CHROME OS
7
L
Do or Die！奧地利賭大的！Andrea Dovizioso：最後一彎的戰鬥，我自己也嚇得要死！
聽到「Do or Die」這句話也會莞爾的車迷，大概也都是MotoGP老司機了。但在今年的Red Bull Ring賽道上，Andea Dovizioso也的確將這句話發揮得淋漓盡致。在最後一彎Show Hand，不是賭自己贏家全拿，就是失敗轉倒的極高風險，面對擁有大幅度積分領先優勢的衛冕王者Marc Marquez，Dovizioso在奧地利的這一把，賭大的！
L
官方新聞稿。全新 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 四門房車、雙門跑 車以 435 匹的強勁動力詮釋最新 EQ Boost 動力科技
Mercedes-AMG 縱橫性能車壇超過半個世紀,將 F1 賽場上累積的科技與經驗投入市售車的開發,以最完整的陣容來強化「Driving Performance」品牌精神。除了熱血車迷最津津樂道的 V8 家族 63 車系,以及性能與實用度兼顧的 V6 引擎 43 車系之外,不斷開發直四引擎極限潛能,撼動豪華小型車壇的 45 車系更是不容忽視的勁旅。Mercedes-AMG 橫跨豪華性能房車各級距的明星陣容,在2018 年,加入了跨時代科技的 53 車系,搭載獨家 EQ Boost 輕型複合動力系統,一上市就引發關注。53 車系不僅擁有 CLS 53 4MATIC+ 與 GT 53 4MATIC+兩款優美的四門轎跑,蟬聯多年豪華中大型主管房車銷售榜首的 E-Class 也導入了 EQ Boost 輕型複合動力系統,推出 E 53 4MATIC+ 四門房車、雙門跑車。
8
L
對天氣過敏？Valentino Rossi：只要抓地力再差一點點，我們會更悲劇。
Valentino Rossi以第六位的成績在Brno賽道上再度的成為YAMAHA所有廠車裡成績最好的車手。Fabio Quartararo排在第七，Maverick Vinales排在尷尬的第十，Morbidelli則在開賽初就帶著SUZUKI的Joan Mir一起領便當。
7
想要「DIABLO造型一卡通」嗎？趕快去買倍耐力DIABLO ROSSO™ III輪胎吧！
義大利倍耐力摩托車輪胎向來以高性能聞名於世界車壇，更是頂級摩托車賽事（FIM World Superbike，世界超級摩托車錦標賽）指定用胎，上週日更贏得FIM Endurance World（世界摩托車耐久錦標賽）世界冠軍，更證明倍耐力摩托車輪胎的高標準產品實力。
6
全球限量2003頂！Rossi五冠紀念帽海外預購中！
相信各位讀者對於在MotoGP賽場上奔馳多年的Valentino Rossi並不陌生，放眼望去台灣街道上的二輪騎士們，不論有沒有看過MotoGP賽事，但只要是配戴AGV的騎士們，46號的彩繪帽款往往是他們的唯一信仰。
9
Gogoro跨足共享經濟，與桃園市政府合作推出GoShare共享電動車
過去大眾交通的最後一哩路，一直都是通勤族最頭痛的問題，今天Gogoro與桃園市政府，攜手合作解決通勤族、旅客的大問題，推出GoShare共享交通方案。
6
L
連三摔三，沒辦法醒的夢魘。Valentino Rossi：對不起，這是我的失誤！
事情發生在Assen賽道的第五彎，賽事進行約莫五分之二，Valentino Rossi與中上貴晶發生高速轉倒意外而雙雙退賽。這是一場連現場轉播都來不及帶到的事故，當空拍機準焦時，Rossi已經在砂石堆裡摔成了「土下座」(日本傳統道歉跪姿)，而另一邊，LCR HONDA的中上貴晶則傷勢較為嚴重，一時半刻還無法起身，而Rossi隨後在冷靜之後馬上跑到了中上身邊關心傷勢。而他們各自的M1與RC213V，則因為高速轉倒翻滾，在緩衝區裡摔成兩堆廢鐵。
8
連Rossi也是從這裡開始？Piaggio Ape三輪統規賽
國內的朋友對於Ape這輛車可能不太熟悉，但是在歐洲的鄉間小道內常常會看到這樣的三輪小貨卡在路上行駛，雖然速度很慢、載貨量也不大，但卻已經足敷小農使用，某種程度上似乎也匹配著歐洲的浪漫情懷，但這樣的車款竟然還有統歸賽，而且據傳連傳奇車手Valentino Rossi也是從這個比賽開始？究竟這是個什麼樣的比賽呢？跟著我們一起來看看。
6
醫師救我！Valentino Rossi：我們還需要更多的電控專家！
在Catalunya戲劇化的周末之後，周一緊接而來的是MotoGP的季中測試。YAMAHA毫不意外的將重點放在賽車進出彎的電控修正課題。
Eclipse Cross全球銷售佳，日規新增柴油車型動力！
Eclipse Cross發表以來，在日本市場方面的銷售表現一直都相當亮眼，雖然在台灣市場當中因為售價的關係可能讓這輛車的光芒沒那麼強烈，但其實在全球市場上Eclipse Cross銷售量也不算太差，一直以來只有一種動力規格的狀況下似乎缺乏了些選擇性，現在在日本市場當中增添了柴油動力吸引更多消費者的注意。
18
1+2大於3，與眾不同的城市鋼炮！HYUNDAI All-New VELOSTER
HYUNDAI結合掀背機能與操控樂趣，大膽推出顛覆眾人想像的VELOSTER，以1+2非對稱式車門、1.6升渦輪增壓引擎、加上高剛性車體與豐富安全科技，讓VELOSTER成功在全球車市塑造話題，台灣總經銷南陽實業於今日（6/12）正式發表第二代大改款All-New VELOSTER，以全新的設計以及更大的馬力搶攻喜好與眾不同的消費者，售價則維持與上代車型相同的：115.9萬元。
四輪也是略懂略懂！Andrea Dovizioso在Misano DTM賽事中展現競爭力！
繼Valentino Rossi、Casey Stoner、Marc Marquez、Dani Pedrosa以及Jorge Lorenzo之後，DUCATI廠隊車手Andrea Dovizioso也加入了四輪的賽車比賽。這是在義大利Misano舉辦的德國房車大師賽Deutsche Tourenwagen Masters簡稱DTM，AUDI集團中的DUCATI車廠，也讓旗下車手Dovizioso以外卡身分參加了整個完整周末的首戰與第二戰賽事。
11
手繪風格再現賽場，2019義大利Mugello站 Valentino Rossi彩繪安全帽
對於為數眾多的猴粉來說，上週末於Mugello賽道的義大利站絕對是大家相當期待的年度分站之一，除了是Valentino Rossi的主場以外，看台上大量的Rossi車迷更是讓賽道周圍黃煙不斷，更不用說特殊彩繪安全帽的出現，意味著你又需要掏錢上繳AGV充值信仰了！
10
L
悲劇連發！Valentino Rossi：這是近年來最悲慘的周末，沒有之一。
有道是屋漏偏逢連夜雨，即使是在艷陽高照的Mugello，同時也是自家主場賽道上，九屆世界冠軍Valentino Rossi卻從自由練習時就遭遇到一連串的挫折與不利，這份厄運甚至也延續到了周日的正賽。
6
L
追不到的那些美好。Valentino Rossi：我的直線加速非常悲劇！
與Desmosedici GP19的纏鬥，在Le Mans裡的YZR-M1完全討不到便宜。這出乎我的意料，YAMAHA出彎加速連車尾燈都咬不到，這與我們過去在Le Mans看到的景象有著很大的不同，並列四缸的M1與GSX-RR無法繼續橫行，Valentino Rossi與DUCATI的三部賽車在直道加速上直接被放掉的尷尬歷歷在目。
7
L
劍指各路英雄好漢！DJI 雙螢幕刺客「Osmo Action」12,000元超殺上市！
近年來運動攝影機市場的紛爭，可以說是越演越烈，龍頭大哥GoPro在推出第七代的Hero 7 Black後，強大的性能成功再掀起一波換機潮，而過去穩定持續耕耘空拍機市場的DJI，則是在近期悄悄的跨入了運動攝影機的市場，準備給GoPro這位大英雄來一記沈重的打擊，DJI派出的殺手，就是這台外型、操作方式都與GoPro十分相近的「Osmo Action」。
轉戰四輪賽事？Andrea Dovizioso將代班出戰DTM Misano站。
說到賽車運動，頂級的車手們時常會有跨界交流，像是MotoGP的老將Rossi每年都會在季後休息期間，出賽Monza Rally賽事，先前我們也看過Marc Marquez以及Dani Pedrosa嘗試Red Bull F1賽車的滋味，近期則是來自DUCATI Team的Andrea Dovizioso，將會在六月駕駛Audi RS 5 DTM賽車參加位於Misano賽道的DTM賽事。
歐陸戰火方燃！Valentino Rossi：從Jerez開始，是驗證YAMAHA的殘酷時刻。
上個月的Valentino Rossi可以說是目前Monster Energy YAMAHA MotoGP的救世主。畢竟在經歷過這麼多不堪與長期的低潮，好吧！即使我們尚未看到這位40歲義大利車手再次登上頒獎台的至高點，但從賽事表現與車輛調整的狀況來看，M1的確還是我們熟知的那台足以威脅群雄的彎道之王。
9
L
40而立！Rossi：「心情有點複雜！」0.462秒與生涯第90冠失之交臂。
昨天的COTA賽道上，40歲的Valentino Rossi以0.462秒的差距與他的生涯第九十座冠軍獎盃失之交臂，儘管以些微的差距錯失冠軍獎盃，仍然看得出Rossi在賽後對於自己的表現和今年YAMAHA M1展現出來的戰鬥力感到高興，在MotoGP美國站賽後，Rossi更是僅以3分的差距在年度積分榜上落後DUCATI廠隊車手Dovizioso，對於爭奪十冠的Rossi來說，美國站確實是一個決定性的轉捩點！
12
L
Noodoe不只是智慧儀表，Noodoe EV OS以智慧滿足電動車充電需求
如果你認真關心近期的台灣車市新聞，相信剛結束不久的東京車展中，KYMCO攤位上展示的Noodoe充電樁或許讓你摸不著頭緒，一個儀表的名稱怎麼會轉移到充電樁上頭？這是光陽工業的新服務嗎？有關Noodoe EV OS雲端營運系統，本篇文章將帶你更認識他。
L
給自己23週年的大禮！阿根廷的亞軍Valentino Rossi：就像在穿越時空！
在Termas de Rio Hondo賽道上的最後一圈，Valentino Rossi從Mission Winnow的紅色戰車後方殺出並且成功將最後幾個彎角的路線守住，奪下第二名的成績，這同時也終結了這位40歲老將在YAMAHA車隊中最長的頒獎台乾旱期。
26
L
SuperNEX首度登陸日本、Noodoe EV OS充電服務發表，KYMCO 2019東京車展發表會
2019年東京摩托車展於3/22號正式展開，身為台灣龍頭廠商KYMCO維持近幾年的行銷策略，準備了齊全的產品線參加國際級車展，今年的展示重點則延續2018年的電動車佈局，將2018年米蘭車展首發的SuperNEX移師至東京車展進行日本發表會，更令人驚喜的是，印有noodoe字樣的充電樁則是首度公開展示。
12
L
官方新聞稿。專為輕檔推出的道路運動胎款 PIRELLI DIABLO ROSSO™ SPORT全新發表！
倍耐力很榮幸為大家介紹，產品線中首款專為輕檔車（含400cc及以下排氣量車款）研發設計，能提供熱血騎士每日通勤騎乘使用的最新道路運動胎款 DIABLO ROSSO™ SPORT。 DIABLO ROSSO™ SPORT承襲自倍耐力頂級胎款DIABLO™ SUPERCORSA，具備優異乾、濕地抓地，運動化操控感，與極具跑格化的胎紋設計，是倍耐力推出最新款道路運動用胎。從科技面來看，DIABLO ROSSO™ SPORT不論是胎型、胎體結構，到胎紋設計，都是為了能對應路面環境都能展現最大抓力性能與頂尖操控感受，尤其是濕滑路面的操控，能展現絕佳的支撐與線性操控。
說好的幸福呢？Valentino Rossi：YAMAHA的症頭或多或少還沒痊癒。
也許我們該擔心的不是YAMAHA退步這件事，而是跟不上其他車廠的大幅進步。Valentino Rossi擔心的事情成真了，YZR-M1的後輪抓地力與循跡問題即使在季後測試時有做出些微的調整，但2019年的沙漠賽道上，九屆世界冠軍依然遇到了令他頭痛卻熟悉的老症頭。
0.023秒的奇襲！Andrea Dovizioso：Marquez的攻擊有很多意義
起碼以目前首場開幕戰的大亂鬥態勢看來，今年的MotoGP還很有的鬥。擊敗衛冕世界冠軍Marc Marquez並拿下今年第一座冠軍金盃的Andrea Dovizioso認為，只有在拿下世界冠軍頭銜之後的Marquez，才有辦法在Losail賽道的最後一彎發動這麼「馬式」風格的攻擊動作。
7
L
在MotoGP MISANO賽道與Valentino Rossi一同騎車，這真的不是詐騙
我想，在有賽車場的國家或地區，規模或大或小的賽道日與比賽絕對是少不了的元素，有了騎車，甚至是比賽的需求後，你需要的可能是專業教練指導你如何騎車，在台灣就有由MotoGP主播加菲貓所引進的「加州賽車學校」等相關機構開設類似課程，但如果你今天是生活在義大利，同時你又有許多銀彈可以花費在車輛上頭，那首屆的Dainese賽道訓練課程可能會是你首選。
6
雪邦測試，全面備戰！Valentino Rossi：我們有好的開始，但有些更重要的東西要做... ....
在馬來西亞Sepang賽道上，是2019年MotoGP官方測試的第一天，Valentino Rossi以第六快的圈時間，開始了他的第24年摩托車錦標賽生涯。意大利傳奇完成了2018年Valencia與Jerez賽道的季後測試，也許有些人已經知道了，在這兩場測試中，YAMAHA分別提供了兩種類型的原型引擎給兩位廠隊車手做測試。
