的玩家來說，絕對是領完年終獎金最值得期待的改裝產品。
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H2增壓引擎配氫氣動力！KAWASAKI HYDROGEN MOTORCYCLE 概念圖曝光
KAWASAKI在2022年底的米蘭車展上，帶來一系列新世代動力的概念車款，除了有搶先在鈴鹿8耐亮相過的Z400 BEV電動車、NINJA 1000 HEV混合動力車款之外，採用氫氣作為內燃機燃料的HYDROGEN MOTORCYCLE也是備受矚目的車型之一，近日就有日本媒體針對這台氫氣動力機車做詳細的介紹。
科幻電羊禦寒神器！Wunderlich推出BMW CE 04專屬腿套
在台灣，尤其是住在雙北地區的騎士們，在冬天時除了要時常面對「冷冷的冰雨在臉上胡亂的拍」，若是再加上刺骨的寒風，原本快樂的騎車行程，將變為一天最可怕的夢魘；但今天要介紹的Wunderlich CE 04腿套，就能避免上述情形，達到全方位的遮風避雨效果，還兼具保暖功能，讓冬天騎車再也不厭世！
小小車身給你無限改造風格！ICOMA Tatamel獲得2023 CES創新大獎並預計於今年四月販售
ICOMA Tatamel是一台於2021年底發布的電動鋼琴機車概念車，小小的車身搭配上可以高程度客製化的特色，讓他吸引了不少人的目光。而ICOMA Tatamel在2023 CES展覽上也再次亮相啦！而且傳言指出，他預計將在今年即將正式發表！
更堅固的鎂合金車架上身！Heybike於2023 CES發表全新電動摺疊自行車 Heybike Tyson
一年一度的CES展覽，各大企業及車廠都會展出自家全新研發的科技技術、全新車款等，今年的CES展覽中，Heybike展示了一輛全新的摺疊電動腳踏車「Tyson」，官方更是宣稱這是第一台750瓦特電動馬達的一體式腳踏車！
Honda Motorcycle Taiwan 2023年式Rebel 1100 & Rebel 1100T 全新登場 DCT、MT版同步導入
2023 Rebel 1100車系除了洗鍊的標準車型之外，更新增了裝載能力更佳且風格強烈的Touring版本，兩款車型此次同時引進，並在變速箱規格上具有傳統往復式六檔(MT)與DCT雙離合器系統給顧客選擇，提供更多不同的騎行樂趣。
能用來通勤的土路猛獸？碳纖維超狂電動越野車VELIMOTOR VMX08
熱愛探索和冒險是人類的共同本能，當然，要進入未知的野外領域探索時，我們往往需要一輛合適的交通工具，而機車正是其中之一；以往，這樣的任務通常會交由外型粗曠、配備粗花胎的越野車款，伴隨單缸引擎發出如割草機般的轟鳴聲，通過崎嶇的地形和障礙。但現在來自中國的新勢力VELIMOTOR，推出了一款電動越野車VMX08，不僅外型和傳統燃油越野車如假包換，更有著真正上山下海的本錢呢！
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201HP、1200Nm 無輪轂電動車！Verge TS Ultra 美國CES展發表亮相
近日美國CES電子展正如火如荼展開，作為每年電子產品的重要展覽之一，不少電動車廠也都在CES展上帶來最新的車款展示，其中就包含令人記憶深刻的Verge TS Ultra，這台採用特殊無輪轂後輪設計的電動車擁有驚人的201HP和1200Nm扭力，同時Verge也正式在CES展上宣布發售資訊。
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ID.家族新成員登場！Volkswagen ID.7於2023年CES消費電子展首次亮相
Volkswagen新世代的ID.車系，在近幾年推出後受到了相當大的關注。從2019年推出的ID.3到2022年推出的ID.Buzz等，都在車壇上造成了一波熱議。在2023年的開始，Volkswagen於拉斯維加斯舉辦的2023 CES消費電子展中展示了全新的家族成員ID.7！
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TC的編輯視角│時速350公里下的電控顯學！循跡系統對MotoGP車手的幫助有多大？
在2016年賽季之前，MotoGP各家車隊都會使用自己挑選或研發的ECU，這組電控具有一系列的賽車管理與干預能力，包含了循跡系統、前輪浮舉抑制、引擎剎車以及彈射起步控制，雖然各家的ECU可以有助於車手做出更快的單圈，但同時也有車手抱怨ECU對於車手的工作干預的太多。
